Mazda 626 2.0 Comprex, помогите новичку Опции

[bulick]

походу головку повело или прокладку пробило, в любом случае снимать а там видно будет. Удачи!

[x3malll]

походу головку повело или прокладку пробило, в любом случае снимать а там видно будет. Удачи!

А вы слушали по звуку? также есть мнение что прокладку пробило

Прикрепленные файлы

 REC005.WAV ( 888.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 

[bulick]

звук слушал, сказать нечего немогу(опыта не имею) но точно знаю что если булькает в радиаторе это прокладка, но ещё знаю проблему наших двигателей с головками (часто либо лопаются либо "ведутся")
Масло нормально выглядит? без примесей?

Сообщение отредактировал bulick - Apr 8 2011, 18:25

[x3malll]

звук слушал, сказать нечего немогу(опыта не имею) но точно знаю что если булькает в радиаторе это прокладка, но ещё знаю проблему наших двигателей с головками (часто либо лопаются либо "ведутся")
Масло нормально выглядит? без примесей?

Та вроде черное как обычно, нового долил уже перемешалось

[bulick]

А когда должно гнать соляру сразу при вкл зажигания?

насос механический, так что обратка будет только когда двигатель крутится т.е. в твоём случае когда работает стартер. По звуку мне кажется что насос работает, потому что у меня когда заканчивается топливо стартер (по звуку) набирает большие обороты

Сообщение отредактировал bulick - Apr 8 2011, 18:49

[Боцман50]

походу головку повело или прокладку пробило, в любом случае снимать а там видно будет. Удачи!

+1

[bulick]

ребят подскажите кто снимал компрекс.Откуда лучше подлезть к гайкам которыми крепится к колектору и к выхлопной трубе? И к чему он ещё там крепится? И вообще как его лучше снять? Нужны ли прокладки новые и есть ли они там вообще?

А то протанцевал над ним три часа снял сверху два ресивера, тепловую защиту открутил 1 гайку выхлопной трубы а болт сорвать не удалось - жутко неудобно.К гайкам колектора вообще незнаю как добиратся.

[datsent]

ребят подскажите кто снимал компрекс.Откуда лучше подлезть к гайкам которыми крепится к колектору и к выхлопной трубе? И к чему он ещё там крепится? И вообще как его лучше снять? Нужны ли прокладки новые и есть ли они там вообще?

А то протанцевал над ним три часа снял сверху два ресивера, тепловую защиту открутил 1 гайку выхлопной трубы а болт сорвать не удалось - жутко неудобно.К гайкам колектора вообще незнаю как добиратся.

Отвечаю! Перед снятием компрекса с коллектора сначала отстыковывал глушак от кронштейна снизу и от компрекса, а потом только компрекс от воздухана сверху. Так даже если открутиш болты, то не снимешь компрекс, мешает глушак (точнее шпильки). Я после первой процедуры "снятия-мучения" шпильку на стыке компрекс-воздухан выкрутил и закрутил на болт. После такой мелкой процедуры уже не требуется отстыковка глушака от кронштейна и весь компрекс снимается сверху с подкапотного пространства за пятнадцать минут. Единственная гаечка (насколько помню) от теплозащитного щитка снизу лучше откручивается. Удачи в снятии!


По поводу моего расхода топлива-я, кажется, выяснил, в чем было дело. Был забит полый винт обратки, а точнее отверстие в нем диаметром в иголочку. При продувании было некое сопротивление до резкого "чмыха", а потом свободное прохождение воздуха. Расход СРАЗУ ЖЕ поменялся и сейчас примерно 6,5 на сотню смешанный. Будет возможность померить точно-потом скажу результат. Вот такая маленькая фиговина, а столько проблем. Всем спасибо за помощь! Может поможет кому-нить эта инфа!!!!

Сообщение отредактировал datsent - Apr 9 2011, 20:58

[Lucik]

Был забит полый винт обратки, а точнее отверстие в нем диаметром в иголочку

Где он находится?

[datsent]

Был забит полый винт обратки, а точнее отверстие в нем диаметром в иголочку

Где он находится?

Короче, им (этим полым винтом) прикручивается штуцер обратки к ТНВД. Находится рядом со штуцером магистрали подачи топлива с бака.
Там еще в этом винте внутри стоит микрофильтр, а вот это самое отверстие настолько мало, что я сначала подумал, что это какая-то грязь или точка ржавчинки...

[x3malll]

Загнали машину на ремонт , там же сняли компрекс и забрали домой (кстати шпильку одну сорвали). Думали разобрать но знакомый один который себе колхозил компрекс посмотрев на наш сказал лутше не трогать, типа он и так еще хароший. А хотелось хотябы смазать подшипники. Но хотелось бы разбирать по инструкции ]]>http://www.youtube.com/watch?v=t8hze44p1dw]]> Шат есть но оооочень маленький хотя может показатся что стук сильный (старался посильнее чтоб вы хоть чтото услышали)

[bulick]

Если будет возможность сделай фотоотчёт по разборке компрекса пожалуста А что с двигателем?

[x3malll]

Если будет возможность сделай фотоотчёт по разборке компрекса пожалуста А что с двигателем?

Трещина головки блока цилиндров За попытку заварить просят 900 грн но не дают вообще никаких гарантий, говорят еще хуже может быть. А б\у ГБЦ в раене 450 уе, думаем о доноре. А компрекс врдли будем разбирать, но если будем то отчет сделаю ибо сам нигде не нашел

[Lucik]

Трещина головки блока цилиндров За попытку заварить просят 900 грн но не дают вообще никаких гарантий, говорят еще хуже может быть. А б\у ГБЦ в раене 450 уе, думаем о доноре. А компрекс врдли будем разбирать, но если будем то отчет сделаю ибо сам нигде не нашел

Блин это их болячка

[bulick]

печально... Может задуматся о замене на другой двигатель, может от GF с полноценной турбой. Незнаю правда станет ли(хотя по сути двиг та тотже самый просто турбу повесили)? По цене я думаю тоже отличатся особо не будет

[x3malll]

Люди добрые, а какие форсунки нужно ставить на этот двигатель (компрекс)? Может ктото себе покупал???

[bulick]

видел у колег на мазда авто, но сейчас сайт неработает потому найти не могу. Помню что давление открытия 132 бара

[Lucik]

Компрексоводы, есть подгон босяцкий в виде ремня генератора (новый).
Кому надо подгоню.
Маякуйте.

[datsent]

Люди добрые, а какие форсунки нужно ставить на этот двигатель (компрекс)? Может ктото себе покупал???

я ставил себе ZEXEL! Номер не помню, но могу поискать номер оригинала, если интересует. Кстати, я его где-то на форуме уже выкладывал.

[x3malll]

я ставил себе ZEXEL! Номер не помню, но могу поискать номер оригинала, если интересует. Кстати, я его где-то на форуме уже выкладывал.

нашел уже, разобрали свою форсунку там на распылителе написано. Zexel 224 это если в кратце