K.I.T, Принимайте в клуб или ознакомительная тема.. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Данный раздел предназначен для наполнения информацией об участниках проекта "Украинский Мазда Клуб". Формат тем следующий: название темы - ник пользователя, содержание первого сообщения - краткая информация (в том числе и фотографии) о себе и машине. Приветствуйте друг друга, улыбайтесь почаще и не усердствуйте с флудом и оффтопом :)
K.I.T, Принимайте в клуб или ознакомительная тема.. |
Mar 26 2014, 16:58
Сообщение
#21
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 33 Регистрация: 14.12.2009 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 sport Имя: Никита |
Уелкоме! Застал те времена, когда харьковская команда показывала вам, кто в доме хозяин? 36я говоришь? И как, а то тут многие считают что хлам хламом? Спасибо) на мой взгляд до сих пор так и есть.. В Харькове умеют правильно строить машины..) В примеров более чем достаточно.. Днепр в этом смысле достаточно отстал.. Мне даже известны и понятны причины.. Увы..Хотя есть исключения..) Вообше Имхо рейтинг по областям Украины( не по одной какой то дисциплине а по тюнингу и всем направлениям в целом) 1 место Харьков ( много примеров как из мусора собирали едушие машины...( помню на прошлом сезоне меня впечатлил civic на b16 и k04 - в классе ему равных не было) да и next level( жаль что его профукали) и res были одними из первых по стайлингу.. 2 место Полтава/Одесса( но в Одессе немного другая философия и направление) 3 место Киев ( там тупо гонка кто больше денег ввалит) 4 место Запорожье/ Кривой Рог И только потом Днепр.... Увы.. Еще повторюсь это исключительно мое мнение и кажется более или менее объективным.. Несмотря на то что был владельцем 36ки очень и очень давно(лет 7-8 назад) помню как сейчас -сыпалась очень сильно , даже на то время.. Хотя спустя два года после Бмв была фронтера и несмотря даже на более бородатый год выпуска (95 против 96) - фронтера была гораздо надежней и менее ламучей.. Хотя наврено не правильно их сравнивать все таки классы разные..) Про динамику тогда сказать ничего не мог так как это была первая моя машина - но счас понимаю что совсем печаль.. Все таки 4 цилиндра это не для Бмв.. Действительно ощушалось как урезанная версия чего то лучше.. Рабочей лошадкой ее тоже не назовешь.. Единственно к чему небыло вопросов это качество железа ( к сожелению в отличии от мазды).. Вердикт - наверно я все таки солидарен с бытующим мнением.. Сообщение отредактировал K.I.T - Mar 26 2014, 17:36 |
|
|
Mar 31 2014, 12:45
Сообщение
#22
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 150 Регистрация: 24.03.2012 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 6 2.5 sport blue Имя: Александр |
Ну наконец-то я затянул тебя на форум)))
|
|
|
Apr 3 2014, 14:01
Сообщение
#23
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 136 Регистрация: 30.07.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: mazda 3 Имя: Вероника |
Приветик и
|
|
|
Apr 4 2014, 23:44
Сообщение
#24
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 01.10.2012 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Лёха |
Днепр!
Интерестно так получилось с НЬЮ вернуться к ГГ. Ну и как разница, ощутима? |
|
|
Apr 6 2014, 03:12
Сообщение
#25
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 33 Регистрация: 14.12.2009 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 sport Имя: Никита |
Днепр! Интерестно так получилось с НЬЮ вернуться к ГГ. Ну и как разница, ощутима? История на самом деле запутана.. Постараюсь немного прояснить - будет много букв..) Нью и гг были в одно время.. Гг была намного раньше( мы первые хозяева с салона) - но в семье у матери( куплена отцом в подарок маме - кстати это и стало причиной чего я и взял себе матрешку тоже с салона..потом кризис - обстоятельства и пришлось продать мою тройку и взамен мне досталась фронтера как временное решение.. Но нет ничего более постоянного чем временное.. В итоге спустя достаточно долгое время полового акта с моим мозгом и кошельком на ремонт Фрони - надо мной сжалились и оторвав от сердца дедушка отдал мне свой любимый фокус который он безумно холил и лелеел( что забавно я и мой дедушка брали одновременно машины в салоне я - мазду ,он - Форда ... соответственно за приблизительно одинаковые деньги и я тогда громче всех его убеждал что он покупает не ту машину) .. В итоге сев за Форд я понял что неправильную машину купил как раз я а не он.. ( никому не в обиду) и настолько привязался к нему что счас могу точно сказать эту машину я не продам никогда ни при каких обстоятельствах.. Так вот.. Ездил я на Форде и все отлично , мама параллельно пересела на сх, но гг была не продана и простояла почти 3 года без движения.. Мне же в виду рода деятельности необходимо было ездит на чем то более солидном чем фокус 10 летней - а привязанность к машине многим просто не понятна.. И я стал искать себе вторую машину для повседневна - а фокус оставляя для души.. Смотрел и лексуса ис и камрюхи и что угодно - везде были какие то но.. И тут позвонил мне друг из Киева спросить как дела и сказал что продает свою ньюшку взятую пол года назад в кредит и берет вместо нее е- класс тоже в кредит.. Цена меня устроила , да и машина была понятной.. В итоге забрал ее.. И тут внезапно у отца проснулось чувство справедливости - типа я твою мазду продал на тебе эту, все равно стоит.. В итоге я оказался с тремя машинами - чесно это жутко не удобно.. Этим летом чет мне ударило в голову и стало мало дури и тут как раз мне предложили тоже знакомый гольфа Р.. Я так прикинул - Форд для души, гг для встреч( по деньгам не получалось оставить нью) и повседнев а гольф для отжига.. Но покупатель на мою ньюшку меня кинул и гольф ушел - а с продажей ньюшку уже смирился.. Да и три машины - зачем.. В итоге сейчас фокус остался любимой машиной, мазда мой повседнев ( хотя уже скора жена получает права и скорей всего отдам ее ей..) и я по прежнему в поисках чего то для валилова..) вообшем как то так..) По поводу ощущений - как то напишу отдельную тему с сравнением - пришлось поездить почти на всех маздах.. Скажу только что большинство болячек передались от гг плюс появилось достаточно своих собственных. И нью меня не сильно впечатлял - хотя после 140 достаточно бодро для 2.5.. Во всем остальном я ее так и не понял..( Сообщение отредактировал K.I.T - Apr 6 2014, 03:22 |
|
|
Apr 6 2014, 22:17
Сообщение
#26
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 01.10.2012 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Лёха |
Вот так история =)
Ну лучше 3 машины чем без одной! и еще раз ввелкаммм!!! (И нью меня не сильно впечатлял - хотя после 140 достаточно бодро для 2.5.. Во всем остальном я ее так и не понял..() Ну гг 2.0 до 160 бодро, а вообще смотря что сравнивать.. у меня мото для отжога и души.. 1литр до 200 ооочень бодро Сообщение отредактировал waspimmortal - Apr 6 2014, 22:20 |
|
|
Apr 7 2014, 19:03
Сообщение
#27
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 33 Регистрация: 14.12.2009 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 sport Имя: Никита |
Вот так история =) Ну лучше 3 машины чем без одной! и еще раз ввелкаммм!!! (И нью меня не сильно впечатлял - хотя после 140 достаточно бодро для 2.5.. Во всем остальном я ее так и не понял..() Ну гг 2.0 до 160 бодро, а вообще смотря что сравнивать.. у меня мото для отжога и души.. 1литр до 200 ооочень бодро До 160 гг проигрывает как ни странно моему Форду 1,8 116 сил..( Насчет мота согласен - в прошлом сезоне тоже стрельнуло когда ньюшку продал.. Но учитывая что никогда не сидел на моте и даже на мопеде надо было с чего то начинать.. Плюс были определенные страхи из детства - спасибо брату-станеру тогдашней девушки который в мои 14 лет со мной в виде нажопника начал отжигать.. Эмоций хватило..) в итоге взял сибиху 400 что бы научиться.. Сезон отъездил.. Мало.. Счас если все выгорит - в этом сезоне на джиксер литровый k9 прыгну( как обычно все через Ж.. Со стрита 400 на литр спорт.. Страшно блин..) Но машины это все равно другое..) Upd: Ушел мой джиксер..( ну ниче - целее буду..) Смотрю хорнеты..) Сообщение отредактировал K.I.T - Apr 12 2014, 11:11 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th June 2024 - 16:25 |