еще есть предний бампер родной gc.

Продам свою катушку зажигания, и встроенный в трамблер коммутатор от 626 GC.
Все исправное, и рабочее. Стоит на авто.
Если нужен трамблер в сборе - обмен на неисправный + доплата.
Катушка 100 грн.
Коммутатор 100 грн.

+380664416074, набери плиз если возьмёте ))

Ребят, но тема с Аляской, по моему, не о чем... типа для 626 gc это ЯД??? а для большинства других машин это норма???

Полетела помпа, та я Вас прошу!!!! серную кислоту заливаем???? Или Царскую Водку???? Cвязывать это с антифризом последнее дело!!!!

Лично я не смотрю на название, просто тупо беру по цвету, красный (оранж), ну "зОшла" мне машина изначально с таким, такой и заливаю... был бы синий, залил бы синий... Зеленый, не не проблема....

"Стоковое отверстие", а что это??? Лично мне, сыну сантехника, сразу раковина на ум приходит!!!! Где это у маси???

ето на помпе по моему под шкивом есть дренажное отверстие

сори не тот смайл вставил!!!!!

около 10 литров. чуток остается. при первом заливе аляски - полетела помпа!! в этот же день))) полило из стокового отверстия как из ведра))) купил новую помпу.. проехал на аляске около 1000 км...и залили "полярник"))) вот такие пироги...не буду грешить...на тосол...он виноват или нет в поломке помпы...но...задуматься следует.

pashik82, да чёт хвалят тосол Аляска+ он создан на основе етиленгликоля_основа всех антифризов.

Pasha_48, спасибо за совет! у меня инжектор.
сегодня сниму патрубок и посмотрю его состояние... есть внутри пыль или нет, после чего посажу на силикон.
да машина дёргается на холостых оборотах--как ето можно вылечить?

filosof74, в чем отмачивал? у меня этот клапан периодически подклинивает. думаю может получиться его промыть и продуть без разборки

raveness, мне на офисе екзиста сказали что 120. мне говорили что есть прога по которой можна узнать количество кобыл

Не знаю писали или нет, в цилиндры задних тормозов подходят манжеты от запорожца. Помоему там16 мм
кроме того сам поставил торпедо от GD. Не плохо.
Передние стойки от GD, но в нижнее крепление нужно подложить 2 мм шайбочки. катаюсь больше года, примерно 50 тыс.км

На старых машинах без разницы... разница есть тогда, когда датчик положения коленвала считывает обороты с маховика, но там тоже не перепутаеш, ибо на большинстве из них маховик ставится только в одном положении (несимметричное крепление).
Вобщем как хочеш, так и ставь.

Обзавелся манометром и начал проверять топливную систему. Замерял давление в магистрали - 3 Бар на холостых при положенных 2.28 по книге. К регулятору давления топлива №11 на рисунке (клапан обратки) подходит вакуумная трубка. снял ее - давление топлива не изменилось. Попробовал пальцем заткнуть дырку в трубке - никакого движения воздуха в ней нет. вдоль трубки прошелся до второго конца. трубка идет к трехходовому электромагнитному распределителю №4 и подсоединяется к среднему, управляющему клапану регулятора давления №5. снял трубку с этого клапана - тоже нет вакуума. снизу в него входит трубка от впускного коллектора - в ней вакуум есть.
Собсно вопрос - как этот клапан управляется? как проверить его работоспособность? подкинул напрямую шланг от впускного коллектора и к регулятору давления - давление с 3 упало до 2.5. как бы почти то что надо. но вот один из этих трехходовых клапанов вакуум перекрыл. что можно сделать?

У меня немного не так... Это схема для 100 сильного мотора.