![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda6 2.3 : как увеличить мощность двигателя либо Что такое чиптюнинг?
Описание темы должно иметь отношение к тому параметру, который Вы хотите улучшить или детально изучить.
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 06.02.2018 Из: Odessa Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 ![]() |
Доброго дня, подскажите пожалуйста правда ли это: Mazda 6, объем 1,8., 2006 года выпуска рестайлинг. (газ, бензин).Проблема в том что пропадает педаль акселератора,сразу же поднимает обороты до 2100-2300. Вначале помогало обнуление путем снятия клеммы от аккумуляторной батареи.В ходе проверки диагностики было обнаружено, что подгорели "мозги". Была произведена замена по "мозгам". и + замена регуляторов в коробке предохранителей (под капотом). Также ГБО полностью новое пришлось установить (сменили польское на италию) Но проблема вернулась сразу же, как только откатил от СТО. Мне говорят что на этих моделях установлена система защиты от каких либо сбоев в работе. К примеру: при движении, дает какой то сбой система охлаждения а конкретно вентилятор, итог - отказ педали акселератора.(тупо не реагирует). И так любой узел выходящий из строя либо дающий какой то сбой приводит к тому что пропадает акселератор. При этом "чек" не горит. На данный момент было ещё обнаружено выход из строя конденсатора на генераторе который выдает не стабильные волны хотя напряжение 14 с копейками вольт. Проводка была перебрана полностью. Дроссельная заслонка чистоган. Так правда ли, что любой выходящий из строя либо создающий помехи узел, сразу же делает акселератор импотентом ? Помогите пожалуйста
|
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 16:05 |