Задний правый суппорт, Подлежит ли ремонту механизм ручного тормоза? Опции

[Dimon_2]

Добрый день всем!
Срочно нужна помощь - не могу пройти ТО... Не работает стояночный тормоз с правой стороны..
Попытаюсь объяснить суть проблемы.. техническими терминами не владею.. не бейте..
Значит так..я так понимаю, там есть эксцентрик, который прижимает поршень суппорта к тормозному диску.. в моем случае, вал эксцентрика имееи люфт - и как сильно не затягивай ручник - эксцентрик не попадает на поршень.. если рукой немного вытащить вал и пытаться затягивать ручник - все работает..
Подскажите, как "лечиться" данная поломка?
Если возможно, скиньте эскизы заднего правого суппорта...
Заранее благодарен за внимание..

[HveletRaskard]

Добрый день всем!
Срочно нужна помощь - не могу пройти ТО... Не работает стояночный тормоз с правой стороны..
Попытаюсь объяснить суть проблемы.. техническими терминами не владею.. не бейте..
Значит так..я так понимаю, там есть эксцентрик, который прижимает поршень суппорта к тормозному диску.. в моем случае, вал эксцентрика имееи люфт - и как сильно не затягивай ручник - эксцентрик не попадает на поршень.. если рукой немного вытащить вал и пытаться затягивать ручник - все работает..
Подскажите, как "лечиться" данная поломка?
Если возможно, скиньте эскизы заднего правого суппорта...
Заранее благодарен за внимание..

Для начала отпустить трос в салоне до последних витков (чтоб вообще ручник не работал)
1.поднять задние колеса(в идеале оба сразу).

на обеих колесах:
2. открутить болт-заглушку, вставить туда шестигранник и закрутить поршень до упора(колесо не провернуть), затем отпустить на 2/3 оборота

3. в салоне натягивать трос пока не будет ход 5-8 щелчков, проверить синхронность блокировки колес, если отличаются , то можно немного отрегулировать.

Это все при условии, что направляющие суппорта не закисли.

А эксцентрик(вал с выемкой) ,давит на небольшой металлический стержень, который упирается в поршень. Этот эксцентрик никак не закреплен, но достать его можно только полностью разобрав суппорт.

[Dimon_2]

Спасибо огромное за оперативный ответ!!
Буду пробовать..

[Dimon_2]

Вскрытие, к сожалению, ничего не показало.. регулировочного винта не нашел..
Подскажите, не путевому, на схмке...  Support.jpg ( 367.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

Проблема, я так понимаю, в рычаге управления(14). В моем случае, он имеет люфт и не прижимает должным образом колодки..

Сообщение отредактировал Dimon_2 - Jun 1 2013, 22:56

[ник]

Если у тебя авто с 98гв, то регулировочных винтов там нет. Скорей всего у тебя высыпался игольчатый подшипник и палец сильно люфтит.

[HveletRaskard]

+1, у меня ge, сейчас глянул на схеме, для gv другой суппорт.

[Mangolrasta]

Если у тебя авто с 98гв, то регулировочных винтов там нет. Скорей всего у тебя высыпался игольчатый подшипник и палец сильно люфтит.

була схожа проблема, все вирішилось тим, що купив ремонтний комплект пильників та сальників на супорта, розібрав до останньої шайб весь механізм, зясувалось що на поршні який тисне на колодки зявилась фаска від бруду, промив все що тільки міг, пройшов поршень 1000-ною шкуркою, зіастив той шток (маленька металева овальна кулька - пальчик № 12 на схемі), зібрав все, провіри в ручну , пермастив лікві молі всі рухомі механізми супорту крім внутрішньо поршневого механізму, все запрацювало в іделному стані. там ще буває сипеться підшипник саме руху зовнішньої скоби тросу стоянкового гальма (на схемі № 17 - він теж змащується густою смазкою). тепер проблема за передніми супортами, задні тормозять дуже кльово передні закисли. чекаю на гроші займусь передніми....

[Viktor3113]

было также...правый задний суппорт не работал,закис рычаг управления ( по схеме 14 ) тросик ручника исправно работал-ходил туда сюда,но колесо не блокировалось, до игольчатого ролика-подшипника не добирался, но если рычаг не двигается проблема именно в нем. Думал купить б/у, но при проверке рычаг тоже не работал. Рем комплект на Аи сказали стоит около 800грв.,проблема была решена покупкой нового суппортаTRW BHN345(346)E 1330 грв.

[Viktor3113]

Описанное выше тут

]]>http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1150905201.html]]>

[ник]

Viktor3113 Я решил проще, снял суппорт, разобрал, помыл, при отмывании места где находился игольчатый подшипник, еле его выколупал (так как он был так вмазан в стенки, что сначала его и не заметил) отнес к токарю, он выточил втулку, вставил ремкомплект новых резинок, смазал и все. Обошлось что то в районе 300грн. Теперь подлежит реставрации другая сторона, новый суппорт по истечении 4 лет заклинил тоже.