Mazda 626 GC Лямбда-зонд, Чем заменить или как убрать вообще Опции

[varenikdima]

При прогреве двигателя где-то до75 градусов и выше начинают плавать холостые обороты от 600 в низ и обратно. Почитал и получается что это зонд так как на холодную работает нормально и воздух ни где не хватает. Может кто знает как вообще убрать из системы этот датчик ну и как влияет на работу.

[Rasta240]

При прогреве двигателя где-то до75 градусов и выше начинают плавать холостые обороты от 600 в низ и обратно. Почитал и получается что это зонд так как на холодную работает нормально и воздух ни где не хватает. Может кто знает как вообще убрать из системы этот датчик ну и как влияет на работу.

Как - как - никак! Он же с мозгом связан, а мозг влияет на работу двигателя.
Моё мнение купи новый!! а если с финансами плохо б.у. А если уж совсем жадный езди так, подумаешь на ХХ плавают)

[raveness]

При прогреве двигателя где-то до75 градусов и выше начинают плавать холостые обороты от 600 в низ и обратно. Почитал и получается что это зонд так как на холодную работает нормально и воздух ни где не хватает. Может кто знает как вообще убрать из системы этот датчик ну и как влияет на работу.

Ну для начала, "лямбда-зонд" точно присутствует?

[SANSKRIK]

Вопрос он вообще где находится у нас? Фото в студию! В первый раз слышу о нем на наших масях!

[vasekman]

Вопрос он вообще где находится у нас? Фото в студию! В первый раз слышу о нем на наших масях!

выпускной коллектор. лямбдой обородуванны только FE 2.0i которые не GT

Прикрепленные файлы

 14062011733.jpg ( 410.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

 

[varenikdima]

Да зонд стоит как на фото так как движок 2.0i и с катализатором. Немного прогрев пробовал отсоединять разъем датчика впринципе ни чего не меняется. Вот поэтому и спрашиваю можно ли вообще без датчика.

[vasekman]

Немного прогрев пробовал отсоединять разъем датчика впринципе ни чего не меняется. Вот поэтому и спрашиваю можно ли вообще без датчика.

можно. будет повышен уровень СО и +около литра расхода
при отключении датчика ничего и не изменится. примитивный ЭБУ будет работать по аварийной схеме и отстутствие данных с датчика заменит на усредненные значения

Сообщение отредактировал vasekman - Feb 27 2012, 15:50

[dallasdp]

При прогреве двигателя где-то до75 градусов и выше начинают плавать холостые обороты от 600 в низ и обратно. Почитал и получается что это зонд так как на холодную работает нормально и воздух ни где не хватает. Может кто знает как вообще убрать из системы этот датчик ну и как влияет на работу.

Так однозначно утверждать нельзя!
Действительно до прогрева двигателя показания лямбды мозгом не учитываются. Но от момета холодного запуска до выхода на рабочую температуру обороты регулируются грубым контуром клапана холостого хода и в большинстве конструкций КХХ этот (грубый) контур мозгом не управляется, он управляется непосредственно ОЖ. И только после выхода на раб. температуру мозг управляет стабилизацией оборотов ХХ по контуру "точной" (плавной) регулировки - воздействие эл. сигналом на электро-магнитную часть КХХ. Чаще всего сигнал представляет собой широтно-импульсное управление.

Так что вот так сразу однозначно подписывать приговор лямбде не стоит. Лучше хотя-бы косвенно его проверить, по сигналу от него.

Ну а в плане можно ли без него - можно, можно поставить несложную электронную приблуду, которая будет эмулировать работу лямбды для мозга. Работа двигателя не будет конечно как с лямбдой, но вполне сносно. Может несколько расход увеличиться, но не значительно. Схемы приблуды есть в инете.


Это так (сейчас времени нет покопать нормально) первая попавшаяся приблуда
]]>http://alflash.com.ua/simo2.htm]]>

Сообщение отредактировал dallasdp - Feb 27 2012, 16:16

[varenikdima]

Спасибо всем за помощь. Хочу еще узнать про радиатор, гдеб его недорого найти в Минске, только не старые бэушки.

Да кстати если прогреть движок и дождаться плавающих холостых а потом отключить зонд то теоретически обороты придут в норму. Я правильно думаю ?

[dallasdp]

....
Да кстати если прогреть движок и дождаться плавающих холостых а потом отключить зонд то теоретически обороты придут в норму. Я правильно думаю ?

Если причиной нестабильного ХХ является лямбда (неадекватно работающая), то ДА. А если причина нестабильного ХХ в чем-то другом, то НЕТ. Причин для нестабильного ХХ измеряется количеством - ХХХХХХнадцать.

]]>Mazda 323 Проблемам холостого хода посвящается, Ссылки на темы проблем ХХ инжекторных двигателе]]>. Основные принципы 323 и 626 одинаковы.

[Toxa_SR]

На ГЦ немного по другому... как такового клапана хх нет, есть только клапана которые в той или иной ситуации повышают обороты (клапан пргрева, нагрузки по электрике и нагрузки по ГУРу... ну, у кого кондей, то и для него). Если учесть что с прогревом проблем нет, то остаётся грязный дроссель и канал хх, а так же расходомер воздуха... А перед тем как что-то менять, хотя бы мультиметром проверьте...

[varenikdima]

Диагностику проведу. А с радиатором чего подскажете ?

[vasekman]

А с радиатором чего подскажете ?

форум .ua, и большинство пользователей как бы тоже. откуда ж мы знаем где можно их в Минске найти). на форуме есть несколько GC шников с Белоруссии, пообщайся с ними через ЛС

[Toxa_SR]

В Белоруссии тоже есть свой клуб с форумом...

[varenikdima]

Спасибо. А еще на Белорусский форум скиньте ссылку если можно.

[vasekman]

Спасибо. А еще на Белорусский форум скиньте ссылку если можно.

]]>http://www.mazda-club.by/]]>
]]>http://mazda-team.by/forum/]]>