Mazda 626: Масло Опции

[Lex_1971]

Кстати Хадо канистры тоже хорошее масло, несмотря на предрасудки многих мастеров ( так как им после этого масла делать нечего, вот так и говорят). Вполне хорошее Мобил (даже турецкий). Видел один раз мотор после Кастрола(незнаю где он его брал) весь ГРМ типа в салидоле.

Нашел в интернете: ]]>http://www.autolub.info/tests/xado_atomic_oil.shtml]]> .
ИМХО сделав рекламу присадкам, компания пошла дальше и начала выпускать масла с присадками. А т.к. сами масло не производят, то с целью снижения себестоимости продукции закупают более дешевое базовое масло... либо хорошое масло, но присадки меняют его свойства не в лучшую сторону.

[ник]

Звиздеж мастера. Причем масло к ГРМ и салидолу? Мож не прав-так пусть знающие люди обоснуют в чем?

Я не говорил что ГРМ смазано салидолом. А написал что сняв крышку над клапанами все механизмы были в налете почти 1 см типа салидол от некачественного масла( видимо оно так загустело) мотор из-за этого стуканул, машина Т- Ярис была. Пиздеш это если глазами невидиш, а когда сам видиш, то это скорей всего обман зрения. Насчет Хадо масло спорить не буду, знаю по опыту использования на фиате уно 90 гв за 4 года использ в моторе ни один мастер нелазил( кроме грм ремень ролик) пробег составил за 240ткм. поэтому слухи слухами а эфект налицо. В 626 использую тюбики 1 р в год пробег почти 290ткм ини один мастер туда не лазит своими кривыми руками в год на ней накатыв мин 60ткм, масло не жрет, не дымит, заводитса всегда.

[Jeka1]

Я не говорил что ГРМ смазано салидолом. А написал что сняв крышку над клапанами все механизмы были в налете почти 1 см типа салидол от некачественного масла( видимо оно так загустело) мотор из-за этого стуканул, машина Т- Ярис была. Пиздеш это если глазами невидиш, а когда сам видиш, то это скорей всего обман зрения.

Раз так, тогда сорри, не так понял . А с таким согласен-сам не раз налет видел от гавеного масло.

Сообщение отредактировал Jeka1 - Jan 27 2010, 20:29

[626gf]

а что скажете за Би-Пи Виско???

[karpenkrus]

Звиздеж мастера. Причем масло к ГРМ и салидолу? Мож не прав-так пусть знающие люди обоснуют в чем?

Я не говорил что ГРМ смазано салидолом. А написал что сняв крышку над клапанами все механизмы были в налете почти 1 см типа салидол от некачественного масла( видимо оно так загустело) мотор из-за этого стуканул, машина Т- Ярис была. Пиздеш это если глазами невидиш, а когда сам видиш, то это скорей всего обман зрения. Насчет Хадо масло спорить не буду, знаю по опыту использования на фиате уно 90 гв за 4 года использ в моторе ни один мастер нелазил( кроме грм ремень ролик) пробег составил за 240ткм. поэтому слухи слухами а эфект налицо. В 626 использую тюбики 1 р в год пробег почти 290ткм ини один мастер туда не лазит своими кривыми руками в год на ней накатыв мин 60ткм, масло не жрет, не дымит, заводитса всегда.

я вот тоже думаю ХАДО залить. А сейчас залито Q8 не в восторге. Доливаю пока хадо .

А надо промывать двиг перед заменой масла? Если да то чем лучше?

[SashaGub]

Кстати Хадо канистры тоже хорошее масло, несмотря на предрасудки многих мастеров ( так как им после этого масла делать нечего, вот так и говорят). Вполне хорошее Мобил (даже турецкий). Видел один раз мотор после Кастрола(незнаю где он его брал) весь ГРМ типа в салидоле.

По поводу XADO…
Дело не в том как двигатель чувствует себя во время приема, а как после…
Мотористы говорят: «Хадо - это как наркотик если подсел то соскочить сложно, когда принимаешь – хорошо, слез – в шоке от последствий. После Хадо при переходе на обычное, начинаются такие проблемы, что и до капиталки недалеко.»
Слова не мои, но меня это настораживает…

[Lucik]

а пробег какой?

пробег 160000 км

[ник]

Незнаю мотористы мотористами у меня таких тоже хватает. Фиат продал другу он заливает Эльф после меня пробег под 100т с мотором говорит ничего не далает до сих пор. Наркотик это присадки в бензин без них машина не едет потом. а хадо только защита от перегрева, вибраций на холостых, износа поршн. колец и цилиндров. Многие чего говорят сами никогда не попробовав. Я же никому не навязываю масло просто выразил свое несогласие что Хадо фувло, есть хадо бочки его не пробовал говорю только про канистры(хотя товарищ ездит на 99 на бочечном полус по 50 с чем-то грн год и доволен) Промываю 10 минуткой название не помню (банка с машинкой древней нарисована) можно и хадо промывку. Но промывку если масло подъедает лучше не лить а то вымоет всю грязь с колец и компрессия упадет (если уверен в моторе то промой). Пусть обоснуют ломку после схода с хадо не вижу взаимосвязи, причин поломок близких к капиталке

Сообщение отредактировал ник - Jan 28 2010, 19:15

[XeL]

Лью в свой FE масло Comma полусинт уже года 2. Пока без вопросов. Нормальное масло. И недорогое.

[cats]

а как гидрики себя чувствуют?

куёво

[Lelio]

Если есть книга по эксплуотации там пишется какое масло лить-(в плане вязкости и стойкости маслянной пленки , и класса по SAE) Лью Лели-Моли 5W-30 уже 3 года класс SM ( по книге SL )

[exzaminer]

[quote name='genax7' date='Jan 27 2010, 02:04 ' post='682081']
Мужики если проблемы с гидриками.
Мой совет. У нас такая же была.
Меняй редукционный клапан маслянного насоса.
Все гидрики заткнулись напрочью

Всем привет.
Две недели как купил Mazda 626 GE 1994 г/в. двигатель 1.8 DOCH. Пробег 175 тыс. км.
Честно говоря, машина первая в жизни. Покупал по совету знакомого. Он же и присутствовал при покупке. Проверяли ходовую, звучание мотора и т.д. Но я, как лицо некомпетентное, больше слушал и смотрел с умным и понимающим видом, нежели разбирался во всех тонкостях. Бывший владелец заверял, что очень экономная и надежная. Сообщил, что недавно заменены сальники распредвалов, глушитель и тормозные колодки. Про масло сказал, что заливал полусинтетику, но затруднился назвать марку. Хотя заметил, что покупал разливное (не в канистрах) и довольно дорогое. Впридачу к машине добавил резину летнюю и два ремня.
Теперь о собственных наблюдениях. Так как знакомый остался в другом городе (где собственно и покупал машину) а я вернулся домой, то и наблюдать за бибикой пришлось собственными силами, ну и рыская по бескрайним просторам интернета (откуда и попал на сей замечательный сайт).
Собственно пишу здесь ( в этой теме) от того, что здесь была упомянута закономерность стука (вернее цоканья) гидрокомпенсаторов от марки масла, ну и редукционный клапан маслонасоса тут же упомянут. Про масло уже успел узнать из сообщений выше, кто бы подсказал, что это такое-ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ и где они находятся. С чем их едят.
У нас в городе Мазд бегает, раз-два и обчелся, соответственно мастеров по ходовой найти еще можно, но с мотористами хорошей квалификации явный напряг. Толком не у кого и спросить. А машинка нравится мне все больше и больше. Хочу ее в порядке содержать.
Помогите советом. Пожалуйста.

[Azulao]

Mazda 6 2.0 AT 2004г. 62000км. Предыдущая хозяйка непонятно зачем лила Castrol 10w60 edge sport, сменил его на RAVENOL Longlife Synthetic G SAE5W-30 доволен на морозе в -22 заводилась с пол оборота и моторчик стал работать тише чем на Castrol.

Сообщение отредактировал Azulao - Feb 11 2010, 14:14

[Skiper]

Уважаемые Маздаводы подскажите пожалйста простому обывателью.....Собрался менять масло на днях думаю залить Mobil1 тот что для машин с большим пробегом(Extended Life 10W-60) на моей масе 350000 тыщ.... Вопрос - скажите есть ли смысл такой доплаты? Кто сталкивался с этим маслом с удовольствием выслушаю отзывы.

[SashaGub]

Уважаемые Маздаводы подскажите пожалйста простому обывателью.....Собрался менять масло на днях думаю залить Mobil1 тот что для машин с большим пробегом(Extended Life 10W-60) на моей масе 350000 тыщ.... Вопрос - скажите есть ли смысл такой доплаты? Кто сталкивался с этим маслом с удовольствием выслушаю отзывы.

Даже и не думай!!! Я через два дня слил и за счет мастера который мне посоветовал Extended Life 10W-60 залил обычное Mobil 10w40 (и еще скидочную карточку на 10% на все продукцию Mobil и т.д. в качестве компенсации получил)
Непонятки которые были у меня на этом масле:
1. Время прогрева машины увеличилось.
2. Количесво включений вентилятора радиатора увеличилось.
3. Машина стала сильно грется и даже из за перегретого режима лопнул патрубок (еще мог бы чуть-чуть поездить).
4. Машина стала тугая - модлено отзывалась на педаль газа.

P.S. А все дело в том что у японских машин нормы зазоров и допусков меньше чем у тех же eвропейских, на наши машинки по мануалу 5W30, где последняя группа цифр это его вязкость, представляете, что масло которе Вы хотите залить в 2 раза гуще чем то которе требуется. Как сказал мне директор СТО " у других проходило без проблем, а на Вас не повезло..."

Сообщение отредактировал SashaGub - May 4 2010, 15:29

[SashaGub]

Вот пару цитат из интернета о 10w60, а тебе (Вам) выбирать чего хочется:

Внесу и свои 5 копеек.
Машина под наблюдением уже 6 лет 323 FP 1840см 16v 114 л.с. общий пробег почти 180000 км.
С 80000 км до 130000км заливалось родное масло Мазда Декселия 5w30 с интервалом замены 7500 км. Эксплуатация в основном была по трассам МО или МКАДу.
Затем провели эксперимент Залили на лето погуще 10w60 Кастрол,
При эксплуатации 15 000 и 2 замены было отмечено:
Да стал работать тише на холостых
Из-за повышенной вязкости масла приходилось дольше прогревать, иначе мотор тупил при полностью открытом дросселе до 3000 -3500 об/мин.
Отметили повышенный жор бензина на 1,5-2 литра на 100 км
Масло не для этого мотора.
Последние 30000км машина работает на Shell Helix Extra 5w30.
Отмечены только положительные результаты как зимой так и летом

Недавно менял маслецо! Промыл Роснефтевским промывочным маслом ну а потом рискнул и залил синтетику Mobil 1 Extended Life 10W-60! Уже съездил в Курск и обратно, по городу бодро езжу - итог ни грамма масла пока не ушло! Пробег после смены 1800км! До этого кастрол был полусинт 10w40, расход был где то 100-200 гр на 1000 плюс по утрам дымила немного. Так что пока маслом доволен, единственный косяк - она как то потупее стала на малых оборотах, когда крутишь то все ок!

"что именно такая вязкость, больше всего подходит для изрядно побегавшего движка.
будто бы именно такие вязкостные характеристики уменьшают вероятность протечки через
прокладки и сальники, а так же на угар"

Абсалютная ерунда!Мёртвый сальник густым маслом не заткнёшь!А вот прокачиваемость масла уменьшится,тем самым провоцируя разрыв масляной плёнки,уже сто раз про это писалось и опять двадцать пять!Густым маслом можно в определённых случаях продлить агонию движка или так сказать пустить масляный туман лоху-покупателю!

Я сам планирую вернутся на 5W30.

Сообщение отредактировал SashaGub - May 5 2010, 10:20

[karpenkrus]

Вот пару цитат из интернета о 10w60, а тебе (Вам) выбирать чего хочется:







Я сам планирую вернутся на 5W30.

у меня не дымит даже утром,а масло уходит. нигде не капает.гдето на 4тыс. 1л. Поездки короткие 8км утром и вечером.может из за этого. Мне тут насоветовали аддинол не бадяжный у знакомых. А на рынке арал но цена смущает 60грн литр в канистрах. Пока не определился.

[SashaGub]

у меня не дымит даже утром,а масло уходит. нигде не капает.гдето на 4тыс. 1л. Поездки короткие 8км утром и вечером.может из за этого. Мне тут насоветовали аддинол не бадяжный у знакомых. А на рынке арал но цена смущает 60грн литр в канистрах. Пока не определился.

Нужно смотреть все, у меня тоже как бы не капало, но нашел что гнало через прокладку клапанной крышки с внутренней стороны (возле впускного коллектора и отверстия для щупа) на детали , снизу не было видно так как масло не успевало добежать при стоянке, а уходило прилично при движении (50-100г на 1000км.).
Я бы все таки посоветовал проверить в двигателе компрессию и компрессионным тестером возможные утечки.

[J@mal]

Хочу заменить масло. Лазил по сайтам производителей масел, для моего мотора почти у всех рекомендована синтетика. Щас залита полусинтетика. Стоит переходить на синтетику или нет? Пробег 155 000, расход масла 1- 1,5 литра на 10 000, езжу на повышеных оборотах.
Вот что рекомендует кастрол
EDGE SAE 0W-30; EDGE SAE 0W-40; Magnatec SAE 5W-40 C3

Возможна замена Magnatec SAE 10W-40 A3/B3

[Vitalik_od]

Mazda 626 2.2 12кл. 90г.
Какое посоветуете масло лить?
Думаю Хадо 10в40 или Валволайн или Арал