Mazda 626 GE: Полная диагностика., А также для тех у кого такой разьем. Опции

[SashaGub]

Речь пойдет о полной диагностике Mazda 626 GE, 91-97 год.

Дело в том что большинство описаний диагностики это как правило только диагностика двигателя вот с таким разъемом.
 Data_Connector.gif ( 8.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3103
 mazda17pk.gif ( 21.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2502


И многие например на 626 не знают как проверить ошибки кондиционера или ошибки круиза, «аирбега», АБС и т.д., потому я решил сделать маленькое руководство со схемами как делать разные виды диагностики, коды сюда не выкладываю, хотя я столкнулся еще и с тем что коды на просторах интернета также только на двигатель, а вот на пример найти коды ошибок «аирбегов» мне таки не удалось, хотя видел много таблиц на наши машины по подушкам, почему то они в разных таблицах не соответствовали друг другу. Потому рекомендую сверять ответы с разных источников, мне лично понравилась программка autodata, в ней очень большая база.
Хочу напомнить что коды у нас в виде DTC (Diagnostic Trouble Code), первая цифр – длинные, вторя – короткие (не на всех!!! Есть 3-х значные коды).

Коды ошибок не указывают на не исправность датчика (детали), а лишь косвенно указывают на дефект (или дефективную информацию) которая может быть вызвана неправильностью работы целого узла из за мелкого звена, например ошибка 15 говорит о лямбда-зонде (что обозначает не верный сигнал с ламбда-зонда) это не обозначает, что нужно менять деталь, а например данная ошибка как правило идет с 17 и 11 что говорит о проблеме с топливной, например подсос воздуха во впускном коллекторе.

Может многие видели вот такой тестер который может на наших машинах вычитать коды и также есть схема с плохим разрешением.
 3071.jpg ( 27.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2914
 MR11.jpg ( 24.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2175
 MR.jpg ( 4.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1693
 Retriever.gif ( 3.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3019


Так вот наши схемы (те что я выкладываю внизу) они собраны в одном корпусе с кнопками которые выполняют функцию перемычек для светодиода таким образом и работает выше указанный тестер.
Вот так нужно спаять светодиод, перед ним необходимо сопротивление на 750 Ом -1 кОм. (фото)
 DSC00080.JPG ( 346.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2178
 DSC00082.JPG ( 292.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2017


А вот так можно проверить полярность светодиода (выводы кроны "+" "-" - будут соответствовать полярности светодиода)
 DSC00084.JPG ( 251.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1483
 DSC00086.jpg ( 265.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1609


Не забываем обозначить полярность светодиода иначе он гореть (светится) не будет.
 beginner54_1.jpg ( 6.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1061
 beginner54_2.jpg ( 3.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1229


Также, если какого контакта или группы контактов на диагностическом разьеме нету то это значит данный вид не диагностируется (речь только о GE).

Диагностика двигателя:
 _____________________.GIF ( 89.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5212

 codes_ENG1.jpg ( 609.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4811
 codes_ENG2.jpg ( 425.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2864

Если вставить перемычку в GND и TEN потом рукой поднять дроссельную заслонку то включается вентилятор радиатора. Что свидетельствует о работоспособности концевика на дроссельной не путать с датчиком положения, и канала включения двигателя.

Диагностика круиз-контроля:
 __________________________.GIF ( 88.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1691


Диагностика ABS:
 ____________ABS.GIF ( 58.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2807

 abs1.jpeg ( 180.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2376

 absDTS1.jpg ( 96.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2493
 absDTS2.jpg ( 96.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1661

 absDTS3.jpg ( 99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1624
 absDTS4.jpg ( 98.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1438


Диагностика AirBag (подушек безопасности):
 ____________airbag.gif ( 137.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1425
 SRS1.jpg ( 83.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1036
 SRS2.jpg ( 94.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 726

 SRSr1.jpg ( 99.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 838
 SRSr2.jpg ( 99.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 683

Вот какие коды нашёл на одном форуме (SRS Airbag) можно добавить в шапку. Есть код 5, который горит у меня, и который я так долго искал)))))))))):

Расшифровка ошибок SRS Aırbag Mazda (Trouble code)
1 SRS control module
2 SRS control module
3 Supply voltage low
5 Side crash sensor, LH/RH
6 Driver's airbag
7 Passenger's airbag
11 Pyrotechnic pretensioners, driver's side
12 Pyrotechnic pretensioners, passenger's side
21 Side crash sensor, driver's side
22 Side crash sensor, driver's side
23 Supply voltage low
25 Side crash sensor, driver's side
26 Side airbag, driver's side
31 Side crash sensor, passenger's side
32 Side crash sensor, passenger's side
33 Supply voltage low
35 Side crash sensor, passenger's side
37 Side airbag, passenger's side
44 Passenger's seat pressure sensor
45 Passenger's seat pressure sensor
46 Deactivation warning lamp
47 Passenger's seat pressure sensor
48 Passenger's seat pressure sensor
61 Front crash sensor
91 SRS warning lamp

Бывают и такие коды в режиме диагностики (в порядке приоритета):

3 Open Circuit Or Poor Connection Of Power Source Circuit.
5 Faulty Front Impact Sensor.
10 Faulty Diagnostic Module (System-Down Fuse Burned).
4 Faulty Rear Safing Sensor.
6 Faulty Air Bag Module Or Poor Connection At Clockspring.
7 Poor Wiring Harness Ground.
8 Poor Ground Of Front Impact Sensor.
9 Open Circuit Between Diagnostic Module And Front Impact Sensor.
2 Poor Ground Of All Front Impact Sensors.

Диагностика АКПП (автоматической коробки передач):
 ________________.GIF ( 84.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 860

 codes_AT.jpg ( 325.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 646


Диагностика кондиционера:
 ________________________.GIF ( 88.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1152


Диагностика WS (полного управления), были такие Мазды 626 4WS:
 ____________WS.GIF ( 88.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 507


Установка начальных значений ЭБУ угла зажигания и холостых оборотов:
 __________________.GIF ( 85.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2765


]]>Вот еще статья]]> как правильно эти значения сделать и добиться стабильного ХХ, считаю её самой правильной на просторах интернета.

Подключение тахометра или проверка оборотов (очень удобно когда проверяешь запрограммированные обороты и фактические), а также проверка тракта катушки зажигания:
 _________________.GIF ( 91.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1809


Принудительный запуск насоса (минуя реле которое запускает его со стартером), спасает тех у кого не держит «обратка», чтобы машина сразу завелась:
 ____________________________.GIF ( 55.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2063


Диагностика вентилятора охлаждающей системы:
 ____________FAN.GIF ( 58.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1484


Диагностика выключателей (switches):
 switches.GIF ( 63.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1806

Речь идёт о проверке ряда переключателей (switches), в диагностическом режиме (KOEO, или если по простому, то перемычка TEN - GND воткнута, ключ в положении ON, двигатель не заведён).
Светодиод втыкается между B+ и MEN (этот контакт во многих случаях описывается как Switch Monitor Output, т.е., выход контроля переключателей).
Исходное положение - нейтральная передача, всё электрооборудование выключено.
Теперь срабатывание таких переключателей, как:
- педаль газа (Idle Switch);
- педаль тормоза (Break Switch);
- включение фар (Headlights);
- включение обдува салона на 3й и 4й скоростях (Blower);
- включение подогревателя стёкол (Defroster);
- включение кондиционера с обдувом (AC);
- отпускание педали сцепления при включённой передаче (Clutch)

вызовет загорание светодиода.

В прилагаемой таблице есть также проверки на включение вентилятора охлаждения (непонятно, ведь он включается с нажатием газа), на полное открытие заслонки (светодиод должен гаснуть, но если вентилятор работает, то есть противоречие с предыдущим тестом, у меня этот тест не работает), на ручное положение рычага АКП (у меня МКП), на датчик детонации (проверяется постукиванием по двигателю, с ноги ), если установлен.

С пом. этих тестов можно быстро проверить правильность работы переключателей, без лазанья по машине с тестером.

 MECS_SW_MON.gif ( 118.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1749


Хочу отметить, что диагностика выключателей работает не на всех машинах (это скорей всего зависит от года выпуска), на моей 97г . - не заработала.

Показания напряжения на правильно работающем МАФе (ДМРВ) между контактами MAF и GND:

 maf_c.jpg ( 12.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2653


ВКЛ ЗЖ.......1.23 в.
ХХ(750).......1.8 в.
1000............1.9 в.
1500............2.0 в.
2000............2.12 в.
2500............2.22 в.
3000............2.32 в.
3500............2.42 в.

Также с недавнего времени благодаря Мегавольт и RandomRufio было обнаружено , что машины Mazda c 95 г.выпуска, читаются компьютером, а точнее программой FORScan.

Косвенными факторами, что Ваша машина читается компьютером являются такие показатели:
1. 4-х значные ошибки самодиагностики.
2. Наличие 5 вольт, на контакте KLN или MEN

Узнать можно такие параметры (диагностировалась Mazda 626 GE 97г.в)

STARTER - выходная цепь прерывания цепи стартера.
IDLE_SW - переключатель холостых оборотов (это концевик дросельной, в обычном режиме вкл, при нажатии выкл)
BOO - тормоз ВКЛ./ВЫКЛ., реагирует на нажитя педали тормоза.
ACSW - выключатель кондиционера, реагирует на включение, выключение.
PSP - переключатель давления гидроусилителя, значения в низк./высок., при повороте руля уходило в высок.
CC_RDEF - Состояние переключателя обогревателя заднего стекла, а также зеркал.
BLWMTR - двигатель вентилятора, я правда не понял какого, печки или охлаждения, так как реакции при включении вентилятора двигателя этот показатель не менялся.
HDLMP - передние фары.
DRL - лампы, работающие в светлое время суток.
FOGSW - тест переключателя противотуманных фар.
COLP - переключатель давления хладогента (среднее давление).
CPP_PNP - цепь переключения положения сцепления/переключение передачи.
CPP - переключатель положения педали сцепления.
MTSW - сигнал распознания механической коробки передач/автоматич.
TEST - клемма TEN (Разьем цепи передачи данных), это понятно показатель что машина в режиме диагностики.
RTQ1 - Уменьшите сигнал крутящего момента 1.
RTQ2 - Уменьшите сигнал крутящего момента 2.
MIL - индикаторная лампа нарушения нормальной работы, при включенном зажигании она горела, на заведенной гасла, это лампа CheckIng.
ACCS - переключатель цикла компрессора кондиционера
FAN2 - сигнал управления вентилятором №1.
FAN1 - сигнал управления вентилятором №2.
FAN3 - сигнал управления вентилятором №3.
HTR11 - подогреваемый кислородный датчик отработавших газов.
HTR21 - подогреваемый кислородный датчик отработавших газов.
FPRR - реле резистора FP, я так понял это что-то с насосом связано.
FPRC - управление регулятором топливного насоса.
VRIS1 - регулируемая система резонансного впуска №1.
VRIS2 - регулируемая система резонансного впуска №2.
IVC - электромагнитный клапан регулируемой системы инерционной чего то там далее...
FPRC2 - управление регуляторм топливного насоса.
EGRV1 - электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.
IAT - температура поступающего воздуха, ну это понятно, датчик который в МАFe.
ECT - температура охлаждающей жидкости.
RPM - частота вращения двигателя, обороты в минуту.
DSDRPM - желаемая частота вращения, обороты в минуту, я так понимаю берутся с ЭБУ.
VSS - скорость автомобиля.
MAF - массовый расход воздуха, граммы в секунду.
SHRTFT1 - кратковременная подстройка топлива, блок 1, в процентах.
LONGFT1 - долговременная подстройка подачи топлива 1, в процентах.
TP_V - положение дросельной заслонки, в вольтах.
MAF_V - массовый расход воздуха, в вольтах.
O2S11_V - подогреваемый кислородный датчик отработавших газов, в вольтах.
B+ - Плюс аккумулятора (в вольтах)
LOAD - Нагрузка на двигатель (в процентах)
SPARKADV - Опережение зажигания (в градуса), очень удобная штука.
VPWR - Напряжение питания модуля (в вольтах), хорошо наблюдать когда есть проблемы с контактами (падение напряжения).
FUELPW1 - время впрыска (в мс.)

Также программа FORScan читает ошибки...

P.S. Картинки как выглядит программа датчики, осциллограммы не выкладываю - исчерпал лимит на это сообщение, читайте по этому поводу ]]>вот это сообщение]]> RandomRufio .

Сообщение отредактировал SashaGub - Jul 31 2013, 12:26

[sergey81]

Если у GE может быть круиз, то разъём однозначно его. ОСТОРОЖНО с датчиком удара!

Круиз вообще бывает, но у меня по вину по моему нет. Вот такую картинку нашёл в тернете, не могу разобрать что за кнопки:

Точно круиз. Значит он есть или не факт? Если нет, зачем пихать лишние провода в машину? Разьём лишний под панелью есть. Короче, потом займусь...

Прикрепленные файлы

 rul_pod_airbag_mazda_626_92_97.jpg ( 140.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[Jast]

Если нет, зачем пихать лишние провода в машину?

Чтобы при желании потом было проще поставить )) Это называется опция ))

[datsent]

Приветствую! У меня ГЕ-ха дизельная! Навернулась система преднакала свечей. Провел диагностику (кстати, лампочка преднакала тоже выдает код, даже не понадобился диод), показало ошибку 36 (неисправность реле преднакала либо проводки). Так и оказалось-подгорели контакты на разъеме в районе плюсовой клеммы. Разобрал, почистил, снял ошибку-песня, все работает красиво!!!
SashaGub, спасибо за создание очень полезной темы!

[SANSKRIK]

есть вариант что замкнул контакты в диагностическом разьеме sgnd и +b.
Что влечет за собой ето если кто знает подскажите что да как.

[Jast]

есть вариант что замкнул контакты в диагностическом разьеме sgnd и +b.
Что влечет за собой ето если кто знает подскажите что да как.

А чем замкнул, надолго и при включенном ли зажигании?
В принципе ничего сильно криминального быть не должно, предохранитель должен сгореть, на котором висит главное реле, если зажигание включается, то пронесло ))
Замерь между этими контактами напряжение, если есть 12В значит и вся цепь живая.

Сообщение отредактировал Jast - Apr 13 2013, 01:22

[sergey81]

Вот какие коды нашёл на одном форуме (SRS Airbag) можно добавить в шапку. Есть код 5, который горит у меня, и который я так долго искал)))))))))):

Расшифровка ошибок SRS Aırbag Mazda (Trouble code)
1 SRS control module
2 SRS control module
3 Supply voltage low
5 Side crash sensor, LH/RH
6 Driver's airbag
7 Passenger's airbag
11 Pyrotechnic pretensioners, driver's side
12 Pyrotechnic pretensioners, passenger's side
21 Side crash sensor, driver's side
22 Side crash sensor, driver's side
23 Supply voltage low
25 Side crash sensor, driver's side
26 Side airbag, driver's side
31 Side crash sensor, passenger's side
32 Side crash sensor, passenger's side
33 Supply voltage low
35 Side crash sensor, passenger's side
37 Side airbag, passenger's side
44 Passenger's seat pressure sensor
45 Passenger's seat pressure sensor
46 Deactivation warning lamp
47 Passenger's seat pressure sensor
48 Passenger's seat pressure sensor
61 Front crash sensor
91 SRS warning lamp

Бывают и такие коды в режиме диагностики (в порядке приоритета):

3 Open Circuit Or Poor Connection Of Power Source Circuit.
5 Faulty Front Impact Sensor.
10 Faulty Diagnostic Module (System-Down Fuse Burned).
4 Faulty Rear Safing Sensor.
6 Faulty Air Bag Module Or Poor Connection At Clockspring.
7 Poor Wiring Harness Ground.
8 Poor Ground Of Front Impact Sensor.
9 Open Circuit Between Diagnostic Module And Front Impact Sensor.
2 Poor Ground Of All Front Impact Sensors.

[Jast]

sergey81, молодец, полезная инфа ))

[SANSKRIK]

Поменял предохранитель и все ожило правдо круиз не работает- включается а скорость не держит.
Прошло время потрогал тока все трубочки вакумной и он потом ожил сам нежданно но ожил))

Сообщение отредактировал SANSKRIK - May 6 2013, 18:26

[vris]

Ребят, вот вы все брали elm327. А какие версии шнурков подходят?

[Jast]

vris, они по сути ничем не отличаются.

[vris]

Также отлично законектился по блютузу 2.5 kl 97г.

[Мегавольт]

Также отлично законектился по блютузу 2.5 kl 97г.

Чтобы америкос и не законнектился!?

Скоро выход FORScan версии 2.0. Все, кто ранее участвовал в бета-тестировании, должны были получить ссылку на скачивание. Начинаем тестить новое ПО! О результатах отпишусь, о чём прошу и остальных коллег!

[Мегавольт]

Сегодня тестил FORScan ver.2.0 alfa.
Первое что заметил - почти мгновенный коннект с машиной! Изменён интерфейс, добавлены всплывающие подсказки по каждому наименованию в списке пидов.
Самое интересное новшество: много пидов по ABS! Можно смотреть статус каждого клапана блока ABS, его насоса, сигналы с каждого датчика колёс.
В осциллограф можно запихнуть гораздо больше параметров одновременно.

[vris]

Чтобы америкос и не законнектился!?

Скоро выход FORScan версии 2.0. Все, кто ранее участвовал в бета-тестировании, должны были получить ссылку на скачивание. Начинаем тестить новое ПО! О результатах отпишусь, о чём прошу и остальных коллег!

Не, европейка

Сегодня тестил FORScan ver.2.0 alfa.
Первое что заметил - почти мгновенный коннект с машиной! Изменён интерфейс, добавлены всплывающие подсказки по каждому наименованию в списке пидов.
Самое интересное новшество: много пидов по ABS! Можно смотреть статус каждого клапана блока ABS, его насоса, сигналы с каждого датчика колёс.
В осциллограф можно запихнуть гораздо больше параметров одновременно.

Прикольно, жаль нельзя скачать. А тесты есть уже?

Сообщение отредактировал vris - May 12 2013, 23:13

[Мегавольт]

Не, европейка


Прикольно, жаль нельзя скачать. А тесты есть уже?

Почему же нельзя, можно! Хотел выложить, файл большой
Любой желающий может участвовать в тестировании, постучавшись к ним на сайт.
Тесты они пока не успели, сам жду!

[kkluchikk]

всем привет. подскажите кто-нибудь: на каких пинах ECU находятся контакты лямбды, т.к. ошибку не вешает ни при подключенной ни на отключенной лямбде при работающем двигле да и расход что с новой, что со старой лямбдой один и тот же 15л/100 - хочу проверить цепь лямбды до компа... а если есть полная распиновка ЕCU, то вообще будет отлично, т.к. в интернете нигде найти не могу. Mazda GE 1992 2.0 FS.

[Jast]

kkluchikk, если верить схемам, то сигнальный у АКПП - 2С, у МКПП - 2N, масса датчиков - АКПП - 3D или 3O (неразборчиво), у МКПП - 2D.

[kkluchikk]

kkluchikk, если верить схемам, то сигнальный у АКПП - 2С, у МКПП - 2N, масса датчиков - АКПП - 3D или 3O (неразборчиво), у МКПП - 2D.

спасибо, завтра проверю... а не в курсе чего еще может отключенная лямбда не давать ошибку

[Jast]

спасибо, завтра проверю... а не в курсе чего еще может отключенная лямбда не давать ошибку

А лямбда отключалась на хорошо прогретом двигателе? Пробовал покататься с отключенной лямбдой?

[kkluchikk]

А лямбда отключалась на хорошо прогретом двигателе? Пробовал покататься с отключенной лямбдой?

отключал при полном прогреве, но не катался - цепь прозвоню, а там посмотрим... сильно надеюсь на обрыв, т.к. что на убитой лямбде, что на рабочей результат один и тот же...