Вот то то и оно.
Пора закупить пяток пар фильтров и маслица соответсвенно и спокойненько его менять у себя в гараже...и быстрее и дешевше.

В Вс выполнил рекомендации знакомого моториста со Шкодовского сервиса - об эффективности напишу по результатам.
Тревожит другое!
При смене масла на 75К сделал промывку - промывочное масло было почти такое же черное, как и отработка после 15К.
Вероятно, что пробег 15К для нашего бензина (преимущественно КЛО) и варианта езды (пробки и тянучки - ср.скорость 29км/ч) - ОЧЕНЬ много.
А для новых движков вообще 20К пробег до смены масла!
Очень может быть, что официальному сервису выгодно за гарантийный период засмалить движок, чтобы после гарантии потянуть хааарошие денежки на ремонт

По трассе не много - сейчас средняя скорость 29км/ч.
Приятель пояснил, что он при средней скорости по городу 17км/ч рассматривает расход масла не в расчёте на тыс.км, а на моточасы, и тогда 1л на 1000км вполне нормально.

Возможно, что ритм и характер езды и является определяющим в данном вопросе.

Спасибо за советы.
Подтёков вроде нет.
А компрессию ужо померяем через 3 тыщи, когда будет финальный заезд на АИ.

Спасибо, коллеги, за успокоительное. Настроение значительно улучшилось
Похоже, что для беспокойства пока нет причин:
1л на 10000км выглядят более чем нормально в сравнении с 1л на 1300км!

В мануале не нашёл ничего про расход масла, в т.ч. и про расход бензина.

Знаю, что турбированные движки должны хавать масло, но у меня простой DOHC 16 клапанов.
Тут похоже на то, что после окончания гарантии планируется попадос на деньги на замену сальников/колец "иль что есть ещё там"

Mazda Premacy 1.8.
На 67К пробега заметил, что движок скушал 700мл масла после ТО на 60К.
Сделал на АИ Петровка контрольный замер(залив), сегодня мне сказали, что 100мл на 1000 км вполне нормальный расход.
У меня такого расхода не было даже на 2108 1991 года выпуска!!!

Насколько понимаю, на 15К пробега залил на среднем уровне - слил на минимуме. Во всяком случае, так и было целых 60К.
Манера езды более чем спокойная.

Как сказали мне независимые подкованые технари, самая популярная причина может быть в том, что в некоторых случаях может не вполне адекватно охлаждаться двигатель, хотя датчик температуры показывает, что всё в порядке - в результате имеем подсыхание сальников.

Вопрос - где добыть нормативы расхода масла для доказательства необходимости проведения работ по гарантии.