Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> CX9 2008г. Ошибка Дроссельной заслонки P2112, P2104, Ошибка Дроссельной заслонки P2112, P2104
Александр Сумы
сообщение Jul 15 2022, 14:55
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 15.07.2022
Из: Сумы

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda CX-9 2008г.
Имя: Александр



Всем привет. Почитав форум - подобной проблемы я не нашел.
Проблема проявилась недели три назад.
При нажатии на газ более менее для ускорения - машина становиться в ступор выскакивает КЛЮЧИК и не реагирует на педаль газа. Выскакивает чек. Обороты держаться повышенные до 1500.
Коробка показывает 6ю передачу. И машина едет. Со скоростью 40-50 км/ч.
Изначально проявлялось редко при резком нажатии на педаль.
Помогает перезагрузка. (остановка - выкл - вкл зажигания)
Потом начала проявляться более чаще.
И сейчас - машина заводиться, горит чек, обороты холостых в норме.
Переключаю на D - через 200м движения опять выскакивает КЛЮЧИК - на педаль нет реакции. Только коробка показывает что потерялась 6-5-4-6 скорость. Обороты держаться 1500-2000. По звуку такое чувство что троит. Заглушил - заводить опять повышенные обороты.
Что вычитал на просторах Интернета:
1 - чистка дроссельной заслонки ( она в идеале, чистая)
2 - про пайка контактов на бегунке датчика положения ДрЗасл ( пропаяны, дорожки протер спиртом, усики контактов целые, выработка мин.)
3 - разбирал эл моторчик заслонки (щетки в норме, контактная группа ротора - почистил, мотор в идеале)
4- фишку подключения к дросселю почистил.
5 - шестерни привода заслонки без выработки. Движению заслонки нечего не мешает. Рукой проворачиваешь. Все легкою.
6 - отсоединение большой эл/фишки проводов двигателя с блока и прочистка контактов не помогла ( тоже совет вычитал)

Два электрика - развели руками после описанных мною процедур. Они я так понял делали б тоже самое.
Жду прием еще к двум электрикам с понедельника.
Буду рад совету.



Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  0_02_05_7f4ec2f8cc83e7477539d3bc81842586358258d03e33c0b0780d47cc7454697a_e36c81e3480e2f44.jpg ( 152.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 
Go to the top of the page
Вставить ник Александр Сумы в ответ
+Quote Post
gorusya
сообщение Jul 16 2022, 22:09
Сообщение #2


Хам


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 334
Регистрация: 11.03.2008
Из: kharkov

Спасибо сказали: 8 раз(а)
Авто: boing 737



Цитата(Александр Сумы @ Jul 15 2022, 15:55 ) *
Всем привет. Почитав форум - подобной проблемы я не нашел.
Проблема проявилась недели три назад.
При нажатии на газ более менее для ускорения - машина становиться в ступор выскакивает КЛЮЧИК и не реагирует на педаль газа. Выскакивает чек. Обороты держаться повышенные до 1500.
Коробка показывает 6ю передачу. И машина едет. Со скоростью 40-50 км/ч.
Изначально проявлялось редко при резком нажатии на педаль.
Помогает перезагрузка. (остановка - выкл - вкл зажигания)
Потом начала проявляться более чаще.
И сейчас - машина заводиться, горит чек, обороты холостых в норме.
Переключаю на D - через 200м движения опять выскакивает КЛЮЧИК - на педаль нет реакции. Только коробка показывает что потерялась 6-5-4-6 скорость. Обороты держаться 1500-2000. По звуку такое чувство что троит. Заглушил - заводить опять повышенные обороты.
Что вычитал на просторах Интернета:
1 - чистка дроссельной заслонки ( она в идеале, чистая)
2 - про пайка контактов на бегунке датчика положения ДрЗасл ( пропаяны, дорожки протер спиртом, усики контактов целые, выработка мин.)
3 - разбирал эл моторчик заслонки (щетки в норме, контактная группа ротора - почистил, мотор в идеале)
4- фишку подключения к дросселю почистил.
5 - шестерни привода заслонки без выработки. Движению заслонки нечего не мешает. Рукой проворачиваешь. Все легкою.
6 - отсоединение большой эл/фишки проводов двигателя с блока и прочистка контактов не помогла ( тоже совет вычитал)

Два электрика - развели руками после описанных мною процедур. Они я так понял делали б тоже самое.
Жду прием еще к двум электрикам с понедельника.
Буду рад совету.

Ну и все . Скорее скорее в обрыве.для того что б не задавать глупых вопросов почитай как он намотан

Сообщение отредактировал gorusya - Jul 17 2022, 05:29
Go to the top of the page
Вставить ник gorusya в ответ
+Quote Post
Александр Сумы
сообщение Jul 17 2022, 10:35
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 15.07.2022
Из: Сумы

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda CX-9 2008г.
Имя: Александр



Цитата(gorusya @ Jul 16 2022, 23:09 ) *
Ну и все . Скорее скорее в обрыве.для того что б не задавать глупых вопросов почитай как он намотан

Благодарен за совет! Но о чем речь?
Обрыв чего? Кто намотан?
Go to the top of the page
Вставить ник Александр Сумы в ответ
+Quote Post
Александр Сумы
сообщение Dec 8 2022, 07:51
Сообщение #4





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 15.07.2022
Из: Сумы

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda CX-9 2008г.
Имя: Александр



Вопрос решился заменой Дросельной заслонки.
Go to the top of the page
Вставить ник Александр Сумы в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 20th May 2024 - 23:55