Выбор авто Субару легаси-стоит ли брать?, Помогите определиться с выбором Опции

[Sergu44o]

vik099st, с Хондами не знаком, а Мазда6, если предидущая, то ОЧЕНЬ живучая машина.

[vik099st]

скорее всего на мазде6 и остановлюсь, хотя многие и говорят,что аккорд надёжнее,но думаю рестайлинговая шестёрка (05-07 годов)будет в самый раз

Сообщение отредактировал vik099st - Feb 7 2011, 10:20

[Sergu44o]

vik099st, Хонда вроде как дороже в обслуживании. а по надежности тебе здесь никто не скажет.

[vik099st]

насчет надежности согласен,каждый хвалит своё,хотя не у всех же мазда был единственным авто в жизни,вот у меня эта уже третья по счету мазда,от первой 626 в кузове GD,остались самые хорошие впечатления,просто неубиваемый и надёжный аппарат, и если следующая будет тоже мазда,я был бы только рад

Сообщение отредактировал vik099st - Feb 7 2011, 10:30

[Sergu44o]

vik099st, аналогично, вторая Мазда у меня, радует именно неубиваемость.
Что будет следующее хз, маздовцы бараны, сняли с производства 6МПС вместо того, чтобы в новом кузове делать...

[vik099st]

Вот именно поэтому и создаются такие темы,охота услышать мнение владельцев авто ,а не сухие цифры тестов в журналах

[Login]

Sergu44o,паркетник рассматривался,но в бюджет не вписывается,вот и остаётся мазда 6 и хонда аккорд, ну а полный привод во главу вопроса не ставится,вполне устраивает и передний

если смотреть на Субару как на семейный авто - смотри Аутбэк (можно 2,5 с подключаемым полным или 3,0 с постоянным полным приводом и отжигом) - вот это действительно полноценный семейный авто
тут и сидухи откидываются (ровное место, спать можно), и багажник сам по себе немаленький, и сзади на троих места хватает, и клиренс 20 см, и на природу на нем куда хошь заехать можно

vik099st, Хонда вроде как дороже в обслуживании. а по надежности тебе здесь никто не скажет.

Бабуин тебе скажет, что лучше Аккорда мазды нет )))

[Sergu44o]

Бабуин тебе скажет, что лучше Аккорда мазды нет )))

у него своё СТО, так не честно

[vik099st]

И опять же, аутбек,да ещё и с 3,0 мотором -это уже совсем другая ценовая политика, а так разве что совсем укатанную машинку можно взять,ну и личные симпатии тоже не сбрасываю со счетов, всякие фольцы,а тем более французы были отсеяны сразу,никому не в обиду,но не лежит к ним душа и всё))),после двух лет эксплутации ,мицубиси галант тоже отсеялся))), американцы вообще не рассматриваются, а вот с субариками дела не имел,вот и мелькнула мысль попробовать,но всё больше убеждаюсь,что ещё не готов стать его владельцем.

[Login]

у него своё СТО, так не честно

та они там только сигналки и тонировки делают, по ходовой, двиглу и кузовщине ничего )

И опять же, аутбек,да ещё и с 3,0 мотором -это уже совсем другая ценовая политика, а так разве что совсем укатанную машинку можно взять,ну и личные симпатии тоже не сбрасываю со счетов, всякие фольцы,а тем более французы были отсеяны сразу,никому не в обиду,но не лежит к ним душа и всё))),после двух лет эксплутации ,мицубиси галант тоже отсеялся))), американцы вообще не рассматриваются, а вот с субариками дела не имел,вот и мелькнула мысль попробовать,но всё больше убеждаюсь,что ещё не готов стать его владельцем.

я свой 2004 г. взял за 18 в очень хорошем состоянии
если подешевле - посмотри на Форестер! был у меня служебный 2,0 турбо, только за маслом следили, а так - зверь машинка, для семьи самое оно! на море семьей в нем ездили, груженный по одесской по прямой 200 шел и не замечал даже! багажник там тоже немаленький, сидухи складываются, сам по себе меньше чем Аут, дешевле, постоянный полный привод, в городе не больше 13 жрал...
единственное, что мне не нравилось - при поворотах на больших скоростях кренился неслабо, стремно было )

зато для жены получше будет, чем Легаси (и выше, и меньше по габаритам) и автомат (если 2,0 турбо годов 2004-2006-х)

[Sergu44o]

Login, Саня, а турбу не страшно брать с большим пробегом?

[vik099st]

Login, Саня, а турбу не страшно брать с большим пробегом?

ВО-во,это то и смущает больше всего

[Login]

Login, Саня, а турбу не страшно брать с большим пробегом?

служебный был 2004 года (ноября), по паспорту - 2005 года
авто не жалели (понятно, не свое, один я чего стою, свои атмосферники на кседосах до капиталки довел же!), прошло оно больше 300 тыщ, но так и не уложили!
масло поджирало (максимум до 2-х литров за 10000 км), да, но это ж турба!

[vik099st]

И опять приходим к тому,что движки там практически одинаковы,а значит и обслуживание их будет дорого.....очень дорого!

[Login]

И опять приходим к тому,что движки там практически одинаковы,а значит и обслуживание их будет дорого.....очень дорого!

ну что там дорого? свечи там если иридиевые, меняются один раз на 100 тыщ (мои вообще при замене в идеале были, поменял просто потому что уже купил новые)
ну ремень вроде на 100 тыщ менять надо с роликами - это будет чуть дороже чем на мазде, ну помпа если выйдет из строя, тоже не очень дешево
а так, плановое обслуживание по замене масла и профилактики ходовки не дороже чем на мазде было
и вообще, по субару тебе лучше на их форумах почитать отзывы )

зато по рейтингу ТУВ, насколько я помню, Форестер всегда был намного выше мазды 6, к примеру )

[vik099st]

Это 7-10 штук,замена ремня с роликами и масло в мостах-немного дороже чем у мазды??? где стоит цепь!

[Login]

Это 7-10 штук,замена ремня с роликами и масло в мостах-немного дороже чем у мазды??? где стоит цепь!

в смысле? что за цены? какая цепь?
в мостах раз за весь период эксплуатации ты менять будешь, или ты каждый год хочешь?

[Sergu44o]

Login, по поводу мостов я бы не говорил, что раз за весь срок службы авто.
по уму нужно менять раз в 40-50 тысяч, как и в коробке.

[Login]

Login, по поводу мостов я бы не говорил, что раз за весь срок службы авто.
по уму нужно менять раз в 40-50 тысяч, как и в коробке.

по уму в мануале смотреть нужно ))
да и зачем брать б/у авто больше чем на 3 года? за это время можно еще и не успеть сделать такие вложения! )

[Sergu44o]

Login, мануал фигня, он написан для идеальных условий + не учитывает, что на машине будут ездить больше, чем 5 лет.