Mazda 323 BG sedan 1991-1994(96), Всем у кого такое авто делимся...., в помощь другим Опции

[PRO_100]

Предлогаю вести эту тему всем у кого такой девайс, делится мнениями проблемами и помогать другим.
Я думаю что если появятся новички то они без проблем смогут прочитать эту тему и решить свою проблему с машиной.

И так у мя Mazda 323 BG GLX кузов седан 1994 года, двиг 1,6 16V карбюратор ]]>B6-M]]>, стоит газ расход город 10-12 литров загородом трасса 7-8 литров


По ценам на З/Ч на авто то что я купил/узнал

Шаровая
узнал 250-320 грн. новая ориг в АИ
узнал от 60-140 грн. не ориг но по лицензии
узнал ]]>NIPPARTS- япония шаровая опора 95 грн или JC 65 грн или CTR Южная Корея, , г. KYUNGNAM - 60 грн ]]>
узнал 70 грн. CTR, (Визитка №2) (есть в принцепи на все авто цены умеренные 592-93-45) (обещали 3 недели но так и не привезли) также у них есть и 555
купил на перова за 95 грн CTR (Визитка №3)
узнал 50-60 грн.БУ оригинал на Метрологической

Двери
узнал от 170 евро новая под заказ
узнал 300 грн. левая БУ, на метрологической
узнал от 450грн. до 900 грн. БУ у других (прозванивал многих)

Граната
узнал внешняя 280 грн. хорошая и 230 грн. не очень (в сборе), (Визитка №2)
узнал внешняя 200 грн. ориг БУ (тупо кусок железа), на Метрологической

Сцепление
узнал Комплект корзина-сцепление 480 грн., (Визитка №2)
Лобовое
узнал 420 грн. обычное, 480 грн. с антибликом, на Перова (Германия)
узнал 760 грн. обычное (Англия), на ул. Причальная 1 (как по мне то дорого 537-26-29)

Двигатель
узнал Инжектор в сборе б/у 200 у.е.

Тормоза
купил 120 грн Тормозной диск купил сразу 2 на Перова (Визитка №1)
купил 100 грн Тормозные колодки переднии комплект на Перова (Визитка №1)
купил 130 грн Тормозные колодки заднии комплект на Перова (Визитка №1)
купил 150 грн Ремкомплект переднего супорта х2 на Перова (Визитка №1)

Ручник (ручник тоесть трос ручника состоит из 3х частей- центральный, левый и правый. Выглядит он в сборе и установленный как трех лучевая звезда)
узнал 80 грн. центральный трос ручника на Перова (Визитка №1)
узнал 130 грн. левый и правый тросы на Перова (Визитка №1)

Сейчас ко мне едут 14" диски с резиной с германии всего за комплект просят 170 евро (диски попросил 5-ти лучевые белые как на вазе в низу)

Если кто то будет писать купил/узнал просьба писать так как я это сделал

Предстоит сделать в моей "машке"
На выходных замена шаровых, настройка-чистка карбюратора (так как она тупо 2 года ездит на газу на бенз не переключались), замена масла и фильтра. ]]>Потом отпишусь отдельно]]>

В ближайшее время поэтапно

1 варка кузова: Днище, пороги подварить, крылья, двери (если не найду за приемлемую цену до 600-800 грн. обе)
Электрика полностью замена если хватит денег
2 салон(сразу после варки): замена шумки полная, замена ковралина полная.
3 если останутся деньги или будут по(д)красить
4 воздухан 0 сопротивления

В будующем
Поставить би-ксенон (может быть тюниг фар)
Спортивный карбюратор или если найду и хватит денег то вот такой двиг ]]>BP-ZET [BPC8]
]]>
Усилить кузов
Обвес полный ]]>есть такое]]> но мне не очень нравится
Хочу подобие этого

Поставить в салон ]]>мониторТВ]]> (на торпеду)+]]>монитор]]> (для задних пасажиров)+ ]]>ДВД]]>
Обшивка-обтяжка салона комбинирование кожа+ткань
Заменить все лампочки на светодиодные.


ЗЫ ну вроде как все, давай те товарищи делимся расказываем

Визитки точек ЗЧ
1)
2) ул. Кайсарова 7/5 или ]]>просто 5 ]]>

3)


Телефон моего дружбана СТОшника сделает скидку если скажете что от "Маздая" цены вменяемые 093-546-68-55 Паша

Также у него можно поменять все виды жидкостей причем не то что у нас продают а правильное Q8 фирмы масло тормозуху антифриз, причем этм жидкости визутся со швейцарии в бочках тоесть просто так в магазине не купить.


пару разборок
1 тыц ]]>http://www.autolom.ru/kiev/kiev.htm]]> дороговато можно торговатся но выбор просто огромен Тел: (044) 2330845, (044) 2551374 ]]>wikimapia]]>
2 разборка мазд 80674998329 Алексей 80503122887 Саша, на карте шоб не заблудился тыц ]]>http://map.yandex.ru/kiev?upoint=a241033264f4]]> лучше заезжать с ул. осенная, относительно по стоимости но нужно опять же разговаривать.

Сообщение отредактировал PRO_100 - Feb 18 2010, 10:30

[Андрей38]

задние чистые, без надписей... родные скорей всего, я даже не знаю!

Спасибо, надо на рынке поспрашивать, может подскажут чего.........

[premium]

для labeo:

Прикрепленные файлы

 280520101590.jpg ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 67

 

[labeo]

Я думаю это будет интересно не только мне, но и всем пользователям B6 16v - по мануалу там гидрики, а вот подтверждение иному
И в рамках ФАКа:
Часто поднимался вопрос про заливку и уровень масла в МКПП:
Выкрутив трос спидометра, и болтик на 10 кожуха шестеренки имеем уровень:

А вот и подсказка - как заливать и проверять:


Сообщение отредактировал labeo - May 29 2010, 00:37

[TsapenkoUN]

В суботту сломалась моя машинка едя по центру увидел подкравшуюсь на максимум стрелку температуры двигателя, открыв капот офигел Вся житкость с радиатора ушла в расширительный бачок. Своим малым опытом догнал что пробило прокладку (искрене надеюсь что не трещина в блоке) Машину притянули отдал на СТО тепрь жду вердикта (вот так вот покатался)
заказал прокладку сумма = 165 грн.

[TsapenkoUN]

Выехал вчера уже на машине с ремонта вобщем ща по полочкам рассказываю что где сколько:
-новая прокладка головки = 165 грн ждал 4 дня;
-тосол литров 7 около 70грн;
-работа моториста=400грн;
пришлось походу поменять воздушный фильтр=60грн(фильтрон).
Еще выяснилось что накрылся датчик который включает винтилятор вкрученый в блоке еще не узнал сколько стоит

[Андрей38]

Привет собратья! Сегодня приключилась у меня некая неприятная оказия при замене шаровых опор на 323BG. На форуме есть отчёт о замене с/б и шаровых, указан номер шаровой и диаметр пальца на шаровой, но вот какая штука, у меня палец оказался не 16мм, а 18мм . Так, что совет, перед тем как покупать, лучше проверить, что на самом деле у вас стоит, дабы не ввести себя в ненужные растраты.........

[labeo]

На форуме есть отчёт о замене с/б и шаровых, указан номер шаровой и диаметр пальца на шаровой, но вот какая штука, у меня палец оказался не 16мм, а 18мм . Так, что совет, перед тем как покупать, лучше проверить, что на самом деле у вас стоит, дабы не ввести себя в ненужные растраты.........

Кинь номерок 18 мм шаровой в тему отчета.
Я ж писал что именно у меня - 16, и ее код приводил, поэтому давай дополним
Пост №2 этой темы именно об этом отличии и гласит, но без номерков пока
ЗЫ и по поводу гидриков: 1.6і 8v - гаек нет, значит гидрики, а поделитесь-ка еще фотами из горловины - у кого какой ГРМ, бензинки ессно


Сообщение отредактировал labeo - Jun 8 2010, 11:48

[Андрей38]

[quote name='labeo' date='Jun 8 2010, 12:13 ' post='807049']
Кинь номерок 18 мм шаровой в тему отчета.
Я ж писал что именно у меня - 16, и ее код приводил, поэтому давай дополним
Пост №2 этой темы именно об этом отличии и гласит, но без номерков пока

Завтра обменяю шаровые на другие в магазине на Титова и скину номерки

[TsapenkoUN]

Блин это просто капец прям черная полоса с машиной. Вчера утром обнаружил течь тосола в районе помпы, отделался заменой помпы сам менять не стал, так как нужно выставлять правильно микрометром там чета (дизель все-таки) в общем, замена мне обошлась в 120 грн. это работа благо помпа у меня была новая еще от старого хозяина. А после замены помпы пропали тормоза (не везет так не везет) обнаружил течь тормозухи с магистральной трубки которая проходит по всему днищу, сегодня вечером буду разбирать и думать какую там химию влепить так как новая одна стоит 420 грн. просто ахринеть.

Вывод нужно машину покрестить

[Андрей38]

Кинь номерок 18 мм шаровой в тему отчета.
Я ж писал что именно у меня - 16, и ее код приводил, поэтому давай дополним
Пост №2 этой темы именно об этом отличии и гласит, но без номерков пока
ЗЫ и по поводу гидриков: 1.6і 8v - гаек нет, значит гидрики, а поделитесь-ка еще фотами из горловины - у кого какой ГРМ, бензинки ессно

Вот номерок как обещал  P6100004.JPG ( 154.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

[sedoy323]

Вот номерок как обещал  P6100004.JPG ( 154.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

Привет всем. У меня мазда 323 BJ, двигатель 1.5. 1999 г. в. Прогнила заглушка блока водяной рубашки со стороны радиаторов. Там их по моему 2, и разного диаметра. Снимать сейчас не хочется, на колесах всеже удобней. Никто не подскажет диаметр этих самых заглушек. Интересует меньшая, та что ближе к коробке.

[labeo]

Интересует меньшая, та что ближе к коробке.

Диаметр не подскажу. Их же там 4?! Ближе к коробке большая - ее маздовский номер 9930-63-500, меньшая рядом - ее номер 9930-63-000.
ЗЫ Не забудьте представится в Welcome
И, это, тема по BG ведь

Сообщение отредактировал labeo - Jun 15 2010, 22:20

[Бац]

Течет антифриз із помпи. Кто сталкивался с такой проблемой, есть ли пути решения?

[TsapenkoUN]

Течет антифриз із помпи. Кто сталкивался с такой проблемой, есть ли пути решения?

есть поменять помпу

[labeo]

Доброго дня, коллеги. Озадачился я тут заменой лампы салонного стопа - вижу там на самом коробе есть с обеих сторон квадратики, которые как б фиксируют внутреннюю часть, давил, давил. Не выходит. И сломать боюсь. В воркшоп мануале на протеже - не такие, в русском мануале - нажмите фиксаторы и выдавите. Какие фиксаторы - непонятно - может отдельно стекло снимать? Мож я чо не так делаю, знает кто? Спасибо
Отдирать же сам внешний короб явно не вариант.



Сообщение отредактировал labeo - Jun 21 2010, 19:17

[TsapenkoUN]

делюсь такой проблемой. Вобщем перетерлись у меня магистральные тормозные трубки звонил в магазин цены называют космические да и доставка чуть ли не месяц. Может есть что-то с аналогов. Кто сталкивался обзовитесь!!!

[labeo]

делюсь такой проблемой. Вобщем перетерлись у меня магистральные тормозные трубки звонил в магазин цены называют космические да и доставка чуть ли не месяц. Может есть что-то с аналогов. Кто сталкивался обзовитесь!!!

Аналоги вряди ли подойдут, а так можно думаю взять соотвествующую трубку, и на твои штуцера навальцевать?

[TsapenkoUN]

так оно и будет

[Нержавейкин]

Всем привет

У меня 323BG `93 года трехдверка.

Перемещаюсь сюда с обсуждением моего ремонта.

Отседова:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=43889]]>

Что могу сказать о машинке:

1.6 бензин, 16кл. мотор + прямоток, доставшийся от прежнего хозяина
Цена: 4200 уе.

Откатался месяц, впечатления:

- очень напоминает "девятку", на которой я гонял после военного Камаза 4310. Резвая, верткая, хотя радиус разворота расстроил - 4 полосы (т.е. при максимальном вывороте на трехполосной дороге с крайнего левого разворачиваешься в крайний правый). Может много требую ? Просто на предыдущей машине - "Утюге Опляомеге" разворот такой же, а утюг почти не метр длиннее
- из-за малых габаритов легко парковаться, при этом в багажник можно натолкать груза по самое нехочу
- засекал расход в городском цикле - получилось около 8.5 литра на сотню. Тут стоит учесть то, что я привыкал к машине, потому думаю, дальше расход будет до восьмерки
- мотор не капризный, практически одинаково едет что на 95м, что на 92м. Хотя, может вопрос в разнице между бензинами, и нас просто нае... ?
- рулевое... скажем так, все хорошо, но малоинформативное, могло бы быть и поострее. Хотя может сказываться возраст машины и лысость резины (заменю - поглядим).

Машинка досталась в хорошем состоянии в целом, но со слегка подкапывающей помпой (что правильным орбазом повлияло на цену после тыка пальцем), гудящим ступичным подшипником справа сзади, и умершими резинками на стабилизаторе. Увы, при покупке я тупо прощелкал задние амотризаторы, один из которых нагло потек, и пару надо побыстрее менять.

Еще не понравилось то, что при выезде задом с парковки, в момент выкатывания за габариты стоящей справа машины, широкая задняя стойка багажника полностью закрывает полосу движения, и едет ли кто в тебя - не видно нихрена! Приходится выворачивать шею на манер ныряющей змеи.

Также периодически дурачится то ли клапан ХХ, толи датчик ХХ, и начинают прыгать обороты ХХ вплоть до остановки двигателя. Ошибка исчезает после перегазовки. В данный момент в поиске моториста, который сможет подключиться компом или хотя бы мотор-тестером посмотреть что происходит.

Расстроил люк (писал в соседней теме) - такие люки ставили мажоры в "девятки" в 90-х, и зимужду со страхом, в поиске средства нормально задраиться до холодов. Крайнее средство - запечатать навсегда силиконовым герметиком, пока отложил, но....

Общее впечатление - доволен соотношением цены и полученных колес, видно, что машина очень простая в ремонте и обслуживании, непрожорлива и сравнительно неприхотлива по топливу. При этом (колеса 15 радиус) проходима без чирканий по земле (тьху-тьху-тьху) по деснянским дорогам. Хотя, из-за малой массы и тяговитого (в сравнении с массой) мотора, ее очень легко сорвать в забуксовку даже на траве, когда едешь в горку.

Но в целом я машинкой доволен. Такие дела!

Сообщение отредактировал Нержавейкин - Jun 30 2010, 12:49

[TsapenkoUN]

Кто знает куда крепиться датчик лампочки включеного ручника. У меня мотористы полазили возле помпы и после этого начала гореть лампа ручника хотя ручник опущен??