Газ в шинах., Адекватность давления газа и воздуха??? Опции

[макс]

Моля́рный объём — объём одного моля вещества, величина, получающаяся от деления молярной массы на плотность. Характеризует плотность упаковки молекул.

Согласно закону Авогадро, для любого газа при нормальных условиях эта величина имеет универсальное значение 22,413 996(39) л/моль [1]. Поэтому вся справочная информация о молярном объёме химических элементов относится к их твёрдой фазе, если не оговорено противное.

прошу простить насчёт хромоты, все мы иногда ошибаемся но в данном случае, я могу ради интереса на неделе посчитать например гелий, водород и азот при фиксированных параметрах объёма по следующим уравнениям для реальных газов:

Уравнение Ван-дер-Ваальса
Уравнение Дитеричи
Уравнение Бертло
Уравнение Клаузиуса
Уравнение Камерлинг-Оннеса

к сожалению, в данный момент нет доступа к домашней библиотеке по физхимии. как только получу, посчитаю

Я именно об этом и говорю: 1 моль-это молекулярный объём вещества, и правильно ты пишеш что один моль для всех веществ одинаковый. да только в один моль входит различное количество вещества.
А соответственно я говорю не про то сколько молей в объёме, а сколько конкретного вещества в данном объёме!
А насчет хромоты я не обижаюсь по таму что, люди обычно замечають ошибки за чужими, а свои, как правило, не заметны!

[King]

Ну и выводы какие? Очевидно, что пох, каким газом качать - воздухом или чистым азотом.

[yats_13]

Я именно об этом и говорю: 1 моль-это молекулярный объём вещества, и правильно ты пишеш что один моль для всех веществ одинаковый. да только в один моль входит различное количество вещества.

количество вещества всегда одинаково в 1 моле - 6,023 на 10 в 23 степени частиц

А соответственно я говорю не про то сколько молей в объёме, а сколько конкретного вещества в данном объёме!

мы говорим о том, что количество молей будет не сильно различаться. будет различаться масса закаченого газа. НО! как ты сам понимаешь ввиду того, что масса диска + шина НАМНОГО больше, чем масса закаченого газа, и разница к примеру в молярке водорода и ксенона большого вклада не даст.
кста, при таких раскладах для уменьшения массы колеса лучше всего качать колёса водородом может они даже подлетать будут? шиномонтаж водородный пора открывать 50 рупий колесо


поэтому разница в массе - миф №1
а остальные приеимущества - ваще развод.

твои контраргументы, Макс

Чуваки!!! Реально жжете!!!

будет и у нас свой уголочек интеллектуального флейма

[TEREN]

Я конечно очень далек от физхимии. Но мои весьма скромные познания в этой области позволяют иметь некоторые мнения. Молекулы составляюших воздуха и газа, имеют определенную массу и скорость движения. Давление создается путем бомбардирования покрышки колеса молекулами, (возможно). Их (молекул) разная масса (возможно объем и концентрация) и скорость движения в зависимости от разных температурных условий имеет значение, или влияние на на элластичность покрышки т.е. степени сжатия пространства внутки колеса (только жидкость как извезно не сжимаема) или нет??? Если никакого то и спорить не о чем. Ведь сумарная масса как газа, неважно какого или каких, так и воздуха думаю не сильно влияет на общую массу самого колеса. Если разбег массы самой покрышки +/- 0.5 кг. А дисков и того больше.

[макс]

Да я против ничего и не имею! То, что я написал про 1кг на колёсах=10кг на кузове(для мотора)это правда, на я точно не имел ввиду, что колесо становится легче на 1кг в зависимости от закаченого газа!

Сообщение отредактировал макс - May 2 2009, 08:37

[TEREN]

Да я против ничего и не имею! То, что я написал про 1кг на колёсах=10кг на кузове(для мотора)это правда, на я точно не имел ввиду, что колесо становится легче на 1кг в зависимости от закаченого газа!

Меня интересует вопрос не массы, а сжимаемости или эластичности. Есть ли разница газ-воздус при одинаковом давлении???

[yats_13]

Меня интересует вопрос не массы, а сжимаемости или эластичности. Есть ли разница газ-воздус при одинаковом давлении???

могу сказать, что при таких давлениях газы сжимаемость их практически не различается... проявляется не меньше чем при 20 атм... а при 1-4 их коэффициент сжимаемости приблизительно равен 1 (как и для идеального газа). точно также при таких давлениях сжимаемость практически не зависит от температуры (естественно, в разумном пределе, скажем -20 - 200 градусов)
малое количество газа в шине не дают возможности увидеть различия в использовании водорода, гелия, воздуха и прочей хрени

[TEREN]

могу сказать, что при таких давлениях газы сжимаемость их практически не различается... проявляется не меньше чем при 20 атм... а при 1-4 их коэффициент сжимаемости приблизительно равен 1 (как и для идеального газа). точно также при таких давлениях сжимаемость практически не зависит от температуры (естественно, в разумном пределе, скажем -20 - 200 градусов)
малое количество газа в шине не дают возможности увидеть различия в использовании водорода, гелия, воздуха и прочей хрени

Вот так бы и сразу ответили!!!! Ато беном Ньютона, уравнение Ван-дер-Ваальса, ля моль кронштейна, бимоль акорда...

[yats_13]

Вот так бы и сразу ответили!!!! Ато беном Ньютона, уравнение Ван-дер-Ваальса, ля моль кронштейна, бимоль акорда...

ну мы с разных аспектов подходили

[Bit]

Мля, народ, точно ЖЖёТе ))))))))))))

[макс]

ну мы с разных аспектов подходили

Я сам для себя так много нового открыл!
Правду говорят, что в споре рождается истина!

Сообщение отредактировал макс - May 3 2009, 20:03

[karkass]

гонево это все ! миллион раз трассказывал ищите темы

[yats_13]

гонево это все ! миллион раз трассказывал ищите темы

Каркасс пришёл и всё разрулил

[King]

Каркасс пришёл и всё разрулил

Дыкъ, йопт, внатуре!

В любом случае грязь на колесе будет влиять больше, чем вес закачанного воздуха в шину))