Газ на МПС6 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Газ на МПС6 |
Aug 1 2016, 14:46
Сообщение
#21
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 448 Регистрация: 13.11.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 40 раз(а) Авто: 929 LA\626 GE\3BK\6MPS\3BP\ND Имя: Anton |
ИМХО: купи ланос, не корячь мопса
пс. я вон попробовал 98бенз на UPG который на 25% дешевле ВОГовского 100 мустанга, неплохая экономия, расход вроде такойже, детонации я не заметил. Заправляйся на УПГ, экономь. -------------------- |
|
|
Aug 1 2016, 15:48
Сообщение
#22
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 17 Регистрация: 12.03.2011 Из: киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 6 mps |
Причина? Почему? Каждые 20т клапана надо будет регулировать,больше не уточнял! ИМХО: купи ланос, не корячь мопса пс. я вон попробовал 98бенз на UPG который на 25% дешевле ВОГовского 100 мустанга, неплохая экономия, расход вроде такойже, детонации я не заметил. Заправляйся на УПГ, экономь. Тоже на UPG заправлялся, разницы не заметил! |
|
|
Aug 1 2016, 17:43
Сообщение
#23
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
На стоке не чувствуется. На настроеной под хороший 98 будет чувствоваться.
-------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
Aug 1 2016, 23:02
Сообщение
#24
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 17 Регистрация: 12.03.2011 Из: киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 6 mps |
|
|
|
Aug 1 2016, 23:41
Сообщение
#25
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
ИМХО: купи ланос, не корячь мопса пс. я вон попробовал 98бенз на UPG который на 25% дешевле ВОГовского 100 мустанга, неплохая экономия, расход вроде такойже, детонации я не заметил. Заправляйся на УПГ, экономь. Ланос не фонтан для дальних путешествий. Давно лью 98й от УПГ. Все-равно газ дешевле в 2,5-3 раза |
|
|
Aug 2 2016, 19:05
Сообщение
#26
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
Почему? С тем, что газ "сушит" поршневую группу из-за более высокого октанового эквивалента порядка 105 и другой термодинамической ситуации процессов. Именно поэтому на большинстве систем ГБО после 3500 оборотов, а на субах около 3000 оборотов система переходит полностью на бензин. Частенько бывают "прогары". Турбовые движки еще больше усугубляют данный вопрос. На сколько я понимаю, отличия СХ-7 и МПС только в турбине? Если так, то проблем с газом по идее быть не должно, установка BRC около 1000Евро, история эксплуатации на наших двигателях приличная, особых проблем ни у кого небыло вроде.... И именно только из-за турбины СХ7 заправляется 95м, а МОПСы 98м - никакой разницы в принципе Ланос не фонтан для дальних путешествий. Давно лью 98й от УПГ. Все-равно газ дешевле в 2,5-3 раза Я бы просто поставил дизельную главную с 6-й передачей включительно, получил бы порядка 2000 оборотов на 125-130кмч и на дальняк думаю литра полтора на сотку точно скинул бы примерно до 8-ми. Как по мне - оптимальный вариант без насилования мозга и машины. А если еще и на 95 настроиться то вообще проблема мне кажется решена полностью. Каждые 20т клапана надо будет регулировать,больше не уточнял! Это должна быть очень качественная и правильная установка. Обычно 10К логичный предел. Плюс редуктора, плюс если с умом надо правильный сепаратор добавить, который стоит немало тоже, плюс если делать качественную проводку с металлическими фитингами без протечек, то это до 2-х недель работы и бюджет соответствующий. Но понятно, что можно и за 700 баксов поставить и спать "спокойно". А с завода она настроена на плохой 98? Она настроена с большиииииииим таким запасом "прочности". На стоке не чувствуется. На настроеной под хороший 98 будет чувствоваться. Разница есть, но не существенная. Периодическая детонация в пределах пары градусов в переходных режимах Сообщение отредактировал UsAlex - Aug 2 2016, 19:00 -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Aug 2 2016, 22:25
Сообщение
#27
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
Пат мне говорит что есть где то 1 мпс на газу так что можно ему этот вопрос задать)
-------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
Aug 3 2016, 00:16
Сообщение
#28
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Я бы просто поставил дизельную главную с 6-й передачей включительно, получил бы порядка 2000 оборотов на 125-130кмч и на дальняк думаю литра полтора на сотку точно скинул бы примерно до 8-ми. Как по мне - оптимальный вариант без насилования мозга и машины. А если еще и на 95 настроиться то вообще проблема мне кажется решена полностью. я на 95й настроен. переделка 6-й - это конечно хорошо, но газ и на более низких передачах экономнее |
|
|
Aug 3 2016, 21:58
Сообщение
#29
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
я на 95й настроен. переделка 6-й - это конечно хорошо, но газ и на более низких передачах экономнее Серега - это все понятно, но Аким, который один из неплохих спецов по турбосубарям и владелец турбофорика на газу, на собственном опыте настаивает, что бюджет правильно установленного ГБО со всеми необходимыми доработками на подобные машины - не менее 3К + постоянный контроль и подстройка, что делает такие доработки выгодными в очень редких случаях с очень большими пробегами по трассам. Если говорить о газе и дальнобое, то камри 40-ка например 2.4 на газу - самый оптимальный и надежный вариант. Ездил на таком - действительно выгодно и комфортно, плюс двиг очень спокойно переваривает ГБО за всего 700 баксов без ущерба для ресурса и тд -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Aug 4 2016, 00:39
Сообщение
#30
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Серега - это все понятно, но Аким, который один из неплохих спецов по турбосубарям и владелец турбофорика на газу, на собственном опыте настаивает, что бюджет правильно установленного ГБО со всеми необходимыми доработками на подобные машины - не менее 3К + постоянный контроль и подстройка, что делает такие доработки выгодными в очень редких случаях с очень большими пробегами по трассам. Если говорить о газе и дальнобое, то камри 40-ка например 2.4 на газу - самый оптимальный и надежный вариант. Ездил на таком - действительно выгодно и комфортно, плюс двиг очень спокойно переваривает ГБО за всего 700 баксов без ущерба для ресурса и тд я согласен с тем, что если и ставить газ на МПС, то только 6-го или какого там поколения, через родные форсунки, а это 2+ кЕвро, и нужно хорошо считать, есть ли смысл. |
|
|
Aug 11 2016, 15:10
Сообщение
#31
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
Так и не услышал ответа, почему на мпс6 нельзя ставить гбо....
Насколько я понимаю, довпрыск бенза нужен для обогащения смеси на высоких оборотах, и как газ сушит мотор я чет не понял....бенз же не смазуэт цпг -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
Aug 12 2016, 14:05
Сообщение
#32
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,222 Регистрация: 01.09.2009 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 147 раз(а) Авто: Mazda 3 mps Имя: Дима |
|
|
|
Aug 12 2016, 14:18
Сообщение
#33
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
довпрыск бензина, нужен на двигателях с непосредственным впрыском для охлаждения бензиновых форсунок. Потому я говорю, что если ставить на МПС ГБО, то уже так называемого 6 поколения, где газ поступает в камеру сгорания через родную бензиновую форсунку, предотвращая её перегрев. Автомобиль становится монотопливным, заводится и едет исключительно на газу. Бензин можно вообще не использовать. |
|
|
Aug 12 2016, 16:19
Сообщение
#34
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
довпрыск бензина, нужен на двигателях с непосредственным впрыском для охлаждения бензиновых форсунок. Не только, довпрыск при высоких оборотах нужен и на 4гбо Потому я говорю, что если ставить на МПС ГБО, то уже так называемого 6 поколения, где газ поступает в камеру сгорания через родную бензиновую форсунку, предотвращая её перегрев. Автомобиль становится монотопливным, заводится и едет исключительно на газу. Бензин можно вообще не использовать. Ну на цыксах же и 5гбо годами ходит) -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
Aug 14 2016, 20:30
Сообщение
#35
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
Так и не услышал ответа, почему на мпс6 нельзя ставить гбо.... Насколько я понимаю, довпрыск бенза нужен для обогащения смеси на высоких оборотах, и как газ сушит мотор я чет не понял....бенз же не смазуэт цпг Ставить можно что угодно и куда угодно, хоть паровой котел на Боинг 777. И каждый сам себе решает насколько глубокий геморой он имеет желание себе соорудить. -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Aug 15 2016, 07:58
Сообщение
#36
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
Ставить можно что угодно и куда угодно, хоть паровой котел на Боинг 777. И каждый сам себе решает насколько глубокий геморой он имеет желание себе соорудить. Аргументированый ответ -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
Aug 15 2016, 10:33
Сообщение
#37
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
-------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Aug 16 2016, 19:44
Сообщение
#38
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 73 Регистрация: 17.12.2008 Из: Kostroma Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda6MPS 500+, Mazda CX7 с ГБО Имя: Влад |
ндааааа.....
много фантазий про ГБО хорошо тем, кто не фантазирует - они уже давно просто ездят |
|
|
Aug 17 2016, 10:13
Сообщение
#39
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
ндааааа..... много фантазий про ГБО хорошо тем, кто не фантазирует - они уже давно просто ездят 100%!!! - и не заморачиваются головняками типа ГБО на турбовый седан со спортивными задатками! -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Aug 17 2016, 18:20
Сообщение
#40
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
100%!!! - и не заморачиваются головняками типа ГБО на турбовый седан со спортивными задатками! Ну так расскажи нам неопытным о головняках которые нас ждут -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 10:59 |