так это интенсивность работы вентилятора и при режиме авто (на фото этот режим включен) он регулируется автоматом. или я чего то не понял?

А у меня вопрос с дворниками решился кардинально.
Вчера во 2й половине дня сняли дворники на Жилянской (возле Артериума) еще и слегка царапнул стекло поводком.
Благо снега не было, взял в атл бош аеротвин.
Чистят лучше, не обмерзают как родные. Одно не понравилось, крепление слегка торчит

Могу поделиться своим легким экстримом в Полтаву.
В четверг в 7 утра при выезде из Киева тупо перзали форсунки омывателейлобового. Правый стеклоочиститель просто перемерзает. Жидкость -20' при внешней -6' при 150 не подает признаков наличия.
Возле Каспия в лобковой балке пока завтракали все размерзлось.... Но не надолго
Обратная дорога порадовала перепадом температур и реликтовым Сусаниным. Но огорчила проблемами с тормозной. После вил в пышном зацепился за гайенне с 4*9 на фюзеляже ан.
От 190км до борисполя 170-200 - скорость гайенне, которую я контролировал, находясь "сзади";)
После АЗС на бориспольке машина стала тупо ватной.. Стоило остановиться ...........
Утвердительно могу заявить о том, что данную проблему признали производители....... Решение - гарантийная проточка/замена тормозных дисков и тормозных колодок нового образца.
Встрянут авто до 07.2013.
Далее уже стоят "правильные колодки".
Есть предположение, найти адекватную альтернативу дисков и колодок. Производитель, не афишируя, занимается подобным

Bianko, это типа будет отзывная компания о которой не будет никому говорится ?

Bianko, не могу понять логику Mazda Motor Corporation в этом плане - эта проблема, с тормозами, существует на всех ее моделях начиная от матрешки и ... они не каяться??? Может чтобы не забывали что у них СТО есть))

Глобализация, унификация, оптимизация, экономия......

Привет, поясни для чайников, что значит "ватная" - пропали тормоза? И как выявить наличие этой проблемы к себя - по дате производства или в полевых испытаниях?

От рабочей поверхности колодки откалываются кусочки, напоминающие гранулы либо металлическую стружку. Между колодкой и диском появляется трение, которое деформирует диск. Эффект притирания. После остановки на короткое время исчезает.
Можно спутать с наледенением. Симптомы: ухудшение наката, увеличение расхода, едва различимый посторонний шум.

Понял, спасибо. А если не дожидаясь приехать на СТО, при условии, что тачка до 07.2013 и попросить заменить колодки, заменят?

Нет. В техбюллетне указано, что подобное происходит после длительной езды на высоких скоростях. А на выходе в автомобиле происходит деформация тд и колодок.
Думаю, когда эта проблема станет массовой, примут решение о сервисной акции по замене на колодки нового образца и в отдельных случаях и тд.

Понял, спасибо. Буду надеяться, что сия участь меня не постигнет... тебе удачи в исправлении этой неприятности.

Скажіть... А хто відключав собі омивач передніх фар?

raditsa, русские очень активно этим интересовались. Насколько я помню можно просто отключить предохранитель отвечающих за них.

Кстати что омыватели фар, что зеркала пока тфу тфу фурычат нормально.

Bianko, Спасибо за инфу по дискам. Учтем. У меня пока просто пищит правый диск.
Кстати когда колеса менял - обратил внимание, что диски довольно узкие, особенно задние. И вентиляции нет. Хотелось бы что-то посолиднее. Хотя пока на тормоза особо не жалуюсь. АБС только хочется иногда отключить ибо бесит.
На ВиДи когда покупал - расказывали что кому-то по гарантии меняли диски, вроде как потому что они пищали.

ЗЫ: отключил TSC - вот где вся сила машины зарыта... Испытал море кайфа на льду.
И с ручником поигрался уже разок - очень легко заносится машина, но пока не почуствовал насколько при этом она управляема.

Выключаешь свет, моешь лобовое стекло, снова включаешь свет и продолжаешь движение

Вчера ездил на трэк феофания, захотелось потестить полный привод, и понять как себя ведёт машина на льду.
Результатом очень доволен! машина предсказуемо входит в занос, тормозит на льду без каких либо заносов и долгих скольжений.АБС работает на отлично!оттормаживает машину уверенно и быстро.
Так же пробовал трогаться с горки покрытую льдом, машина легко, уверенно, и без букса трогалась вверх. Результатом доволен более чем на 100%
В след раз как выпадет свежий снег, поеду еще раз покатаюсь
Въезд кстати стоит 50грн -1.20 времени

Сообщение отредактировал Desmont - Dec 15 2013, 08:17

Под капотом высовываешь предохранитель номер 29 по моему (H.Clean), он отвечает только за форсунки омывателя передних фар. На зиму лучше отключать, так как замерзают, и потом находятся в наполовину высунутом положении, то есть могут сломаться

alexey_donetsk, на российском форуме человек отписывался, что после вынутого предохранителя на машинке начались какие то глюки... пришлось вставить обратно и всё вернулось в норму.

kalaha, это больше похоже на сказки.Допустим предохраниьель сгорел, так что машине с ума теперь сходить???
На м3 снимал,и снимаю все ок!до пятака руки еще не дошли.

возможно. сам я не вынимал его и не собираюсь. но человек такую ситуацию описал и мне ещё больше перехотелось туда лезть. машина до такой степени непредсказуема по электронике, что стремновато.


не знаю..... а замена лампочки в багажнике????? чуть ошибся и гори какой то там блок ярким пламенем.

если омыватели фар замёрзнут и поломаются (как Вы пишите) - я их поеду по гарантии менять. а вот с электроникой мне кажется сложнее будет. ИМХО

Вот она непорочность хозяйвов новых машин
kalaha, если омыватели фар замёрзнут, его вырвет с потрохами первый же проходящий.


Чего ему ломаться, максимум что должно накрыться, это предохранитель! не зря же это самое слабое место в цепи, и не зря он там стоит.

Пройдет пару снегопадов с какашками на дороге, и тогда будет видно что ЗЖ вёдрами расходуется, летом хрен с той водой, а вот зимой это будет как 2я заправка бензина.
В хороший минус, форсунки на бампере замерзают ухх как быстро

Сообщение отредактировал Desmont - Dec 16 2013, 14:48