Драг-рейсинг на Чайке 2009, теперь по пятницам, Открытие сезона в апреле Опции

[Sh@riki]

у него колесо лопнуло перед финишем...

Помойму совсем не колесо

[karkass]

А результат?

ниразу не слил.

[YuraL]

ниразу не слил.

А время?

[avtoprofi]

А время?

Да, время важно, т.к. финишную линию можно пересечь первым, а время показать хуже, чем соперник.

[karkass]

Да, время важно, т.к. финишную линию можно пересечь первым, а время показать хуже, чем соперник.

это каким таким образом?????
время 15.84 у соперников больше.
ps а какой сайт у этой линейки. хо фотки посмотреть, а то меня там фотали с тетками в трусах - интересно

Сообщение отредактировал karkass - Jul 13 2009, 08:02

[Vick]

это каким таким образом?????
время 15.84 у соперников больше.
ps а какой сайт у этой линейки. хо фотки посмотреть, а то меня там фотали с тетками в трусах - интересно

Если выигрываешь за счет реакции на старте. Т.е. когда грязное время меньше.
Так у меня было с тупером в последнем заезде (см. посты выше).

На самом деле есть еще 1 важный момент, который может скорректировать чистое время на 0,3 сек. Это ширина полосы, в которой выставляется машина на старте и то как машина выставлена.

amerikanets не даст соврать, что я уходил (пусть и очень медленно) по ходу всей дистанции.

Сообщение отредактировал Vick - Jul 13 2009, 09:01

[amerikanets]

Если выигрываешь за счет реакции на старте. Т.е. когда грязное время меньше.
Так у меня было с тупером в последнем заезде (см. посты выше).

На самом деле есть еще 1 важный момент, который может скорректировать чистое время на 0,3 сек. Это ширина полосы, в которой выставляется машина на старте и то как машина выставлена.

amerikanets не даст соврать, что я уходил (пусть и очень медленно) по ходу всей дистанции.

ну уходил ты начиная с 3-й, если быть точным... до 3-й не уверен Ну по крайней мере, я так видел

Сообщение отредактировал amerikanets - Jul 13 2009, 09:06

[Sh@riki]

Если выигрываешь за счет реакции на старте. Т.е. когда грязное время меньше.
Так у меня было с тупером в последнем заезде (см. посты выше).

На самом деле есть еще 1 важный момент, который может скорректировать чистое время на 0,3 сек. Это ширина полосы, в которой выставляется машина на старте и то как машина выставлена.

amerikanets не даст соврать, что я уходил (пусть и очень медленно) по ходу всей дистанции.

Чеки в студию давайте, иль хотябы на словах время, интересно ж

Про ширину и машину непонятно.

Сообщение отредактировал Sh@riki - Jul 13 2009, 09:32

[amerikanets]

Чеки в студию давайте, иль хотябы на словах время, интересно ж

Про ширину и машину непонятно.

Да я писал уже про этот заезд тыщуууу раз
Я 15,199
Гольф 15,270

Чек не распечатали

[Sh@riki]

Да я писал уже про этот заезд тыщуууу раз
Я 15,199
Гольф 15,270

Чек не распечатали

Твое я помню. Про гольф - незнал что Вика.

[Vick]

Чеки в студию давайте, иль хотябы на словах время, интересно ж
Про ширину и машину непонятно.

Еще почему времена в Виннице были хуже не смотря на зацеп, вчера почему-то стартовый луч закрывался только в очень узком диапазоне выставления машины...буквально несколько сантиметров, в то время как обычно это порядка 12 дюймов, т.е. около 30см. Это самым пагубным образом сказывалось на временах, не говоря уже о совершенно нереальном количестве фальшстартов не по вине участников.

A Few Words About Rollout

The term "rollout" might not be familiar, but it comes from the drag strip. The arrangement of the timing beams for drag racing can be confusing, primarily because the 7-inch separation between the "pre-stage" and "stage" beams is not the source of rollout. The pre-stage beam, which has no effect on timing, is only there to help drivers creep up to the starting position. Rollout comes from the 1-foot separation (11.5 inches, actually) between the point where the leading edge of a front tire "rolls in" to the final staging beam — triggering the countdown to the green light that starts the race — and the point where the trailing edge of that tire "rolls out" of that same beam, the triggering event that starts the clock. A driver skilled at "shallow staging" can therefore get almost a free foot of untimed acceleration before the clock officially starts, effectively achieving a rolling-start velocity of 3-5 mph and shaving the 0.3 second it typically takes to cover that distance off his elapsed time (ET) in the process.

(с) Oleg Coupe, Turbo-Garage

[amerikanets]

Короче, остановился, как только загорелся второй желтый сигнал для старта...
и у тебя есть еще типа 30 см для разгона до того момента, как начнется отсчет времени...

Vick, честно я этого не знал, и так не делал

p.s. про ширину машины все равно не понятно...

Сообщение отредактировал amerikanets - Jul 13 2009, 09:54

[Vick]

Короче, остановился, как только загорелся второй желтый сигнал для старта...
и у тебя есть еще типа 30 см для разгона до того момента, как начнется отсчет времени...

Vick, честно я этого не знал, и так не делал

p.s. про ширину машины все равно не понятно...

Забудь про ширину машины. Она не причем

[YuraL]

Для тех, кто еще сомневается в точности аселерометров:

[Sh@riki]

Забудь про ширину машины. Она не причем

другими словами, те кто трогается как обычно имеют 0.3с сверху, а те кто используют старт как описано, слегка меньшее время??

Для тех, кто еще сомневается в точности аселерометров:

Давай меня замеряем, пажааалста!!

[Extremal]

Приветствую всех!
Я тут почитал!.. и понял что не ракрытый вопросов 2...
1. Вопрос касательо скорости! Давайте так!... Телеметрию собирали и делали американцы! И они написали в мануале тех требования, которые мы соблюдаем на все 100%!!! Так что, мы еще раз все перепроверим!...
2. Я так понял что было интересно лучшее время... Его показал Филин - 9.912 сек!... Наконец-то мы выехали из 10-ти. И его Эво признана самой быстрой машиной на Линейке! (Висит на доске почета!)

[YuraL]

Давай меня замеряем, пажааалста!!

Приезжай в БЦ. Взлетка и G-tech всегда к твоим услугам

(Висит на доске почета!)

А где посмотреть эту доску?

1. Вопрос касательо скорости! Давайте так!... Телеметрию собирали и делали американцы! И они написали в мануале тех требования, которые мы соблюдаем на все 100%!!! Так что, мы еще раз все перепроверим!...

По скорости - это 100%.
Во-первых G-tech показывает явно меньше (144.8 ).
Во-вторых, если я выезжаю из квотера на пределе 3-й передачи, это 7500 об/мин. Несложными расчетами, зная размер колес и передаточные числа КПП, получаем 144.9. Но никак не 152.6.

При такой скорости на выходе, я в прошлом году квотер ехал 15.2.

Сообщение отредактировал YuraL - Jul 13 2009, 15:31

[Sh@riki]

Ходят слухи что в том году было меньше чем 402 метра, отсюда и мегарезультаты...

[YuraL]

Ходят слухи что в том году было меньше чем 402 метра, отсюда и мегарезультаты...

Я перемерял все Спринтом. Все совпадало.

[Sh@riki]

Я перемерял все Спринтом. Все совпадало.

]]>http://drag.in.ua/2008/?p=39]]>
моя 32 Сорокин Honda Civic 5353 1,6 15,928 147,5