Не заводить рыксу пол года, нужны советы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda RХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Не заводить рыксу пол года, нужны советы |
Feb 29 2016, 03:20
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 64 Регистрация: 10.09.2015 Из: Херсон Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 Имя: Вадим |
Ребят уехал за границу, поставил машину в гараж на 5 месяцев.
что нужно будет сделать по приезду? компрессия 86. заводилась хорошо. по приезду полюбому поставлю новый аккум ибо старый умер. ANDY советовал снять по нижней свече и залить в каждую секцию по 5 мл моторного масла, провернуть и закрутить свечи (ANDY извини если что-то напутал ). хотелось бы услышать побольше советов дабы быть увереным. |
|
|
Oct 28 2016, 09:43
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 669 Регистрация: 22.11.2008 Из: Харьков Спасибо сказали: 19 раз(а) Авто: megane RS |
Всем привет, рыкса второй день отказывается меня катать! Далее суть:
Позавчера, после ориентировочно 1,5 мес простоя захотелось мне покататься на рыксе вечерком (температура около нуля с нижней стороны) - поворот ключем и не заводиться, очень похоже что аккум сел, ок завтра поставлю на зарядку решил я. Вчера подключил зарядку и часа 4 позаряжал аккум. Опять вечером заводить - не заводиться, стартер крутит, но машина как бы даже намека не дает что вот щас заведется! Бенз есть, насос жужит. ОБД ошибок не выявил, стартер крутит порядка 200-220об, напряжение ненагруженного около 11.7v, когда крутишь стартером меньше 10v проседает. Аккуму еще года нет - Бош большой который и требует рыкса (70Ач кажись, короче почти новый и не жлобский). Проблем с заводкой никогда не было. Дальше продолжать зарядку АКБ? Прыснуть эфира (холодного старта) в коллектор? Что скажут уважаемые знатоки? Может масса какая-нибудь окислилась? Сообщение отредактировал stas_007 - Oct 28 2016, 09:49 -------------------- |
|
|
Dec 31 2017, 10:59
Сообщение
#3
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Проблем с заводкой никогда не было. Дальше продолжать зарядку АКБ? Прыснуть эфира (холодного старта) в коллектор? Что скажут уважаемые знатоки? Может масса какая-нибудь окислилась? Вот и меня не обошла стороной эта неприятность. Постояла машина неделю, снег растаял и решил я прокатиться. Снял вечером аккумулятор, он практически новый 70Ah. Зарядил полностью, на всякий случай. Утром поставил, завожу, а даже не схватывает. Просто стартер крутит и все, полный ноль. Сперва не поверил, что мог залить, так как заглушил в последний раз с оборотов, вроде и хорошо прогретую. Завожу ведь свежайшим аккумулятором! В общем, пытался завести минут 40 наверно, залили вообще на глухо, бензином воняло жесть. Изредка прослушивались какие-то звуки из двигателя. Аккумулятор сел в ноль. Было решено искать буксировочный крюк и заводить сходу. Но крюк оказался достаточно редкой штукой, чтобы его вот так купить сходу. Тем у кого его нет в машине, рекомендую купить заранее. Понадобится точно Спасибо в очередной раз Андрею за помощь, подсказал варианты, что может быть причиной и как решить проблему. Только потом я понял, как залил. Во время снегопада машину сильно завалило и я решил ее слегка почистить и прогреть. Перед тем, как заглушить двигатель, решил попробовать выехать из кучи снега. Пару тройку раз вперед-назад с пробуксовкой и отсечкой топлива из-за букса. И практически сразу заглушил двигатель с оборотов. Уверен, тогда и залил. В общем, крюк на следующий день мне найти не удалось. Принял решение заводить стартером. Насмотревшись ютуба, где рассказывают о разных вариантах, в очередной раз зарядив аккумулятор, выбрал один и не прогадал. Кстати, в энциклопедию ]]>http://wiki.rotarycars.ru/index.php?title=Залив_свечей]]> стоило бы добавить этот вариант, как самый простой. Не нужно выкручивать свечи, заливать масло и т.п. Но, наверно, он подойдет тем авто, у которых более менее нормальная компрессия и хороший стартер. 1. Ставим полностью заряженный аккумулятор. Или подключаем через провода от другого авто. 2. Выжимая педаль сцепления и педаль газа в пол, крутим стартером 10 секунд (не больше) примерно 5-6 раз подряд с перерывом в 1 минуту после каждого раза. 3. Начиная примерно с 6-7 раза, после нескольких секунд работы стартера, понемногу при отпускаем педаль газа (на 2сек.) и снова ее выжимаем, отпускаем и выжимаем. Даже если кажется, что схватывает, все равно не крутим больше 10 сек. Так и продолжаем дальше. Двигатель даже может запускаться и снова глохнуть. Может почти запускаться, а в следующую попытку или две снова вообще не подавать признаков жизни. Самое главное тут - терпение 10 сек. крутим, 1 минуту ждём. Сколько делать таких попыток? Это индивидуально. Может и с 8-10 завестись, а может и дольше. Я посадил один аккумулятор и поставив второй, завел со второй попытки. Надеюсь, кому-то пригодится. Особенно тем, у кого АКПП и нет возможности завести с буксира. Предположение о протекающих форсунках пока отслеживаю. Заводится как и раньше, нормально. Сообщение отредактировал avtoprofi - Jan 5 2018, 07:27 |
|
|
Apr 3 2018, 16:13
Сообщение
#4
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27th April 2024 - 08:35 |