посоветуйте что делать.
фильтр менял в июле, вчера чуть поморозило и ощутил , что печка погано жарит, бортовой комп показывает +29 с сопел дует ,шо реактивный взлет а воздух тока тепленький и так в течении пары часов, а сегодня вообще цирк.
Включаю утром пока машина прогревается климат на авто, естебственно включается обдув лобовухи и температура +29, воздух едва теплый, начинаю ехать, минут через 40 ситуация меняется , в стекло дует теплый , переключаю салон-просто дует чуток тепленько, а в ноги вообще холодыльнык шо капец.
Убрал на миниум обдув и переключил в салон, -еле дует но тепло.
Чего это такое может быть

Это может быть забитый радиатор печки

+1

Сам долго не мог понять в чем проблема. Антифриз перезаправлял, анализировал на предмет воздушных пробок - без толку.. тоже дует еле теплым.
Сейчас взял у Винсента радиатор печки, буду менять на днях - отпишусь потом.

У меня другой вопрос. Буквально на днях абсолютно перестало дуть из передних воздухозаборников при полной мощности.. то есть отчетливо слышен поток воздуха внутри, но он не выходит наружу... Почему так ? Шланг оборвало где-то ?

Сообщение отредактировал Death-Knight - Dec 13 2010, 23:44

Вот после замены и отпишешься о впечатлениях рабочей печки. Правда одно но, ты уверен, что радиатор купленный тобой (машина 93г) не будет таким же?

По крайней мере он точно не забит и абсолютно чистый. В принципе можно и вообще не менять, а достать старый и полдня с ним провозится, вымывая всю дрянь из сот и очищая от листьев, но стоит ли оно того? ))

Если уверен, тогда конечно меняй, заодно и от мусора всё почистишь

для замены радиатора печки надо снимать панель, руль???

Однозначно. Вот держи ссылку на мануал ))

]]>http://forums.drom.ru/mazda-millenia/t1151486180.html]]>

СПАСИБО!!!

Это полный абзац... два дня запарки съема-установки торпеды с заменой радиатора печки и блока кондишена - ничего не поменялось...

Печка продолжает дуть теплым.

Примечательно, что хоть радиатор кондиционера поменял не зря, так как старый был наполовину залит герметиком каким-то и листьев внутри было валом...

Я не знаю что делать (((

Что делать?! Поставить хороший радиатор

Оба патрубка горячие!!! Это значит что с радиатором все в порядке, разве нет? Тем более что уровень антифриза в норме, не уходит, то есть он цел и продувается хорошо.

Раз ты считаешь что всё в порядке и радиатор хороший, следует вывод значит так и есть

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Dec 16 2010, 20:29

Юмор тут неуместен. По твоей логике проблема может быть только в радиаторе печки, а это уже априори неправильно.

Это моё мнение, если оно не совпадает с твоим, ........ имеем диспут. А в диспутах я не участвую. Может кто чего и порекомендует........

За то у тебя класная рулева колонка, типа электрическая, с памятю

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Dec 16 2010, 20:21

Если ты про режим Auto запоминания положения руля при включении зажигания - то спешу тебя (ну или себя) огорячить - с недавних пор он перестал работать.

А теперь о главном! НАШЛИ ПРИЧИНУ!!!

Печка подключена неправильно, а именно к большому кругу сразу... в результате прогревается очень долго. Сейчас буду смотреть в мануале правильное подключение всех патрубков системы охлаждения ))

Сообщение отредактировал Death-Knight - Dec 16 2010, 21:05

это кто же так подключил, точнее, надо же так извратиться. Короче продолжение следует

Это помимо того кто, еще очень интересно как ?????!!!!!!!
И еще по ходу если "оба патрубка горячие" как так? Еще один патрубок должен быть холоднее другого, иначе это говорит о накипи внутри печки из-за которой она не отдает тепло, но между тем циркуляция охлжидкости в радиаторе печки имеет место быть...

Сообщение отредактировал dgrifon - Dec 17 2010, 23:05

Ещё как имеет

Ото вы тут гоните..... Как подключить печку в большой круг, в разрезе данного двигателя? - это нечто, и без комментариев. Допускаю разве перепутанные местами патрубки подачи-обратки, но это далеко от заявленного. При всём этом есть ещё один немаловажный момент: внутри блока печки есть заслонка, угол открытия которой контролируется и регулируется блоком климата. Даже в жаркую погоду теплообменник печки жутко горячий, просто поток воздуха в салон, идёт мимо него. Если патрубки печки горячие, но тепла в салоне нет - назыв. угадай с трёх раз куда смотреть нужно. Маздасервис с дельными советами совсем сдаёт, или тупо прикалуется со всех? правильный ответ - пох, но это же элементарное....