Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Dec 2 2021, 21:10 | |
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 28.11.2021 Из: Кривий Ріг Пользователь №: 80,823 |
если цепь не менял, то лучше "не пытать" ... ибо, встреча клапанов с поршнями - это приговор для нее. и, все же, прислушайся к словам bezol-а... Дома.... В общем ситуёвина такая, что после оооочень долгих поисков энцефолограммы по этому мотору выходит что фазы стоят правильно, а цепь новая и проехали около 40 тысяч, получается что при таком раскладе очень раннее зажигание почему то....и не сколько нибудь а аж 20 градусов.... Регульнули его самим датчиком, сделали немного позже. Параллельно лямбду из каталика адаптировали и установили в первичный тракт, также сменили расходомер с донора.... После всех этих манипуляций поехала лучше, прям заметно лучше, коробка охотнее передачи вниз стала сбрасывать и немного поменялся звук. Комп показывает минус 0.5 - 1.0 литра по бензу. Завтра ещё катну, пусть нормально адаптацию пройдёт, посмотрим по зажиганию что там получилось и ещё надо поискать коррекцию...большая амплитуда, похоже на подсос воздуха, но оооочень не ощутимый..... Почти плеш проела, но похоже мы на правильном пути.... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1702063 · Ответов: 12 · Просмотров: 9,037 |
Отправлено: Dec 2 2021, 17:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 28.11.2021 Из: Кривий Ріг Пользователь №: 80,823 |
з АКПП почни, вона не повинна буксувати, цей мотор на повному приводі мало їсти не може, він пустий без приколів і атмосферник, зробиш АКПП вийдеш десь на 12л на 100км Вроде бы и да, но нет. Она, совершенно достоверно хавала газа в районе 15х100, а потом резко что то произошло. Сегодня диагностика показывает сбитые на один зуб фазы....но это не точно....думаю завтра моторист залезет туда. Меняли лямбду, меняли расходомер. Сейчас останавливаемся на новом винигрете и поеду пробовать. С откинутой лямбдой расход не упал, но поехала ощутимо бодрее.... Пытаем её дальше |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1702059 · Ответов: 12 · Просмотров: 9,037 |
Отправлено: Nov 28 2021, 09:38 | |
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 28.11.2021 Из: Кривий Ріг Пользователь №: 80,823 |
Вообще хотелось бы услышать мнение счастливого обладателя такой коплектации....она мало того что жрёт вёдрами - так прикол в том, что она не едет....она вообще мёртвая в динамике разгона.... Мтжет случится так, что 2.3 атмо на полный привод не ставили??? Может жеЖ быть что этот мотор раньше когда то был турбовым, его грохнули и притулили атмо-голову???? Тогда ДА: оно будет ровненько работать, нормально заводиться, оно будет жрать как невминос и при этом не ехать((((( Просто реально: не могу в тырнете мануал найти....вообще комплектация какая то не понятная.... С понедельника к спортсменам поеду конечно, пусть компрессию померяют, ход поршня померяют...он разный в турбо и атмо-моторе.... Позавчера ещё так всё нормально и беззаботно было.....думал щас, вырежем катализатор и будет пушка!!!!!! Ага....щаЗЗЗЗЗ!!!!!(((((( |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1702023 · Ответов: 12 · Просмотров: 9,037 |
Отправлено: Nov 28 2021, 09:14 | |
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 28.11.2021 Из: Кривий Ріг Пользователь №: 80,823 |
есть тест на производительность форсунок... это топливная планка, на которую ставят форсунки и на них подается бенз или что-то, что его заменяет (уже тончо не помню). Под каждой форсункой мерная емкость. Потом уровни сравнивают... Кстати, их так же и чистят. еще могут быть датчики, которые отвечают за состав смеси: бедная/богатая. Форсы не снимал, не щупал их. За смесь отвечает лямбда-зонд и он работает исправно. Если бы форсы - трусило бы на бензе и жрало бы только бенз, газ работал бы идеально. В жизни было две машины-загадки: первая Калибра опель 2.0 атмо, то ехал то не ехал.....в итоге достали поршни до клапанов, причину нашли уже потом: шкив коленвала на шпонке так не кисло разболтало почти на 40 градусов(((((((( И вторая, которую так и продал не найдя причину - это нива 21215 (заводская дизельная, 1.9тди пежо) не смогли надуть. Турбина дула только на самых высоких оборотах еле-еле выдавливая ноль целых х..й десятых бар. Там бригады механиков в самых авторитетных сервисах трижды залазили во впуск и через выхлопную вылазили....разводили руками и признавали фиаско.... И вот.....третий в жизни баловень судьбы попался.... тут про датчики ДВС, доступно и просто, как работают и за что отвечают... ]]>https://www.youtube.com/watch?v=76WvORMQeJo...-0NgRKLhGS0OPqQ]]> |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1702019 · Ответов: 12 · Просмотров: 9,037 |
Отправлено: Nov 28 2021, 01:34 | |
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 28.11.2021 Из: Кривий Ріг Пользователь №: 80,823 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1702017 · Ответов: 12 · Просмотров: 9,037 |
Отправлено: Nov 28 2021, 00:19 | |
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 28.11.2021 Из: Кривий Ріг Пользователь №: 80,823 |
Доброй ночи парни и девушки. Есть у меня абсолютно эксклюзивная машина Мазда 6 жужу 2003 года в кузове универсал, но полном приводе, 2.3 атмосфера, газ/бенз с пятиступенчатым типтроном... Хорошая машина...такая наверно только у меня и покойного Майкла Джексона...проблемы две: 1-буксует автомат между второй и третьей и 2-чудовищный расход топлива, 15 бенза или 17-18 газа.....причём в режиме даже не "дедушка" а вообще "бабушка"((((( Мотор капиталеный, работает идеально....грешил на оплавленный катализатор - но нет....вырезали, до фени, лучше не стало.... Помогайте...куда копать и что делать...умом понимаю что в режиме бабушки должна хавать 10-11 бенза или 12-14 газа.... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1702015 · Ответов: 12 · Просмотров: 9,037 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29th April 2024 - 10:37 |