Комплект запчастей для ремонта двигателя, Mazda 3, 2,0л, дорестайл. Опции

[3dtomchuk]

Всем привет! В ближайшее время планирую заняться ремонтом двигателя. Так как морально я уже готов - следует также подготовится материально. Хочу кое-что купить до начала ремонта, а также найти поставщиков для остальных деталей. Прошу совета у опытных форумчан - помогите составить комплект запчастей для ремонта двигателя.

Двигатель: 2.0 л, мкпп, дорестайл, пробег - 110 000 км.
Цель ремонта: замена маслосъемных колец, сальников клапанов, профилактика.
Если есть возможность - разделите пожалуйста список по группам:
- Обязательная замена
- Рекомендуется
А также:
- можно купить сразу
- покупать после вскрытия и диффектовки

Думаю эта тема будет полезна для многих - так как проблема довольно распространенная.
Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал 3dtomchuk - Jan 6 2014, 13:45

[Victor_S]

Всем привет! В ближайшее время планирую заняться ремонтом двигателя. Так как морально я уже готов - следует также подготовится материально. Хочу кое-что купить до начала ремонта, а также найти поставщиков для остальных деталей. Прошу совета у опытных форумчан - помогите составить комплект запчастей для ремонта двигателя.

Двигатель: 2.0 л, мкпп, дорестайл, пробег - 110 000 км.
Цель ремонта: замена маслосъемных колец, сальников клапанов, профилактика.
Если есть возможность - разделите пожалуйста список по группам:
- Обязательная замена
- Рекомендуется
А также:
- можно купить сразу
- покупать после вскрытия и диффектовки

Думаю эта тема будет полезна для многих - так как проблема довольно распространенная.
Заранее благодарю!

Сорри за оффтоп.
А зачем делать капремонт ? Жрет масло ? Пробег малый. У меня 1.6 и уже 117000 км. Масло не жрет.

[3dtomchuk]

Сорри за оффтоп.
А зачем делать капремонт ? Жрет масло ? Пробег малый. У меня 1.6 и уже 117000 км. Масло не жрет.

Да - появился аппетит к маслу. Но судя по форумам - это распространенная болячка двухлитрового двигателя.

[Ganz]

С телефона влом писать набери, тел в лс

[Alpine]

Комплект прокладок(или отдельно под головку блока цилиндров, поддон, и крышку клапанов)
Комплект колец поршневых.
Комплект вкладышей шатунных.
Сальник колена(зад+перед)
Сальники клапанов.
Эт обязалово! имхо

[sfor]

У меня 50000 пробег и масло 1 литр на замену (8000) и пока ремонтировать не собираюсь поправте если не прав

[Chun]

Добрый день. У меня 2.0 дорестайл 2006 г пробег 150 000. каждые 8000 к меняю масло и фильтр. Масло не жрет. У меня вопрос к создателю темы на каких форумах он сидит, что на 2.0 он видит явные проблемы?

[3dtomchuk]

Добрый день. У меня 2.0 дорестайл 2006 г пробег 150 000. каждые 8000 к меняю масло и фильтр. Масло не жрет. У меня вопрос к создателю темы на каких форумах он сидит, что на 2.0 он видит явные проблемы?

Это "явное" отступление от темы. Раз у вас нет такой проблемы - я за Вас искренне рад. Если Вы не можете помочь советом по запчастям - то нечего писать что у вас все ОК и т.д. - так как толку от такой писанины - ноль! По поводу распространенности проблемы - можете сами почитать профильные форумы (включая этот), посмотреть ревью на б/у матрешки - и сделать выводы.

[smarty]

я бы посоветовал зайти на русский клуб мазды 6 - там есть несколько очень детальных отчетов по переборке 2х литрового и 1.8 литрового мотора со списками замененных запчастей
так же зайти на фокус 2 форум - ихний дюратек 2х литровый - это и есть наш дорестайловый 2.0 - там отчетов вообще тьма.

владельцы 3к, как я вижу по нашему и русскому форуму в отличии от владельцев 6к и фокусов никуда кроме подвески в основном не лезут

[sfor]

Это "явное" отступление от темы. Раз у вас нет такой проблемы - я за Вас искренне рад. Если Вы не можете помочь советом по запчастям - то нечего писать что у вас все ОК и т.д. - так как толку от такой писанины - ноль! По поводу распространенности проблемы - можете сами почитать профильные форумы (включая этот), посмотреть ревью на б/у матрешки - и сделать выводы.

А можно проблему в цифрах если расход то сколько ?

[3dtomchuk]

А можно проблему в цифрах если расход то сколько ?

По городу - 0,5-0,6 литра на 1000 км. Если "топить" по трассе - почти под литр.

[sfor]

По городу - 0,5-0,6 литра на 1000 км. Если "топить" по трассе - почти под литр.

Тут без вариантов ремонт. Если не тяжело с фотоотчетом .

[MildZorn]

По городу - 0,5-0,6 литра на 1000 км. Если "топить" по трассе - почти под литр.

Елли пробег реальный, то кольца не трогай. Только голову перепаковать и все. Вся проблема в ней.

Сообщение отредактировал MildZorn - Jan 10 2014, 20:41

[pro13]

Елли пробег реальный, то кольца не трогай. Только голову перепаковать и все. Вся проблема в ней.

Как без вскрытия движка можно так однозначно утверждать????? Профессионализма я в таком ответе не вижу.....

[VanjaMPS]

Так сколько обходиться ремонт???Не актуальней купить голый двигатель и просто перекинуть,а старый заспродать на гайки?

[MildZorn]

Как без вскрытия движка можно так однозначно утверждать????? Профессионализма я в таком ответе не вижу.....

Мне можно. 2-е "капиталки" до 150к. И все в пустую, проблема была в голове.

И в общем есть тема о продаже машины на 330к. Ничего не делал.

Сам подумай, если пробег реальный, что может быть с кольцами ? Всего 100000 км.

Профессионализма я в таком ответе не вижу.....

Мне тут перед тобой р=прыгать не нужно. Ты только купи, а я уже 7й год с нуля с матреной. Вывод в мою пользу.


Хозяин машины который будет делать свое авто. Я оставил телефон в личке. Машину перебирали в мае при пробеге 145000. 15000 уже и проблем нет. Все дитали собирал сам. Сам все осматривал, только механик собирал. Полностью в курсе. Если тут нет гордых людей, набирайте, опишу процесс.

P.S. Не вижу смысла менять кольца даже при пробеге 150к. Там все в норме. Блок ок. Кольца - ок. Вкладыши - Ок. Если кто решит перебирать само двигло, только дененг выкинет и время.

Мой вердикт (на примере моей машины) - перепаковка головы. Мах 4-е дня и денег до 3000 грн. А так минимум 8мь и денег от 10000 грн. Не вижу смысла, дорогие мои.

[yurzo]

Санек ,я полностью с тобой согласен!!!завтра наберу !привет!

[Ganz]

Сам подумай, если пробег реальный, что может быть с кольцами ? Всего 100000 км.

Да стереть их может, вот что...

[smarty]

Да стереть их может, вот что...

я думаю стереть - это какой-то самый жуткий случай..стереть каленый металл об стекло(а стенки не хуже заполированы) достаточно сложно,тем более еще и смазываемые маслом.

чаще всего или в результате коксования, или просто в силу каких-то других условий кольца теряют свою упругость и сходятся в канавках,не снимая масло со стенок,из за чего оно попадает в камеры сгорания и появляется сизый выхлопной дым, ну и, собственно, сам масложер.

Сообщение отредактировал smarty - Jan 12 2014, 17:07

[pro13]

Мне можно. 2-е "капиталки" до 150к. И все в пустую, проблема была в голове.
И в общем есть тема о продаже машины на 330к. Ничего не делал.
Сам подумай, если пробег реальный, что может быть с кольцами ? Всего 100000 км.
Мне тут перед тобой р=прыгать не нужно. Ты только купи, а я уже 7й год с нуля с матреной. Вывод в мою пользу.
Хозяин машины который будет делать свое авто. Я оставил телефон в личке. Машину перебирали в мае при пробеге 145000. 15000 уже и проблем нет. Все дитали собирал сам. Сам все осматривал, только механик собирал. Полностью в курсе. Если тут нет гордых людей, набирайте, опишу процесс.
P.S. Не вижу смысла менять кольца даже при пробеге 150к. Там все в норме. Блок ок. Кольца - ок. Вкладыши - Ок. Если кто решит перебирать само двигло, только дененг выкинет и время.
Мой вердикт (на примере моей машины) - перепаковка головы. Мах 4-е дня и денег до 3000 грн. А так минимум 8мь и денег от 10000 грн. Не вижу смысла, дорогие мои.

Советы космического масштаба и космической же глупости....