aries киев любительский дрифт кар, вообщем короткий расказ про тюнинг 8 рыксы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda RХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
aries киев любительский дрифт кар, вообщем короткий расказ про тюнинг 8 рыксы |
Mar 17 2009, 15:16
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
Вообщем поразмыслив и подумав что может кому то будет интересно
раскажу я все о своей рыси и что я с ней сделал значит так в 2008 году была куплена в салоне новая RX 8 2007 год выпуска хай повер красного цвета вообщем начитавшись страшилок про кап ремонт на 10 тыс а также о расходах в 30 литров но в тоже время почитав америкосовские форумы где расход 15 литров и живут по 50-70 тыс моторы легко пришел к выводу что надо брать только новую с нуля и самому за ней правильно следить решил доверяй но проверяй вот так и решился и купил прошел обкатку честно первые 3000 км тихонько плавно не больше 7000 и резких ускорений заливал с первого дня только 98 на хороших провереных заправках всегда прогревал до полного прогрева но глушил как обычную без перегазовки первое что обрадовало расход в обкаточном режиме вышел 11 литров что не могло обнадеживать что я на правильном пути вообщем после 3000 тыс обкатки дал нормально тюлей все 9500 и очень часто намерял расход 15-17 литров в городе что в принципе соответствовало заявлениям производителя кстати почти сразу загорелся чек поехал к официалам гарантия все дела выдала ошибку низкое напряжение в електрической цепи впрыска вторичного воздуха они ее просто удалили сказали ничего страшного катайся дальше потом она опять загорелась опять к ним они сказали не обращай внимания она ни на что не влияет катайся конечно удивило но действительно не расход масла ни бензина не динамика авто не изменилась чек горит до сих пор по этой ошибке езжу и ничего еще немного офтопа первое ТО 5000 км заехал залили мне мобил 5в30 я им вы чего делаете только декселия а говорят пофиг катайся после этого гарнтия закончилась забив на них начал обслуживать сам у провереного моего друга механика кстати отсюда понятно почему так быстро кончаются моторы и гарантия всего 10 000 км теперь по теме сразу где то при пробеге 7000 было куплено и установлено следующие диски Kosei R17 с резиной размерностью 215/45 17 не очень нравятся но купил то что было в наличии впуск K&N Typhoon якобы +10 сил ]]>http://www.knfilters.com/search/product.as...od=69-6030-1TFK]]> Greddy кет бек якобы +5-7 сил ]]>http://www.vividracing.com/catalog/greddy-...08-p-55626.html]]> сразу на стенд и намеряли 224 силы это впуск выпуск ? и стоковые 230 сил ? ну думаю ладно мало ли может стенд может пользоватся не умеют забил и катался потом поставил шкивы Unorthodox полный кит три шкива ]]>http://www.unorthodoxracing.com/Itemdetail...2&Model=132]]> возникла проблема пропуск зажигания и пипец все переменял и провода и свечи и катушки и компресия в норме мигает и все тут просто в шоке и тут благодаря Анди :sm530: было обьяснено простая но в тоже время со стороны тупая процедура которую хоть убей не понимаю до сих пор это выставить датчик положения коленвала что бы его выставить надо в течении 30 секунд нажать 20 раз на педаль ТОРМОЗА и при этом отклонится ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА это и будет сигналом того что ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА откалибровался пипец не знаю как но это работает и помогло пропуски как рукой сняло на драге лучшее время было 14.7 а так среднее 14.8-14.9 по телеметрии потом пришел маховик ACT pro lite честно не весил с родным но по ощущениям разница где то в 1 кг не больше ]]>http://www.hopupracing.com/actprxaflmar1.html]]> время значительно улучшилось 14.57 лучшее среднее реальное 14.7-14.8 но драг это так эхо прошлого мне то дрифт нужен и пошли дальше также была заказана пара 4.777 блокировка KAAZ ]]>http://www.kaazusa.com/lsd.html]]> винтовая подвеска BILSTAIN ]]>http://www.vividracing.com/catalog/bilstei...05-p-28404.html]]> все пришло только пара оказалась на хонду S2000 (тупые американцы 100 раз уточнял мазда рыкса 8 :pila:) поэтому продал и решил больше пару не заказывать вообщем поставил все это дело была также придумана кустом мейд система подачи холодного воздуха фото тут ]]>http://forum.rx8club.ru/album.php?albumid=149]]> после выяснилось что впуск K&N Typhoon фуфло фильтр порвался и попадала не то что пыль,песочек блин тут же был заказан Racing Beat впуск + Air duct(кстати реально класная штука) ]]>http://www.racingbeat.com/resultset.asp?partnumber=18299]]> ]]>http://www.racingbeat.com/resultset.asp?partnumber=18298]]> также после первых тренировок дрифта оказалась машина реально греется даже было несколько раз что датчик температуры воды зашкаливал за середину тоесть машина кипела был куплен радиатор KOYO и обманка MAZSPORT которая включает оба вентилятора и на 10 градусов раньше чем сток ]]>http://www.youtube.com/watch?v=rfw0r9hW3JQ]]> так же на MAZSPORT были куплены катушки и провода попозже был также приобретен выпускной колектор OBX ]]>http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=930]]> причем чисто исходя их цены 280 баксов цена уже тут в киеве согласитесь какой бы он не был фиговый но за такие деньги грех было не купить куплено поставлено тут же вырезан катализатор и за 20 баксов варена обычная труба резонатор остался сток естествено после вырезаного катализатора сразу была поставлена обманка на 2 лямбду так как чек у меня горел решено было проверить и выяснилось что появилась ошибка типа что то плохая отзывчивость 2 лямбды под обманку подложили шайбы что бы как бы отдалить лямбду от выхлопа читаем ошибку таже фигня тогда експеримент вкручиваем вторую лямбду напрямую проверяем чек и о чудо :sm525:никаких ошибок по второй лямбде лишь моя любимая низкое напряжение сети впрыска вторичного воздуха также в процесе тренировок дрифт вылет + пенек заставил задуматся о защите которой вообще нету и самое обидное что первое что можно снести на наших идеальных евро дорогах это стартер и поддон вообщем сварганил мне механик защиту из дюрали да такую что пеньки рубать теперь смело можна ]]>http://forum.rx8club.ru/showthread.php?t=3438]]> кстати на это ушло у него три дня также был установлен винтовой BILSTEIN и сделав жесткость на предпоследний уровень (ближе к жесткому) получил плохую поворачиваемость морда постояно уходила в плуг вообщем после небольших консультаций со спецами сделано так морда в самое мягкое положение а жопа в самое жесткое и вы знаете просто я в шоке как она начала рулится и валить теперь по блокировке KAAZ отчет здесь ]]>http://forum.rx8club.ru/showthread.php?t=3360]]> вообщем как смог вродже описал весь процес постройки любительского дрифт кара теперь маленький спек лист на даный момент впуск Racing Beat intake+ram air duct выпуск колектор OBX+удален катализатор+кет бек Greddy шкивы Unorthodox катушки MAZSPORT+провода MAZSPORT радиатор KOYO+обманка MAZSPORT подвеска винтовая BILSTAIN блокировка KAAZ 2 way сцепление EXEDY 1 stage(органика ничего особеного лучше брать оригинал) маховик сток почему читать здесь ]]>http://forum.rx8club.ru/showthread.php?t=3203]]> внешне капот SEIBON+винил установлена сетка в передний бампер и снята нижняя губа все видео с моими тренировками и участием можно увидеть здесь ]]>http://www.youtube.com/profile?user=bruhtiy&view=videos]]> ]]>http://repka.tv/search/?kw=09.11.08]]> все фото выкладываю здесь ]]>http://forum.rx8club.ru/album.php?albumid=149]]> вообщем не судите строго но просто интересно как отчет а то столько писал хоть нормально получилось или же много флуда не по теме Сообщение отредактировал aries - Mar 19 2009, 08:45 -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Mar 17 2009, 15:35
Сообщение
#2
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Зачетный отчетик, Леха. А че про резину ни слова?
|
|
|
Mar 17 2009, 16:27
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 405 Регистрация: 15.09.2008 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: EVO IX 400+ hp |
Отчет очень зачетный! много вложено в авто времени и средств!
Авто получилось достойное! я на дрифт тоже одним глазком уже поглядываю.... а какую ты резину жжешь!? -------------------- Время расставит всех и все по местам!
|
|
|
Mar 17 2009, 20:25
Сообщение
#4
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
Лёха, а турбокит-то где?
|
|
|
Mar 17 2009, 22:25
Сообщение
#5
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
По поводу резины. Леш, в том месте, где я брал резину, осталась пара колес Фалкен Азенис 615 215/45/17. Отдавали по вкусной цене. Если интересует - маякуй.
|
|
|
Mar 18 2009, 10:10
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
Миша турбокит схавал кризис поэтому пока атмо вариант
я надеюсь в след году возьму себе новую рестайлинговую RX-8 R3 и вот туда уже надеюсь поставлю турбо -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Mar 18 2009, 19:21
Сообщение
#7
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
|
|
|
Mar 19 2009, 09:34
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
Юрал а про резину что писать
что за первые пол года тренирововк я спалил 26 НОВЫХ колес и летних и зимних и прочей фигни это же дрифт но теперь в связи с кризисом перешел на б/у да еще и на 16 назад для дрифта -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Mar 19 2009, 09:38
Сообщение
#9
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Вот то и писать, какая из 26 лучше, какая хуже
|
|
|
Mar 19 2009, 15:43
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
Для дрифта сзади пофиг хавается любая и вся
из достойных отмечу бридж адреналин 001 фалкен азенис 615 но впереди вообще выжил только фалкен азенис 615 остальные очень быстро спиливало даже впереди про задние вообще молчу -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Mar 19 2009, 19:15
Сообщение
#11
|
|
СУТИНЕР Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,578 Регистрация: 26.06.2007 Из: киев Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: ghoustRider |
пять балов! машинка у тя красавица.
-------------------- а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)
пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!! узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя. продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го). |
|
|
Mar 21 2009, 13:15
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 669 Регистрация: 22.11.2008 Из: Харьков Спасибо сказали: 19 раз(а) Авто: megane RS |
Зачёд!
Защита тут очень к месту. Сколько капот стоит? Какой сейчас пробег, расход? Этому б агрессору еще диски отперфорировать.. Тормоза сток? -------------------- |
|
|
Mar 23 2009, 10:58
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
Пробег сейчас 44 000
расход все также 15 литров в городе при частых отжигах масло 2-2.5 литра на 5000 от замены до замены капот стоил 950 баксов а диски уже перворированые -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Apr 1 2009, 12:55
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
Забыл добавить последнюю доработку тормоза
]]>http://www.srmotorsports.com/RX8_Performan...akes_Parts.html]]> размер решил оставить сток только купил колодки типа усиленые диски перфорированые с насечками и армированые шланги все вышло 1200 баксов информативность тормозов стала получше и даже на трек дее ни разу не перегрелись тормоза то есть я доволен также добавляю видео с трек дея кстати времена показывал получше чем многие субары и евики в заряде и на полусликах а я был на зимней резине а задняя после дрифта вообще почти лысая сделал вывод что рыкса на кольце королева ]]>http://www.youtube.com/watch?v=w8-TMHND_qc]]> ]]>http://www.youtube.com/watch?v=FACXxDOXzGg]]> Сообщение отредактировал aries - Apr 1 2009, 13:19 -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
May 27 2009, 15:49
Сообщение
#15
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
-------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Jun 19 2009, 08:58
Сообщение
#16
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
]]>http://forum.rx8club.ru/album.php?albumid=...;pictureid=3657]]>
]]>http://forum.rx8club.ru/album.php?albumid=...;pictureid=3658]]> ]]>http://forum.rx8club.ru/album.php?albumid=...;pictureid=3659]]> ]]>http://forum.rx8club.ru/album.php?albumid=...;pictureid=3660]]> пару ффоток с последней тренировки -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Jun 30 2009, 09:59
Сообщение
#17
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 331 Регистрация: 19.08.2008 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 42 раз(а) Авто: Mazda RX-7 + Mazda 6 |
здорово! отремонтированная она куда лучше смотрится. Ну как ты там трассу уже изучил наизусть? Ко 2-ому раунду готов?
-------------------- IN ROTOR WE TRUST
MY LIFE DOESN'T ALWAYS MOVE IN A STRAIGHT LINE SO WHY SHOULD MY CAR BE THE SAME??? |
|
|
Jun 30 2009, 15:44
Сообщение
#18
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
еще как готов
навалим как следует уже перекладку вроде как отработал -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Jul 18 2009, 19:51
Сообщение
#19
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 146 Регистрация: 12.06.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: 2 Имя: 2 |
|
|
|
Jul 20 2009, 10:32
Сообщение
#20
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
ехал так себе
я только под конец тренировки вкатался понял как трасу всю проходить и перекладку как делать вот в след раз точно уже планирую в топ 8 пройти и в парных боротся а тебе если хочется приезжай на тренировки по четвергам на авторынке с 6 до 8 вечера 250 грн с машины там не чайка реально увалится негде потренируешся тебя попрет поверь это дрифт это жесть лететь в управляемом заносе Сообщение отредактировал aries - Jul 20 2009, 10:33 -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th April 2024 - 01:10 |