Доброго времени суток!

Ищу левое водительское зеркало в сборе (электрика, подогрев, уплотнитель + болты) на Мазду 3 2005г. Оригинал, можно БУ, можно без корпуса (поставлю свой).

В идеале: зеркало в сборе с серебристым/серым корпусом.

Территориально Киев.

СПАСИБО!

Ответил. Почту указал в ЛС

Добрый день,

сегодня влетел в "ямочку" и сильно повредил диск (удивительно не такая яма была для такого "ранения" - на зимней резине даже шишки не появилось).
Следственно хочу приобрести 1 диск на Мазду 3 дорейстал 16й (пятилучевая звёздочка) Не знаю, по одному продают или нет, но хотя мне сказали, что диск сделают, где-то подсознательно понимаю, что если я опять попаду в яму, то нет гарантий, что он снова не треснет...

Жду предложений

Собственно то, что указано в названии темы. Понимаю, что вероятность мала, но всё таки...
Рассмотрю варианты в виде накладок.

Нууу я в силу определённых обстоятельств, отъездил лето на Нокиан WR, года эдак 4 назад. Скажу тебе так, что управляемость была на ней не хуже чем на летней (по крайней мере я не заметил), а плыла она только после того как я давал жару по Мариупольке - на море под 160-170. Единственно что плохо - идёт быстрый износ. Да + колёса быстрее в юз срывались при резком торможении. В холодную погоду специально используется зимняя резина, т.к. её состав обеспечивает оптимальную рабочую температуру шины на поверхности асфальта, т.о. сцепные свойства улучшаются (например для резкого торможения). В условиях холода и даже чистого асфальта, летняя не всегда набирает нужную эксплуатационную температуру, поэтому из за жёсткости и твёрдости управляемость ухудшается сделай тест на +5 градусах.. Летняя и зимняя, тормоз в пол и какая затормозит быстрее? и тоже самое при жаркой температуре, только лето будет тормозить лучше

А так вообще можно на хорошем лете и зимой ездить и наоборот

Вообще то зимняя резина актуальна уже при + 7 градусах на улице. Зимняя резина не только разработана для снега или льда. Она для холодной погоды. В Европе снега и льда на дорогах нет - убирают сразу. А вот люди, если ездят на летней зимой - вплоть до штрафа. Летняя резина при температуре до +7 + 10 "дубенеет" и её свойства и характеристики существенно ухудшаются. Зимняя мягкая, как раз для холодного полотна дорог.

Всё правильно Саня. Не принципиально, но хочу лить в двигатель то масло, которое для него рекомендовано. И конечно брать у знакомых, которые бы дали гарантию, что это не "палево". У тебя какие есть варианты?




спасибо, позвоню, бо у официалов не радует цена вообще... больше, чем в 2 раза накручивают.

Господа, просветите плиз. Где можно взять в Донецке (кроме официалов) масло 5w30 Dexelia Ultra + фильтр маслянный для ТО. Звонил в Токо партс, где брал в прошлый раз - у них оказывается не бывает...

Спасибо

Мапед не мой.

Nissan Primera. 1995 г.в., 2.0, (115 л.с.) 330 000 км., электропакет, кондиционер, магнитола (CD, MP3), гидроусилитель, регулировка наклона фар, ABS, сигнализация
VIN: SJNBCAP10U0397697
Цена: 5500 уй торг.

Все вопросы по телефону: о5о 422 88 72 Юрий

+1 смотреть состояние. Пишу свой опыт. Взял год назад 3-ку на ручке (автомат удобен, но то сколько оно жрёть и как оно едить!!!! мазда 6 2,0 литра ручка грят меньше хавает), 83000 км было. Машина была в лизинге - эксплуатировалась фирмой (всё делалось у официалов и вовремя.. денег то платит что так, что эдак одинаково). Сейчас 93000. Мой пробег 10000. Проблем не возникало.
Технически было и на данный момент:

Подвеска:
Перед - всё в норме
Задняя - сайленты 2-х поперечных малых рычагов (4шт) + втулка правого стабилизатора под замену - всё

ЗЫ: Скажу в похвалу. Поздней осенью влетел правым передним колесом в здоровнную яму скрытую лужей. Шину разорвало. Подвеска в норме! я специально занкомго мастера "мучал" по поводу тщательной проверки.

По двиглу:
Вопросов нет.
Вчера менял свечи и чистил инжектор. Свечи были ещё живые. Инжектор не очень грязный. Т.е. можно было и не чистить как сказали.

За всё время лилось маздовское масло 5в30 синтетика (как по мне отличное и не дорого, найти можно и не у официалов, по крайней мере в Донецке)

Это можно отнести к +сам так как машина всё же прошла под 100 тык.

По минусам кузов и салон, хотя может я придирчив очень.
Так как авто было на фирме, то в салоне не старались быть очень опрятными:

пластик: есть пару небольших царапинок на крышке перчаточного ящика
ткань: 1 дырочка со спичечную головку сидуха пассадира прогорела (не увиличивается и рядом со швом - почти не видно)
половое покрытие: а вот тут ипонцы сэкономили - редиски. в местах, где есть изгиб.. под самым сиденьем затёрто до дыр - естесно прикрытыми ковриками не видно (я даже при покупке не заметил) Смотрел в нескольких Маздах, там тоже трёться - болячка.

Кузов: при всё уважении к новым автомобилям и их цене, то качество ЛКП - это просто отстой. Так как машина эксплуатировалась по трассам в основном, то на капоте ооочень много сколов. Есть также затёртости кое где, после моек, но то такое - новых авто такая же фигня. Потеют задние фонари (всё не доберусь до них).

За ту цену, за которую я купил автомобиль - доволен. Цена адекватна состоянию была.
Технически и по обслуживанию всё отлично, опрятнасть 4 с минусом.

Тогда же мой кум продавал свой рабочий форд фокус тоже 100к. пробега 2005 год 1,4 двиг. Всё тоже самое: технически проблем не было - была в лизинге, по опрятности так сяк Но зато цена на форд была 8500 долларов. Я бы его забрал вместо Мазды, но двигатель слабоват

Так что смотреть и ещё раз смотреть.
Удачи в покупке

Поэтому нынешняя моя машина стального цвета, а не тёмного как была раньше Чёрная/тёмная пачкается моментально и грязь видна очень сильно.

+ 1 к Левобережной.

ЗЫ: Если честно, то особо не заморачиваюсь на предмет досконального выдувания и дрр и прр... Главное чтоб чистенько и опрятненько было. У нас не та атмосфера в городе, чтобы переживать по этому поводу. Машина перед офисом постоит 2-3 часика или ночку переночюет на уличке и весь блеск улитучивается моментально Пыли у нас в городе, господа, больше чем воздуха + ветер степной, который несёт её постоянно. Опять же постоянные прорывы канализейшн... птички... сейчас пойдёт пыльца.

а так + 1 к Левобережной

Смотря где ездить С головой хватает обычной защиты в городе, там где хорошо всё чистят. По большим дорогам ноу проблем и в Донцке, а вот поедешь в ГЛУШ или ДВОРЫ - это пипец. Я недели 2 в свой двор в центре Донецка заехать не мог - на брюхо садился, не было бы защиты - был бы ахтунг. Ещё есть неприятный ахтунг при пересечении Челюскинцев по Богдана - там где трамвайный путь идёт. Поднимаясь к Артёма там за рельсой не видно здоровую яму. Матрёха самортизировала так что лупануло защитой о рельсу, Думаю защиты не было бы, была бы дыра в картере. Защита на матрёхе нужна.

Сравнивать не могу так как знаком тока с железной.

ЗЫ: Купил уже с защитой железной. Ставилась предыдущим хозяином на АИ (на сколько он мне сказал)
ЗЗЫ: Что самое интересное, до того была низкая Хонда Сивик.. хоть бы раз за 5 лет и 80 000 км ударился поддоном! Не помню такого...

Устал я уже работы менять - надоело

mbabenko
У нас в Донецке в Эпицентре от 200 грн самый простой и выше, но сейчас в наличии нет.

Mitka Да нет, просто мы отдали деньги за парковочные места на стоянке здания, где арендуем помещение под офис, и теперь они закреплены за нами. Есть охрана, но она тоже наёмная и за слежение, та ли машина стоит или нет, не отвечают. Так как здание большое, то машин много и разные "уроды" (почему уроды, потому что места размечены + мы написали, что эти места не занимать, так как они пренадлежат фирме, тупо и нагло становяться) пихают туда свои машины, а нам стать негде, в соседних дворах приходится искать места. А когда на работу приезжаешь и спешишь, то это напргает. Вот и хотим купить себе парковочные барьеры недорогие.

Спасибо Саня!

понятно. Ща буду прозванивать.

апчём не помните?

Очень нужно парковочные барьеры ибо 3,14... Где сей механизм продаётся по самой дешёвой цене?
ЗЫ: В тырнете ищу, но может у кого то был уже опыт.

А если с саблей и суровым видом лицца, то ваще бесплатно сделают

Мыть или не мыть Ваще не вижу проблемы. Заехал на мойку попросил сбить грязь кэрхером за 10-15 грн и фсьо Сам, если могут быть дожди, а на грязной ездить не хочецца, так делаю.

ЗЫ: Вы думаете таксёры тачки свои моют с мылай и шампунькай?

Хочешь добра своей машине? Меняй масло через каждые 10 000 км или 1 раз в год. 20 000 км это при хорошем бензине, при незапылённой атмосфере, при не сильном перепаде температур, и если твои поездки не частые и не короткие (более 10 км за поездку). Всё остальное считается тяжёлыми условиями эксплуатации авто и срок замены масла наступает в 2 раза быстрее.

Не помню, написано ли это в Маздовском мануале, но в Хондовском точно есть. Я думаю, что это общие положения для всех типов двигателей внутреннего сгорания работающих на нашем бензине плохого качества с повышенным содержанием серы.

тоже верно ну, ты маякни, если что контакты дам.

Если ты прописана в Ворошиловском районе (как я) то тебе надо в МРЭО на Левобережной. Едешь по Левобережной, проезжаешь Мотодром (остаётся справа), жд переезд, там тя будет встречать надпись ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В БУДЁНОВСКИЙ РАЙОН Проехав переезд, ты не едешь по главной налево (куда уходит основная масса авто) а едешь прямо, слева будет заправка ТНК вроде как, проезжаешь её, и метров через 200-300 справа увидишь будку, где написано АВТОНОМЕРА В ЗМАЕН УТЕРЯНЫХ и дрррр и пррр. Вот напротив этой будки и будет поворот на лево (съезд с дороги) в сторону МРЭО. Там увидишь КУЧУ машин. Ты на месте.

ЗЫ: По теме техосмотра. Если хочешь сама проходить, хочешь получить такой опыт, там всё тебе раскажут и покажут. Но, если дорожишь временем и нервами у меня есть телефоны проверенных людей (я их называю "жуликами"), которые тебе быстро, чисто и без нервотрёпок всё сделают а ты там в кафе кофеёчек попьёшь или вообще поедешь по своим делам, а потом только за талончегом и приедешь

(По опыту, то на то и выходит, просто если сама будешь делать потеряешь кучу времени и бензина. Надо справку медицинскую иметь - день потерян, а потом ещё и техосмотр проходить - ещё день и нервы поетеряны. В случае с "жуликами" медсправку меня никто никогда не просил.) К сожалению у нас так "система" сделана, что человек, посмотрев на всё это скажет а ну его... легче "по быстрому".

Заграницей хорошо. Там любое сертифицированное СТО - 30 минут осмотра, тебе говорят, что не так и если это несерьёзно то выдают талон техосмотра.. стоит это дело там 30 евро... налогов таких как у нас, дорожных сборов нет.. идиотизм в общем. там дорожный сбор в стоимости бенза заложен. По уму всё, кто ездит, тот платит, кто не ездит не платит.

ЗЗЫ: В общем если что, маякни мне, я сдам контакты. Техосмотр по быстрому мне делали за 1 час. Либо я вообще ксерил доки, отвозил им вместе с деньгами и потом только приезжал за талоном. Налог у тебя будет в зависимости от объёма двигателя. Позавчера на двигатель 1,6 я отдал 112 грн за 1 год.

Собственно вопросы:
1. Как её снять оттуда ПРАВИЛЬНО, чтоб ничего не сломать (пробовал тянуть за "гнездо", что ли стало страшно, что могу сломать)
2. Какая лампочка должна быть

ЗЫ: Поиск подобной темы ничего не дал

Спасибо