по поводу 1: - попробуй посмотреть уровень бензина, если его много . очень, замохаешься заводить
2:- возможно стоит посмотреть втулки стартера, а то быстро щетки спалиш
3. тут мало чем смогу помоч. лампочка у самого никогда не горела. до панели сиглал доходит, и там же теряется. вытащи поплывок из бака, осмотри мож чинить придется, может проволочка реостата сгореть.

ГТЦ от чего можно поставить ? у моего первая камера накрывается, приходится косить под АБС )))), на старый ГТЦ ставил москвичевские манжеты, на долго не хватает.

У кого нить работает блок предупреждающих звуковых сигналов ? у меня их два и не одит не пищит. не поленился проверил все питания подходят. мож прикол какой есть ?

Скорей всего нужно будет тебе его вскрывать и менять два стабилитрона по питанию, один чуть больше чем 5В, а другой не помню (давно было)
У меня такая же проблема была когда купил машину, зато сейчас пиликает

Уровень бензина где? Я так предполагаю в карбюраторе, там где окошко?

Відповідь на стартєр дасть тіки його вскритіє...Якщо таке на гарячу то це при нагріві десь коротить обмотку(В мене так.На холодну як молодий крутить,а на гарячу через раз...грішив на щотки отдав мастєру а він ені втягующе розколов((Падло і нічого не зробив...

да они особо не нужны...у меня они отключенны вообще....никаких проблем это не создаст...


реле радиатора. я себе тоже не оригинал туда воткнул..то уже посыпалось.


слушай, у меня такая же ерунда...жил...жил не тужил....решил колодки поменять...черт меня дернул...поменял, прокачал(правда , ребенок помогал...может схалявничал) и теперь тоже не могу колом колеса пустить...тормозит..но колом не встают) всё хорошо...никаких проблем нет. Жидкость не уходит...колодки новые...
А!!! единственно..при нажатии на тормоз лампочка горот...Х.З. почему!!! вот такая ерунда...сейчас в отпуске...машинка в другом городе...приеду...первым делом сниму тормоза...солью всю еруду...буду разрабатывать цылиндры. потому что у меня они ещё обратно плохо отходят...постоянно тормозим блин!!! и греется ступица.

да не спеши разбирать цилиндры... для начала втулки направляющие почисть

А подскажи где он стоит!)
И о чём он предупреждает?

стоит он под панелью слева, на планке где все релюшки и сигнализаторы стоят, он на одном болту крепиться . подходит большой разъем с 14 проводами. судя по схеме - контроль габаритов и стоп сигналов , свет, открытие верей, малый уровень бензина, низкое давление масла... мож еще че, не знаю..


именно там. уровень не должен превышать отметок! я обычно фанариком свечу чтобы проверить.


на вскидку не помнишь какие именно ? придется опять под панель заглянуть, посмотреть на какие контакты питание подходит.

как тормозная педаль при нажатии уходит ? до полика ? мягко ? лампочка с восклицательным знаком загорается ?
расскажу как проще всего прокачать тормоза. как всегда начиная от заднего правого заканчивая передним левым колесом. вобщем расслабляешь спускной клапан на тормозном цилиндре, одеваешь трубочку, желательно прозрачную, другой конец трубочки опускаешь в баночку с немного налитой тормозухой, так чтобы конец трубочки был в жидкости. откручиваешь на оборотик клапан, заливай в бачок тормозуху ( я например прям в бачок переварачиваю флакон с тормозухой, горлышком прям туда, предварительно в мембране флакона сделай пару небольших отверстий чтобы не залить все пока переворачивать будешь ))))
теперь садись за руль и просто качай резкими нажатиями на педаль тормоза. я обычно качков по 10-15 или пока воздух весь не выйдет. в прозрачной трубочке легко увидеть. потом затягивай сливной клапан, приступай к следующему колесу.
у меня загарается иногда лампочка с восклицательным знаком при обратном ходе педали тормоза . но у меня манжетам ГТЦ первой камеры настает ппц. по этому распределение давления на колеса не правельно идет. как эт лампочкаэт определяет я по щас не понимаю )))

кстати можно сразу по два колеса прокачивать. например задние, потом передние )) вся процедура не более 20 минут, не снимая колеса.

у меня он вообще свое жизнью живет... хочет сработает хочет не сработает

такая беда, печка дует теплым воздухом, но не горячим, даш оборотов окло 1500 и выше держиш педальку пару секунд начнает дуть горячий воздух, до этого дуло сабильно горячим вздуом, температуру держит стабильно, тосол не течет.что может быть?

у меня два валяется. былбы рад любому писку )))

А прикол очень простой
Сам динамик: при спаивании гибких проводников с рабочей катушкой, все обрабатывается кислотным флюсом... и спустя большое время, флюс окончательно переедает тонкие проволочки катушки. Все моментально решилось установкой динамика от старого "Тетриса". Этот прикол частенько встречается на древней аккустике.

возможно воздушаня пробка в системе. я себе как дополнение хочу поставить доп. электрический насос от Газели на обратку печки, для лучшей церкуляции. на предыдущей машине ставил, разница зимой чувствовалась! да мне кажется и масло будет лучше охлаждаться


обязательно проэксперементирую.

повтарюсь ,такая беда, печка дует теплым воздухом, но не горячим, даш оборотов окло 1500 и выше держиш педальку пару секунд начнает дуть горячий воздух, до этого дуло сабильно горячим вздуом, температуру держит стабильно, тосол не течет.что может быть?

Не очень результативный способ, но, на неимение запастной пары рук/ног, единственный вариант. В цильндрах, как ни старайся, всеравно остается пузырек воздуха. Но если открывать "спускной" штуцер при большом давлении в системе, то воздуха остается очень мало. Так что лучше научить ребенка качать педальку

И еще: новые колодки в любом случае тормозят хуже прикатанных, ибо они в процессе подгонки больше шлифуются, образуя с диском маленькие контактные пятна, на которых происходит снятие материала колодки.

Про лампочку. В ГЦ-хе есть только один датчик уровня тормозной жижи в бачке. Он зажигает ту же лампочку, которая и от ручника загорается. Ну еще под педальку загораться может "контроль исправности ламп". Он к самой системе тормозов ничем не касается.

давай подумаем логически. если не горячим как должен а теплый, следовательно охлаждающая жидкость (ОЖ) движется через печку медленнее. следовательно. смотри уровень ОЖ, проверяй на наличае пробок воздушных. может тупо кран заесть на печки не до конца открываться, или тупо накрылась крыльчатка на помпе, заодно и ролик помпы глянь.

Очень похоже на именно нехватку тосола в системе. Если доездиться до пустого верхнего бачка радиатора, то печка начинает работать только на оборотах, как и радиатор.


Ну крыльчатка наврядли накроется, это ж не трактор с водой из болота в системе. Кран заедать может, его золотник перемещается пружиной.

вот и не пойму... а загорается когда педаль отпускаешь! и гаснет когда педаль вернулась на исходную. мож какие то невидимые провода к распределителю идут, или где нить заныкался датчик давления тормозной системы каждого контура !??


пожалуй я загнул

это если чьи-то шальные руки там потерлись...

Зы: 4 штуки постов!!!

Сообщение отредактировал SergeS - Nov 25 2011, 00:45