Синый дым при запуске |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Xedos 6: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Синый дым при запуске |
Oct 21 2014, 21:37
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
ПРОДАЮ КОМПРЕССОР(НЕ ЗНАЮ СОСТОЯНИЕ ЕГО),НО МАШИНУ У МЕНЯ КУПИЛ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ШАРИТ В НИХ,ЗНАЧИТ ТАМ НЕ ВСЕ ТАК ПЛОХО!! ПРОСТО ОСТАЛСЯ РОДНОЙ КОМПРЕССОР!!
ЕСТЬ СТАРТЕР НА 2.3(ЕСТЬ ПРОБЛЕМА С БЕНДИКСОМ - НО НА ЗАПЧАСТИ ПРОДАМ) ЗАДНИЙ РЫЧАГ С ШАРОВОЙ! Сообщение отредактировал Datex - Mar 1 2016, 21:54 |
|
|
Oct 21 2014, 21:40
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 62 Регистрация: 13.11.2013 Из: Одесса Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Chevrolet Lacetti Имя: Александр |
здравствуйте!я здесь новенький и не опытный,может и не туда или нет создал тему - но очень нужен совет и опыт Кседоводов)...постараюсь кратко изложить ситуацию...купил Кседос 9 2.3 ..очень дымила..поменял в свое время компрессор - не помогло,сделал капиталку...кольца,сальники,шлифовка голов,прокладки и т.д....забрал машину с ремонта,30 км проехал все норм!на следущее утро завожу - аля!!..куча дыма с трубы(сек 3-5)..и все...дальше пошёл пар(температура низкая - конденсат выходит)....а теперь суть вопроса - что может быть опять,компрессор рабочий,купил на Волыне с Германии машина пригнана была....капеталка сделана - опять компрессор мозги "любит"??..или капиталка не ахты сделана?...или может 300 км обкатки ничего покажут(хотя суть того,что я капиталку делал ради того - убрать дым)..а дым как был так и есть!!..подскажите..буду рад выслушть все советы.. А голову капиталили? Может маслосьемные колпачки прощелкали? -------------------- |
|
|
Oct 21 2014, 21:55
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,790 Регистрация: 26.03.2010 Из: VSELENNAYA Спасибо сказали: 157 раз(а) Авто: CX-9 Имя: Игорь |
залей нормального керасина, это нормальное явление при пуске на холодном движке любого авто при низкой температуре и гавеном топливе
-------------------- |
|
|
Oct 21 2014, 21:59
Сообщение
#4
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
А голову капиталили? Может маслосьемные колпачки прощелкали? капиталили,лично видел их после ремонта...а за колпачки ручаться не буду...все может быть поэтому и советуюсь здесь! залей нормального керасина, это нормальное явление при пуске на холодном движке любого авто при низкой температуре и гавеном топливе я когда завожу машину,у меня весь двор стоит с дыму...я хоть и не опытный - но столько дыма не должно быть....это очень много! |
|
|
Oct 22 2014, 09:47
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 529 Регистрация: 20.02.2013 Из: Кривбасс Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Xedos9 Имя: Саня |
Какой расход масла?
Какое масло залито? |
|
|
Oct 22 2014, 11:28
Сообщение
#6
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
капиталили,лично видел их после ремонта...а за колпачки ручаться не буду...все может быть поэтому и советуюсь здесь! я когда завожу машину,у меня весь двор стоит с дыму...я хоть и не опытный - но столько дыма не должно быть....это очень много! Утром перед тем как запустить авто сними передний интеркулер он сразу за радиатором, если в нем много масла значит это компрессор дает дым, если там следы масла, или вообще нет тогда скорее всего колпачки, но кулер назад на герметик прокладку ставь иначе подсос воздуха будет.Там нужно две гайки открутить и несколько хомутов снять с резинового уплотнителя! И еще агде твой старый компрессор? -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Oct 22 2014, 17:44
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
Какой расход масла? Какое масло залито? я проехал всего лишь 200 км после ремонта - позже скажу про расход!...залито ZIC 5w30 Утром перед тем как запустить авто сними передний интеркулер он сразу за радиатором, если в нем много масла значит это компрессор дает дым, если там следы масла, или вообще нет тогда скорее всего колпачки, но кулер назад на герметик прокладку ставь иначе подсос воздуха будет.Там нужно две гайки открутить и несколько хомутов снять с резинового уплотнителя! И еще агде твой старый компрессор? посомтрю..но перед ремонтом снимал интеркуллер - как бы чисто,,без масла!))) смотрел на компрессор..тоже маслом не залит!..а старый лежит в гараже.. |
|
|
Oct 23 2014, 07:32
Сообщение
#8
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
я проехал всего лишь 200 км после ремонта - позже скажу про расход!...залито ZIC 5w30 посомтрю..но перед ремонтом снимал интеркуллер - как бы чисто,,без масла!))) смотрел на компрессор..тоже маслом не залит!..а старый лежит в гараже.. Если компрессор живой значит колпачки! А твой старый компрессор полностью мертвый? -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Oct 23 2014, 17:40
Сообщение
#9
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
Если компрессор живой значит колпачки! А твой старый компрессор полностью мертвый? ну я здесь вычитал,типа как проверить компрессор...так что проверю и потом точно буду знать живой он или нет! по поводу колпачков - значит СТО не правильно их установило? а старый компрессор кажется "умер" скрывал его и там было масло...хотя точно говорить не стану - живой или нет!я как бы не спец в этом деле.. |
|
|
Oct 23 2014, 21:25
Сообщение
#10
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
ну я здесь вычитал,типа как проверить компрессор...так что проверю и потом точно буду знать живой он или нет! по поводу колпачков - значит СТО не правильно их установило? а старый компрессор кажется "умер" скрывал его и там было масло...хотя точно говорить не стану - живой или нет!я как бы не спец в этом деле.. Я знаю человека в Вильнюсе кто реставрирует их,но отзывы оказались не оченьюНашел человека у себя в городе кто готов разобрать и попытаться реанимировать!Но нужен мертвый компрессор для разбора и попыток! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Oct 29 2014, 22:24
Сообщение
#11
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
Я знаю человека в Вильнюсе кто реставрирует их,но отзывы оказались не оченьюНашел человека у себя в городе кто готов разобрать и попытаться реанимировать!Но нужен мертвый компрессор для разбора и попыток! по сути он мёртв!...но я буду и сам пробовать что то творить с ним!...либо сальники покупать..сегодня встретил такого же кседовода - говорит будет тчто то пробовать делать с лисой - ну соответственно скажут мне!..ну еще говорят керосином промыть компрессор - пару дней дать отлежать в керосине..промыть....почистить!затраты большие на реставрацию - а денег не много(особенно после капиталки)так что любые методы ищем) |
|
|
Oct 29 2014, 22:31
Сообщение
#12
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
по сути он мёртв!...но я буду и сам пробовать что то творить с ним!...либо сальники покупать..сегодня встретил такого же кседовода - говорит будет тчто то пробовать делать с лисой - ну соответственно скажут мне!..ну еще говорят керосином промыть компрессор - пару дней дать отлежать в керосине..промыть....почистить!затраты большие на реставрацию - а денег не много(особенно после капиталки)так что любые методы ищем) Вся проблема в том что там не сальники в общем понимании, а графитовые уплотнители, можешь так керосином помыть и отмочить что гидроудар от масла будет! Компрессор за 3 секунды перекачает все масло в цилиндры, уже есть горький опыт, радует что не мой! И чтобы его разобрать нужно знать где отверстие сверлить таких пром.отверстий должно быть несколько! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Oct 29 2014, 23:05
Сообщение
#13
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
Вся проблема в том что там не сальники в общем понимании, а графитовые уплотнители, можешь так керосином помыть и отмочить что гидроудар от масла будет! Компрессор за 3 секунды перекачает все масло в цилиндры, уже есть горький опыт, радует что не мой! И чтобы его разобрать нужно знать где отверстие сверлить таких пром.отверстий должно быть несколько! я пока юуду ждать результат знакомых,а потом уже решать что к чему |
|
|
Oct 29 2014, 23:30
Сообщение
#14
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
я пока юуду ждать результат знакомых,а потом уже решать что к чему Я уже два года ищу как реанимировать! Но пока только Вильнус работает, но и то наш одно клубник дал не лесные отзывы говорит через тысячу снова масло начинает кушать. -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Oct 30 2014, 17:03
Сообщение
#15
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
[quote name='Андрей К.' date='Oct 29 2014, 23:30 ' post='1567635']
Я уже два года ищу как реанимировать! Но пока только Вильнус работает, но и то наш одно клубник дал не лесные отзывы говорит через тысячу снова масло начинает кушать. [/ ну в Киеве реанимируют...но судя по цене,его всё таки куда то отправляют...а то уж очень много просят за такое дело!..есть варианты заказать з США до 300 долларов стоит - но не факт что рабочий,хотя на выгляд очень даже в хорошем состоянии! |
|
|
Feb 24 2015, 19:58
Сообщение
#16
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
за сколько можно продать компрессор Лисхольма рабочий но берет масло?
и у кого есть схемы вакуумных трубок на 2.3 двигатель? |
|
|
Feb 24 2015, 21:13
Сообщение
#17
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
за сколько можно продать компрессор Лисхольма рабочий но берет масло? и у кого есть схемы вакуумных трубок на 2.3 двигатель? Гляну в книге есть ли схема, а такой компрессор не нужен ведь требует ремонта! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Feb 24 2015, 21:36
Сообщение
#18
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 21.10.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Константин |
Гляну в книге есть ли схема, а такой компрессор не нужен ведь требует ремонта! буду рад если поможешь со схемами)компрессор нужно проверить - потому что я ставил с германской машины после ремонта(компрессор) - то причина отсталась - то есть я не уверен в его масложерстве на 100% |
|
|
Feb 24 2015, 21:50
Сообщение
#19
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 68 Регистрация: 02.05.2013 Из: Сыктывкар Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Xedos 9 2.5L МКПП 2000 г/в Имя: Алексей |
|
|
|
Feb 24 2015, 21:59
Сообщение
#20
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
буду рад если поможешь со схемами)компрессор нужно проверить - потому что я ставил с германской машины после ремонта(компрессор) - то причина отсталась - то есть я не уверен в его масложерстве на 100% Вот, правда ч/б!
Прикрепленные файлы
-------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11th June 2024 - 04:46 |