 Учимся переключать передачи, (видео) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Уголок стритрейсеров Mazda Racing Team: здесь обсуждаются гонки всех форматов, в которых участвуют пользователи форума, будь то драг, спринт, стрит, автоквест, трофи-рейды, дрифт, слалом, каскадерство, прыжки машин с парашютом или подводная автоохота на электроскатов. Строго запрещается пить непосредственно за рулем, курить шишки на скорости больше 200 км/ч и заниматься сексом с водительницей! Флудить можно только по теме и без наездов/оскорблений.
  |
 Jul 16 2008, 09:32
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017  |
|
 |
 
|
|
Jul 16 2008, 09:49
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Кул! переключение 4-2 идет через третью передачу с двойной перегазовкой. Никогда такого не видел. Нужно будет на мазде попробовать, а то иногда при желании резко ускориться при переключении 4-2, вторая не втыкатеся...
Включает товарищ передачи зачетно - четкими короткими движениями. -------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
|
|
Jul 16 2008, 09:53
Сообщение
#3
|
|
 Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Быстро, но на гражданской тачке у него бы так не получилось. Тут короткоходная да и сцепа явно не в пол давится, видно что ход педали ооочень маленький.
 Да и не знаю как на тройке, но на 6м МПСе фиг продавишь газ+тормоз. Газ глубоко очень, нада напольную педальку
Сообщение отредактировал Norua - Jul 16 2008, 10:01 -------------------- |
|
|
|
|
Jul 16 2008, 10:10
Сообщение
#4
|
|
 eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Ну видео конечно клевое, но это боевая машина, у нее короткий ход всех педалей и ручки КПП... а переключение вниз с подгазовкой так я так и езжу!!!
-------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Jul 16 2008, 10:13
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Цитата(Ganz @ Jul 16 2008, 11:10 )  Ну видео конечно клевое, но это боевая машина, у нее короткий ход всех педалей и ручки КПП... а переключение вниз с подгазовкой так я так и езжу!!! Ганз, обрати внимание, переключение, 4-1 идет через 3-2. Т.е. не просто оттомозились, на нейтралку, включили первую, а последовательным включением с перегазовкой перед включением каждой передачи. -------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
|
|
Jul 16 2008, 10:19
Сообщение
#6
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(King @ Jul 16 2008, 11:13 ) Ганз, обрати внимание, переключение, 4-1 идет через 3-2. Т.е. не просто оттомозились, на нейтралку, включили первую, а последовательным включением с перегазовкой перед включением каждой передачи. Да именно так... в первую очередь это сделано дабы диск сцепы не разлетелся в куски... -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Jul 16 2008, 11:04
Сообщение
#7
|
|
 Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW |
Цитата(YuraL @ Jul 16 2008, 09:32 ) Viglyadit kak kylachkovaya korobka i welkaetsya bez scepi
|
|
|
|
|
Jul 16 2008, 11:08
Сообщение
#8
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(moryacek @ Jul 16 2008, 12:04 ) Viglyadit kak kylachkovaya korobka i welkaetsya bez scepi на левую ногу посмотри... -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Jul 16 2008, 13:17
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,326 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 44 раз(а) Авто: Toyota FJ Cruiser & Mazda MPS6 |
так мы так и ездим, только мощи у нас поменьше...)
|
|
|
|
|
Jul 16 2008, 13:22
Сообщение
#10
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 817 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев, Отрадный Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Ford Kuga Имя: Саша |
Без сцепы там переклюсчается!!!! Левой ногой он тормозит!!!
-------------------- Господи, дай мне душевный покой, чтобы спокойно принимать то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменять то, что могу, и мудрость, чтобы отличать одно от другого.
|
|
|
|
|
Jul 16 2008, 14:01
Сообщение
#11
|
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Цитата(Costa @ Jul 16 2008, 14:22 ) Без сцепы там переклюсчается!!!! Левой ногой он тормозит!!! на прямых тоже? )) Присмотрись внимательно, тормозит он правой, с перегазовкой (пятка правой ноги подгазовывает при торможении) а левая работает только со сцепой. Особенно хорошо видно где-то на 1:12-1:16, там где он на три передачи вниз спрыгивает. Обрати внимание на левую и правую ногу. При каждом переключении вниз правая нога сдвигается левее на тормоз, а левая работает только по сцепе.
Сообщение отредактировал Norua - Jul 16 2008, 14:04 -------------------- |
|
|
|
|
Jul 16 2008, 14:12
Сообщение
#12
|
|
 Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр |
На наших машинах это практически нереально. Посмотрите на расстояние между педалей сцепление-тормоз, тормоз-газ и все поймете. Когда "Пилот" (Александр Пилотов - есть такой гонщик
) сел за мою машину, сказала что самое удобное - это сидение))) Спецление слишком высокое, педали корявые - их надо подгибать, у тормозов реакция очень заторможенная - ставить армированные шланги. Короче эта машина специально доработана, чтоб так можно было переключаться и нажимать педали. Не "эйфорийте" 
-------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
|
|
|
|
Jul 16 2008, 14:14
Сообщение
#13
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 817 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев, Отрадный Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Ford Kuga Имя: Саша |
Цитата(Norua @ Jul 16 2008, 15:01 ) на прямых тоже? )) Присмотрись внимательно, тормозит он правой, с перегазовкой (пятка правой ноги подгазовывает при торможении) а левая работает только со сцепой. Особенно хорошо видно где-то на 1:12-1:16, там где он на три передачи вниз спрыгивает. Обрати внимание на левую и правую ногу. При каждом переключении вниз правая нога сдвигается левее на тормоз, а левая работает только по сцепе.Таки да )))) Блин это ж надо выдержать в таком темпе пару часов!!! -------------------- Господи, дай мне душевный покой, чтобы спокойно принимать то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменять то, что могу, и мудрость, чтобы отличать одно от другого.
|
|
|
|
|
Jul 16 2008, 14:20
Сообщение
#14
|
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Цитата(Costa @ Jul 16 2008, 15:14 ) Таки да )))) Блин это ж надо выдержать в таком темпе пару часов!!! не даром автоспорт требует очень много здоровья, а гонщиков Ф-1 по физ-подготовке и состоянию здоровья сравнивают с военными пилотами-истребителями. -------------------- |
|
|
|
|
Jul 16 2008, 15:23
Сообщение
#15
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 14.03.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: RX-8 |
если честно ничего сверхестественого не увидел
стандартная кулачковая коробка обычный спорт кар перегазовка понятное дело я вообще не понимаю как можно с 4 на 2 без перегазовки втыкатся на коробку же нагрузка большая -------------------- Облегчением занимаются те кто не умеет строить мощные двигатели !
0-400м 14.57 круто как для 1.3 :) |
|
|
|
|
Jul 17 2008, 08:25
Сообщение
#16
|
|
|
Забанен Группа: MAZDAвод Сообщений: 315 Регистрация: 17.12.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda6 |
Цитата(Ganz @ Jul 16 2008, 11:19 ) Да именно так... в первую очередь это сделано дабы диск сцепы не разлетелся в куски... а можно поподробнее. Цитата(Ganz @ Jul 16 2008, 11:10 ) Ну видео конечно клевое, но это боевая машина, у нее короткий ход всех педалей и ручки КПП... а переключение вниз с подгазовкой так я так и езжу!!! на гражданской машине приветствуется такой режим вождения или нет? я так понимаю здесь он и тормозит коробкой и пытается машинко держать в постоянном динамическом тонусе, ну типа на пике крутящего момента. вот вчера попытался так ехать, ничего пока хорошего не вышло, перед 90 град торможение коробкой мало помогает приходится и притормаживать и тормозом, а потом уже нет времени втыкать 4-3-2, а сразу 4-2. готов выслушать полезные советы. |
|
|
|
|
Jul 17 2008, 08:27
Сообщение
#17
|
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Цитата(ih8smile @ Jul 17 2008, 09:25 ) а можно поподробнее. на гражданской машине приветствуется такой режим вождения или нет? я так понимаю здесь он и тормозит коробкой и пытается машинко держать в постоянном динамическом тонусе, ну типа на пике крутящего момента. вот вчера попытался так ехать, ничего пока хорошего не вышло, перед 90 град торможение коробкой мало помогает приходится и притормаживать и тормозом, а потом уже нет времени втыкать 4-3-2, а сразу 4-2. готов выслушать полезные советы. Совет первый - начинай тормозить раньше
-------------------- |
|
|
|
|
Jul 17 2008, 08:30
Сообщение
#18
|
|
|
Забанен Группа: MAZDAвод Сообщений: 315 Регистрация: 17.12.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda6 |
Цитата(Norua @ Jul 17 2008, 09:27 ) Совет первый - начинай тормозить раньше коробкой? |
|
|
|
|
Jul 17 2008, 08:35
Сообщение
#19
|
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Цитата(ih8smile @ Jul 17 2008, 09:30 ) коробкой? Да, учитывай что монопривод тормозит двиглом медленнее, чем полный. -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
Jul 17 2008, 08:37
Сообщение
#20
|
|
|
Забанен Группа: MAZDAвод Сообщений: 315 Регистрация: 17.12.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda6 |
Цитата(Norua @ Jul 17 2008, 09:35 ) Да, учитывай что монопривод тормозит двиглом медленнее, чем полный. ясно. теперь "перегазовка" напишите пожалуйста алгоритм. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
