Украинскому Автодору посвящается., Николаев - Одесса Опции

[ПоZиТиВ :)]

]]>http://video.mail.ru/mail/simenkrasak/1/2.html]]>
Пришла весна, сошел снег, а со снегом и дорога!

Спонсор видеоролика - украинская железная дорога!

]]>]]>

ЗЫ. меня че то после Федоровки на истерическую ржаку пробило... ужас...

Сообщение отредактировал ПоZиТиВ :) - Mar 5 2010, 04:12

[filovets]

+1, так может тоже...организовать чёт похожее ....???

не может а нужно!

[AlMuz]

+1, так может тоже...организовать чёт похожее ....???

я бы принял уастие в митнгах и прочее...но ТО я прошел в конце прошлой весны...

Сообщение отредактировал AlMuz - Mar 5 2010, 14:07

[july]

Кто-то в шоке, а кто-то уже ]]>действует]]>!

восхищаюсь такими людьми!"

присоединимся?

+1!? С какого города начнем?)))

и мне.

и мне... поскорее бы нашли эту "схему объезда"

[yats_13]

просьба не окунаться в политику...

[Aleksa]

мне эти дороги вообще боком вышли... с частой ездой Донецк-Днепр и обратно ушло 2 покрышки (двойные боковые порезы от диска, воссстановлению не подлежат) и придецца марафетить крыло правое и бампер.... на ямах снизу все побило ((((( но там реально даже некуда объезжать
но сегодня ехала в Донецк, вроде по чуть-чуть делают. но опять же не капитально. ямы засыпать, смолой залить, каточком закатать. так что в следующем году тоже самое....

[sigma]

капитально делать дороги денег нет совсем. дорога на одессу обойдется в десятки миллионов. а асфальт у нас до сих пор побочный продукт нефтехимии. никто его специально не улучшал и не будет.
а дорожный сбор надо повышать в разы!!!!!!!!! иначе никак. посудите сами капремонт 6км дороги киев-харьков стоит по смете 116млн гривен. допустим там четыре полосы и две полосы обойдутся в два раза дешевле. то есть примерно 9,6млн на километр. у нас 70 километров нуждаются в кап ремонте. и следовательно надо примерно 672млн гривен. откуда только их взять непонятно.
я считаю что возле постов гаи на трассах надо поставить весовые для взвешивания траков. как минимум половина перегружены. гаи хоть полезным делом занять можно будет. на такие нагрузки дороги в принципе не рассчитаны и соответственно умирают моментально.


]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%81%...%BB%D1%8C%D1%82]]>

]]>http://kvartaltd.com/novosti/stati/sovreme...obetonnyh-dorog]]>

]]>http://www.os1.ru/article/road_equipment/2...03_07-13_23_45/]]>

]]>http://www.r-choice.ru/bank_75.htm]]>

]]>http://4267.ua.all-biz.info/cat.php?oid=282096]]>

Сообщение отредактировал sigma - Mar 7 2010, 12:32

[sigma]

]]>http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2010/03/07/670575.html]]>
насчет безконтрольности и качества асфальтобетона подмечено правильно.
я в асфальтобетонах не разбирался а насчет контроля я кое что понимаю и свято верю в одну аксиому. КАЖДЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ РАБОТ СДЕЛАЕТ НАСТОЛЬКО ПЛОХО НАСКОЛЬКО ПРОКАТИТ. проверено по всему миру мною лично. нет контроля-нет и качества. а если кое-какой контроль есть, но он покупается за дешево. это тоже не решит проблемы. нужна система контроля с общественными организациями- включая автоклубы и полная публичность. тогда постепенно все войдет в норму.

[alkain]

Эх товарищи, богатая страна у нас, тока до рядового гражданина эти деньги не доходят. Говорили, что на первый тур потратили 800млн долларов, это ж сколько дорого отремонтировать можно....

[sigma]

Эх товарищи, богатая страна у нас, тока до рядового гражданина эти деньги не доходят. Говорили, что на первый тур потратили 800млн долларов, это ж сколько дорого отремонтировать можно....

+100

[Валерка]

а дорожный сбор надо повышать в разы!!!!!!!!! иначе никак. посудите сами капремонт 6км дороги киев-харьков стоит по смете 116млн гривен. допустим там четыре полосы и две полосы обойдутся в два раза дешевле. то есть примерно 9,6млн на километр. у нас 70 километров нуждаются в кап ремонте. и следовательно надо примерно 672млн гривен. откуда только их взять непонятно.
я считаю что возле постов гаи на трассах надо поставить весовые для взвешивания траков. как минимум половина перегружены. гаи хоть полезным делом занять можно будет. на такие нагрузки дороги в принципе не рассчитаны и соответственно умирают моментально.

Ага, нужно построить дорогу и вообще по ней не ездить. Вот тогда она точно некоторое время сохранится.
А может просто реальные сметы рисовать нужно. Если заложить процентов 30-40 откатов никаких бюджетов нехватит.
А по перегрузам так скажу. У нас к заводу дорогу построили за деньги завода, примерно километр, так за три года существования ниодной ямки!! Причем в день по 100 траков отгружаем! И выдержела дорога и жару летом и морозы зимой. Потому как конторль был и сдедади качественно!!

[Sergu44o]

Ага, нужно построить дорогу и вообще по ней не ездить. Вот тогда она точно некоторое время сохранится.
А может просто реальные сметы рисовать нужно. Если заложить процентов 30-40 откатов никаких бюджетов нехватит.
А по перегрузам так скажу. У нас к заводу дорогу построили за деньги завода, примерно километр, так за три года существования ниодной ямки!! Причем в день по 100 траков отгружаем! И выдержела дорога и жару летом и морозы зимой. Потому как конторль был и сдедади качественно!!

Госстроевские сметы (а в кап.строительстве только такие проходят) не сильно позволяют "заложить 30-40 процентов откатов". Мелочь - да, но она на скорость не влияет. Воруется всё уже на этапе закупок и строительства.

[Nick-]

Асфальтоукладчица Катя о дорогах в Днепре

]]>http://www.youtube.com/watch?v=KBGoarvVKz8...layer_embedded#]]>

[kevindark]

Корреспондент - тупой дятел))) В конце вообще выяснилось, что у него машины нет))) Репортажник хренов)

[UsAlex]

Ну в итоге то ездим!!! Вот поляки в свое время молодцы!!! Массовые иски в суды (за ремонт подвески, порванные колеса и т.д.) заставили управление дорог обратиться к государству, а те срочно в евросоюз метнулись и вуаля!!! Дороги Польши на глазах превратились в нормальные!!! В Китае чудак 5 лет с конфискацией получил за то, что плохо построил.....
А по поводу денег и стоимости у нас, уже даже просто не смешно слышать, что например в проекте второй окружной стоимость заложенная на 1 км, на 40% по-моему, выше, чем 1 км в Париже!!!

[Vitalya]

[quote name='sigma' date='Mar 7 2010, 12:29 ' post='722792']
а дорожный сбор надо повышать в разы!!!!!!!!! иначе никак. посудите сами капремонт 6км дороги киев-харьков стоит по смете 116млн гривен. допустим там четыре полосы и две полосы обойдутся в два раза дешевле. то есть примерно 9,6млн на километр. у нас 70 километров нуждаются в кап ремонте. и следовательно надо примерно 672млн гривен. откуда только их взять непонятно.

Ну и подымут дорожний сбор и что изменится?? Хотя его и так каждый год подымают. Да дороги как были хреновые так и остануться, деньги как воровали так и будут воровать. Я бы заплатил больше, если бы эти деньги шли на ремонт дорог а не в карманы наших чиновников. За эту зиму я уже не малые сбытки понес (шина с шишкой, диски погнуты, амортизатор потек) и это только начало ведь даже частично полатаны дороги будут в лучшем случае к маю. А деньги со штрафов куда идут, ведь их подняли в десятки раз??? А ты говориш о повышения в разы....

[UsAlex]

Ты что!!! Мы ж европейска держава!!! Яхты как подорожали!!! Визэйром в Париж летать не камильфо, а вот частные самолеты самое оно, да и нах кому дороги, собственный вертолет легко решает все эти проблемы!!!

[ПоZиТиВ :)]

Асфальтоукладчица Катя о дорогах в Днепре

]]>http://www.youtube.com/watch?v=KBGoarvVKz8...layer_embedded#]]>

весело

мне нравится как она разговаривает, но журналист конечно дятел еще тот

[Simfi-Z]

Асфальтоукладчица Катя о дорогах в Днепре

]]>http://www.youtube.com/watch?v=KBGoarvVKz8...layer_embedded#]]>

"Я не могу перекрыть дорогу. Вы тоже прилетел 9-й канал и сразу срать" (с) Катя
Эх, дороги..... автодорсабакаденегточканет

[sigma]

вы подсчитайте по областям сколько кого там зарегистрировано и прикиньте сколько это денег. потом посмотрите на то какая протяженность дорог в области и прикиньте какой средний процент повреждений покрытия, возьмите сметы и офигеете сколько денег надо на поддержание дорожной сети.
я считаю что надо создавать общественные организации может в виде объединения автоклубов и давить на дорожников по максимуму. тогда будет результат. контролировать их работу надо а не просто критиковать и жаловаться.
например подрядчик выполнил свою работу кое-как, накрыл поляну, дал комиссию и все подписали-официально вопросов не возникнет. а если автоклуб,вооруженный гостами, фотографиями и каким то обоснованием разошлет в разные инстанции информацию о том что работа реально не сделана. то это уже основание для разборок и хоть каких то изменений.