Дякую Koya допоміг у вирішенні проблеми зі стуком в двигуні Мазда 6 2.0

Кстати о давлении на провернутом шатунном вкладыше(рабочая температура движка, холостые обороты) было 2ат. Лейка и не моргнула.

Поменял цепь,гидронатяжитель,актуатор,и т.д. Тарахтеть не перестоло? В итоге провернуло на первом шатуне вкладыш!!!!!!!

Дякуючи Koya опреділили що провернуло на першому шатуні вкладиш.(Часто їздив власник опускаючи рівень масла нижче мін.) Таке тріскотіння застуканого шатуна почув вперше! Розбираем двигун.................

Скинь смс свій телефон на мій 0677526820 . Я на зеленій біля АРСЕНУ,. можу приїхати за тобою в зручний тобі час.Ящо крутити стартером масло з канала витікає під тиском. Сіточка не забита. сумніви щодо клапана і нового актуатора? Номер старого актуатора 6М8G-6C525-CA LF94-12-4XO Новий 6M8G-6C525-CD LF94-12-4XO.

Поміняв ланцюг,гідронатяжитель,актуатор(плюс болт і шайба).Після заводки дальше тріщить.Заміряв тиск масла на холостому ходу(2ат.)Фаза після затяжки на місці.Зняв клап.кришку ланцюг натянутий,прокрутив в ручну за болт колінвала крутиться без проскакувань (до того впуск проскакував).Славік ти казав про масляний канал в кришці, в мене кришка без масляного каналу. Кришку ніхто не міняв.Таке враження що в актуатор не закачуе масло.
Звідки тріскотня береться?Що не правильно може бути?

Славік а що скажеш на цю інфу............але це не з мануалу.
Муфта крепится в любом положении, затягивай моментом по мануалу. Пружинные шайбы (L3K9-12-429) между муфтой и распредвалом стопорные, меняются на новые при повторной сборке. Пружинные шайбы также ставятся на болт шкива коленвала. Болт шкива коленвала тоже ставится новый с фиксатором резьбы.Шайба L3K911407 (2шт) є в двигуні 2.0 LF? Правда що почали її ставити з 01.11. 2006р.?

Привет Олег. Планка 5мм и стопор есть и выставить не проблема. Вопрос в установке муфты к розпредвалу.Есть конкретное положение муфты или нет, в мануалах про это ничего не сказано.Я так понимаю муфту можно прикрепить в любом положении.Опыт хорошая штука знаю, но иногда надо делать впервые и инфа не помешает.Ели у тебя есть опыт с таким мотором буду благодарен в подсказке.Веки живи,век учись и все равно умным п.......................И еще возник один вопрос( Шайба шестерни коленвала Мазда L3K911407) есть в двигателе 2.0 LF или нет .В каталоге на ЕXISTE видно 2шт. и ставят их с 01.11.2006 г. Я так понял можно не ставить, так как при разборке их не обнаружено.По вин коду не пробивают продавцы.

Славік доброго вечора! З тих мануалів і форуму я так зрозумів що неважно як поставити зірочку або муфту, головне розпредвали виставити по планці і коліно по стопорному болту.Можеш підтвердити цю інфу.Кажуть треба ставити нові шайби .Мають наувазі шайби між зірочкою і розпредвалом, і актуатором і розпредвалом???

Да есть на впускном розпредвале. Двигатель LF. 2006г 2.0

Дякую! Будем шукати мануал.Діло в тому що не я розбирав цю мазду. Досвід є по 323 і по626 але там простіше.

Екстрим це не погано сказано,але горшки не святі вставляють в блок.

Дякую за пораду! Надія вмирає остатньою.Інструкція нікому не помішає.Чи достатньо виставити розпредвали по планці, а коліно по стопору??????//

Юра0363,

Доброго вечора! Може хто підскаже в якому положенні прикрутити зірочку з зміною фаз до впускного розпредвала?














/

Юра0363,

как выставить фазовращатель относительно разпредвала? кто подсказать может?