Mazda 626 GC 1.6: тормоза закусывают..., как выпьют) Опции

[lisyj]

Машина стала сама тормозить после длительного торможения, и продолжает до тех пор пока не остановишся и не отвинтиш на пару оборотов гайку крепления тормозной трубки задних тормозов к главному цилиндру. Жидкость покапает, колодки пощелкают и все впорядке, потом опять до первого длительного торможения. Начало происходить это после замены тормозных дисков, колодок, манжет главного цилиндра и задних тормозных цилиндров. Причем тормозят не задние а передние колеса, аж димить! И еще я делал самодельную пружинку на задний механический регулятор, может быть она повлияла, короче нимогу ума приложить. У меня мотор 1,6, передние дисковые, задние барабанные тормоза. Помогите кто чем может.

[lisyj]

Вчера вычислил, происходит это следующим образом - когда мотор остынит и все что подкапотом, тода давление в контуре задних колес поднимается почему то и через главный тормозной цилиндр, камеру первого поршня, давит на второй поршень который в последствии перекрывает перепускное отверстие в расширительный бачек. А потом, при движении, пока двигатель и тормознае трубки не прогрелись, тормозные диски нагреваются, расширяются, тормозной жидкости деватся некуда вот и тормозит.
Почему это может происходить??? неужели нужна какаето оригинальная тормозная жидкость???

Сообщение отредактировал lisyj - Aug 25 2010, 15:40

[vasekman]

...неужели нужна какаето оригинальная тормозная жидкость???

а ты какую вообще заливаешь?

[lisyj]

а ты какую вообще заливаешь?

Ссори, упустил из виду... - РосДОТ-4

[vasekman]

Ссори, упустил из виду... - РосДОТ-4

такой же пользуюсь - такой проблемы как у тебя не наблюдалось

[lisyj]

такой же пользуюсь - такой проблемы как у тебя не наблюдалось

Хрен поймешь((( как я понял, тода вся проблема во втором поршне, он почему то не открывает бачек.
Ну задние тормоза у тебя барабанные, с механическим регулятором зазора и регулятором давления под капотом???
Если да, тода только опять мне придется разбирать((( можно сделать только подточив основание поршня второго, чтоб и он тоже открывал перепускное отверстие.

Еще один вопрос, у тебя первый поршень (короткий, с тремя манжетами) работает на передние калеса, а второй (длинный с двумя) на задние??? мож у мня неправильно подключено

Сообщение отредактировал lisyj - Aug 27 2010, 15:14

[lisyj]

Нашел причуну в ГТЦ, встретил старого хозяина, сказал что поршень самодельный а что с родным не сказал. Короче подтачили, 0.1 мм сняли на основании (там гле в топорное кольцо уперает) и все прошло

Сообщение отредактировал lisyj - Sep 4 2010, 10:37

[lisyj]

И еще один прикол с тормозным. Лопнул у меня поршень, выточили новый, поставили и я ж типо токарю говорю - вот тут еще нада снимать потому что окно в расширительный бачек не открывается. Рассмотрелись короче, а на днях я нашел старое стопорное кольцо до ремкомплектное. Оказалось - в ремкомплекте AUTOFERM було стопорное кольцо тольще на 0.5 мм чем родное и из за этого началс весь этот прикол, стало оно закусывать тормоза. Так что если кто будет ставить себе ремкомплекты в ГТЦ - смотрите меряйте стопорное кольцо! а то диски посинеют и колодки сгорят!