Mazda Xedos 9 1998 (2,3 Миллер), не понятная проблема с мотором \ ищу совета Опции

[Mazdaservice]

С компрессором вроде все ок, да и цена заманчивая

И еще такой вопрос ... реально ли туда впихнуть другой двиг (2.0\2.5), хотя на сколько я понимаю, если менять двиг, то и коробку тоже прийдется менять? (и опять же стоит ли оно того, сомневаюсь )

Этот апгрейд мы чаще всего и производим, ввиду сложности и дороговизны ремонта мотора 2,3 МСЕ - ставим 2,5 KL. Детально по этому процессу звони Валере (Киев) 050 4101603 или 067 2387299, с диагностикой у него тоже без проблем.

[sasa]

Сань, как раз подруливающая и значит 4WS, а иначе шо там подруливает?

А то и значит, что 4WS - это полноуправляемая, а подруливающая задняя ось - многорычажная подвеска, некоторые оси качения на плавающих сайлентах, при прохождении крутых поворотов, под воздействием центробежной силы, определённой величины - задние колёса меняют немного угол схождения, относительно прямолинейного движения - задница начинает подруливать, помогая авто пройти поворот по более острой траектории. Подруливание задней оси у всех 9 Кседарей есть (насколько мне известно). Ты думаешь чего, такая болванка, так клёво прописывает виражи, не уводя задницу в занос? Почему люди испытывают удовольствие от управления Кседосом 9 ? Встречается и на 626 маздах. Понятно, что реставрированная танковой резиной задница, уже подруливать не будет, и поведение авто конкретно меняется.

провал может быть из-за элементарного подсоса воздуха (лопнувшей гофре воздушного фильтра)

Причин провалов можно несколько десятков сходу назвать, причём достаточно дорогих в решении. Отстань от гофры

И еще такой вопрос ... реально ли туда впихнуть другой двиг (2.0\2.5), хотя на сколько я понимаю, если менять двиг, то и коробку тоже прийдется менять? (и опять же стоит ли оно того, сомневаюсь )

Менять придётся всё - и проводку, и навесное, и мозг и...... ну его нах. Голимая, геморная и шибко дорогая затея и перспектива

Сообщение отредактировал sasa - Feb 24 2010, 15:36

[Mazdaservice]

Понятно, что реставрированная танковой резиной задница, уже подруливать не будет, и поведение авто конкретно меняется.

Даже очень конкретно, после колхоза крутишь руль, а она сначала пытается ехать как танк ..... по непонятной траэктории, а потом уж как получится, зато по прямой, можно и руки с руля убрать. Короче танк

[sasa]

Короче танк

+ 1000, и от слова Кседос 9 - остаётся только название. А в хорошем повороте ещё и выкинет нах в обочину, кювет - за то, бля дёшево!!!!

Сообщение отредактировал sasa - Feb 24 2010, 15:39

[Игорян]

С компрессором вроде все ок, да и цена заманчивая

Диагностику однозначно надо, но хотелось бы что бы ее сделали компетентные люди и если таковые у кого-то имеются я был бы весьма благодарен! (Киев, Харьков)

И еще такой вопрос ... реально ли туда впихнуть другой двиг (2.0\2.5), хотя на сколько я понимаю, если менять двиг, то и коробку тоже прийдется менять? (и опять же стоит ли оно того, сомневаюсь )

Та впихнуть реально, ток дороговато выйдет,,, эт если договориться обменять твой двигатель с навесным на KL = другой вопрос)))) ток нада еще мозги раздобыть.... да и работы по свапу думаю не дешевые будут... При наличии желания и н-ной суммы можно было бы чуток "доработать напильнечком" твою моторяку, но это время... Может стоит подумать о покупке другой машины?? Кстати = ту, что предлагают = не белого цвета??? (я как-то ездил смотрел = думал взять поэксперементировать))),,, а то у нас по украине блуждает это "переходящее знамя" японского автопрома.... ыыыыыыыы))))

[Mr.Mad]

Всем спасибо за ответы и советы, будем думать

Кстати = ту, что предлагают = не белого цвета??? (я как-то ездил смотрел = думал взять поэксперементировать))),,, а то у нас по украине блуждает это "переходящее знамя" японского автопрома.... ыыыыыыыы))))

неее, зелененькый =)

Сообщение отредактировал Mr.Mad - Feb 26 2010, 01:41