Всем привет, владею Мазда 3 бк 1.6, установлено ГБО, по трассе выбивает ошибку Р2096 и Р2097, по городу все отлично. По ЭБУ давление в норме, штуцера в разсверлены, смесь по карте в норме, что может быть? Ещё мне кажется мне далеко засверлили форсунки, по средине коллектора, может быть в этом проблема? И есть ли клапана в впускном коллекторе?

Всем, здравствуйте. Помогите с контактами, толкового мастера по регулировке, в Киеве( желательно левый берег)

Всем привет!

Вот надумал ставить ГБО. Вопрос следующий - как решили вопрос с кнопкой в салоне? Есть ли вариант красиво эстетично вписать в существующий дизайн и не колхозить панель?

Есть у меня заглушка рядом с кнопкой DSC OFF, хотелось бы там ее расположить, но заглушка прямоугольная, а установщики предлагают квадратную кнопку, которая чуть крупнее.

Продано товарищу Pash_OK, пусть радует

Авто Mazda 3 2.0 2007 г. пробег 27000 (родной). Проблема следующая, периодически отключается компрессор кондиционера независимо едишь или стоишь, лампочка a/c горит, вентилятор дует но не холодит, включаешь в ручную выключаешь а\с начинает опять дуть холодным, бывает не с первого раза но поклацав 3-5 раз работает, может после этого работать пару дней без перебоев, а может за день раза 3 так сделать. Проверял фрион на стенде Bosch, все отлично, проверил предохранитель и поменял реле кондэя, не помогло, радиаторы чистые.

Pash_OK, маякни как 1000 - 2000км пройдешь ...

1.6 АТ гбо
на 30л - 230 км
после регулировки клапанов 30 л - 195 км
что может быть?

Приветствую всех! Не так давно стал обладателем седана 1,6 АТ 2006г., купил авто с установленным ГБО. Пробег при покупке 143тыс км расход газа на 350км где то 32литра БЫЛ, сейчас на одометре 150тыс, расход уже третью заправку 32литра хватает на максимум 250км. Прошу совета, может пора делать ТО по газу или все таки проблема в настройке - сбилась или еще чего???

Стоит балон 54литра, отсечка на 43л., постоянно заправляюсь на одной и той самой заправке на 43 литра . А тут мне вчера вдули 49. Спрашивал что за нах говорит у нас все нормально .. правда давление на максимум поставили сегодня на заправку. Вопрос - он мне "снес" клапан обратный? или втупую разводилово? Давление говорит 15атм
з ы BRC стоит

Можно еще купить elm327 и сбрасывать любые ошибки прямо через телефон. Я прямо в движении так и делаю. Ну а кроме того смотреть показания разных датчиков, когда нечего делать в пробке.

Pash_OK, не паленка ? Поставщик надежный ?

Говно, двиг. пожелтел на нем за один интервал. Два раза я пробовал Эльф, первый еще до ребрендинга, и второй когда он уже 900 стал, оба раза не понравилось, двигатель жестко на нем работает и цвет металл быстро меняет, значит лакует сильно, а в местах где масло слабо омывает, там вообще наверно отложения недецкие. После него длительное время лил Valvoline, хорошее масло и по моющим свойствам и по защитным, но сейчас цена стала неподьемная, производство только Голландия.
Сейчаc лью Xado, соотношению цена-качество подходит, двигатель обратно приобрел металл. оттенок, и по звуку двигателя лучше, но это субьективно. Да и неизвестно кто и где разливает этот Эльф. А Xado тоже голландский бренд, и производство только Голландия.

Работа по регулировке клапанов стоит 5000 грн Киев , это у наших ребят на Новомостицкой . Но ,если делать ее в 35 - 40 тыщ тогда вся экономия от использования газовой установки теряется на нет! Знаю многих людей которые прошли на газу более 200 тыщ с регулярным прохождением ТО но без всяких вмешательств в движок -усе ок. Может если машина с 4-й установкой (прогрев на бензе и до впрыск на высоких оборотах ) то не все так критично?!