Отмораживается, говорит, что все на рынке и как-то неохотно разговаривал.


Да, но 1,9 вроде шли до 2008 года, а 2,5 попрожорливее будет.

Сообщение отредактировал StaF - Aug 15 2013, 10:31

Так може треба було на файній мові )) Ладно щас пороем другие контроры))

chanke, ты как-то номера телефонов шифруй буквами, а то гугль приведет сюда...

тебе оно надо? )

убсь)
подправил

Сообщение отредактировал chanke - Aug 15 2013, 10:25

и я подправил...

Даю провереные контакты.
ноль5ноль 826 7два 53 Антон, фирма Роделла г. Ковель. - "решала" занимается именно растаможной вивароподобных. Если что у него знакомые и пригнать "нужный" вариант смогут

chanke, наверное не так "балакю" таки точно.
Созвонился - товарищ сказал "ща тебе смс кину по ценам".
Скинул ( бросил какую-то фигню по фиату, форду...) - теперь трубу не берет или сбрасывает.

Обед....набери чуть позже не наяривай... А я если что еще 1-2 брокера подыщу...

вроде как до 2008 г, да и не сильно они прожорливые, зато вроде как едут чуть получше...

067 два8два 17 5два - Богдан ВБВ г. Ковель. Тоже вроди брокер при уме.

Вот моя история:
Около месяца сидел на Mobile.de, подбирал себе бусик. Нашел подходящий вариант возле Карлсруэ, пообщался с продавцом по т/фону. Далее, как раз в это время был в том районе мой дальний родственник. Он подъехал, посмотрел, пощупал, подъехал на сервис, где машина обслуживалась, проверил историю. Я перекинул хозяину салона задаток через Moneygramm, через 10 дней брат забрал машину, пригнал на кордон. Перед этим заранее договорился о растаможке через фирму (так все-равно дешевле, у них на потоке сертификация, оценка и пр.). Только нужно обязательно учитывать требования нашей доблестной таможни к комплектации грузовых фургонов.
В начале июня поставил на учет... Потом переоборудование, но это уже другая история.
В итоге имею Opel Vivaro L1H1 2.5 CDTI (107kW) EuroIV mit DPF конец 2008 года 155 т.км честного пробега (цена нетто в Германии вышла 7700 Евро - не самый дешевый вариант, но эта машина того стоит).
Машину брал у дилера, но он не турок. Потом вернул НДС.
Кстати, Если речь о Renault Trafic, то по VIN можно пробить пробег у наших официалов при условии, что машина обслуживалась на сервисах Renault за бугром (это, если брать бусик здесь).

Смотрел много вариантов здесь - в основном подшаманенные "корчи".

Да, кстати, похоже, скоро прикроют переоборудование: ]]>вот проект закона от МинСДОХ]]> .
Пока Зрада на каникулах, а с сентября очень высока вероятность принятия...
Покращення, однако...

P.S. Я бы не сказал, что моя "пчелка" прожорливая - около 8 л/100км дизтоплива в смешанном цикле. Тяга у мотора хорошая, приятно ехать.

Сообщение отредактировал Eduard - Aug 16 2013, 21:52

Интересует темка (]]>Растаможка кузова в Украине]]>) с заменой кузова на более новый.
Может кто пользовался такой услугой и подскажет варианты по выбору авто и перегону?

На данный момент пока не нашел подходящего варианта за бугром.
Брать на Украине - рулетка.

єто я тебе писал еще в начале темы.

Eduard, Ну вот никогда не поверю что бы коммерческий бус за 5 лет в германии намотал 150 тыс.....
Хозяин "не турок" но зато азербайджанец??)))

Мне как-то не важно, веришь ты или не веришь... Есть реальные карты всех ТО от официала Opel. Проверено на той самой станции.
И состояние буса полностью соответствует пробегу. Первая регистрация ноябрь 2008 г. Цена, кстати, не самая низкая.

Сообщение отредактировал Eduard - Aug 21 2013, 16:35

Я в шоке что ты мой мост привязал к СВОЕЙ машине))))
Доверие к коректности пробегов к немецким дизелям основывается на отзывах моих друзей.
Уже выше написал что надеюсьи рад -что тебе попалась живая машина а ты мне в ответ-"НЕ ПИШИ БРЕД"
Ну что я могу сказать-прикольно)))

а говорил он ее, когда Немирович-Данченко, выставив вперед локти, ему кричал: "Да у нее вот такие!"

не ссорьтесь, девочки! ))

Такой большой клуб и никто машинки не гоняет ...

у них времени на инет нету, в роботе все, в отличии от некоторых

насчет пробега, то насколько я знаю в Германии уголовно наказуемо сматывание пробега....