При замене сцепления очень внимательно дефектуйте маховик!!!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
При замене сцепления очень внимательно дефектуйте маховик!!!!! |
Dec 16 2008, 17:07
Сообщение
#21
|
|
Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW |
а шо, сцепление уже не греется вообще? вот тебе и температурные нагрузки и вообще, выпуск - это 3й такт работы ДВС. 4й - это "мертвая фаза", которую прокручивает маховик. а то, что маховик еще здорово помогает для балансировки вращаемых элементов двигателя - это 100%. Без него любую движку дергало на подушках, аки в конвульсиях. 4 takta: vpysk-sgatie-rabochii xod-vipysk iz kyrsa DVS Odin rabochii cikl proisxodit za dva povorota Kolenvala 720 gradysov, i odin povorot raspredvala 360 gradysov. Posledovatel'nost'raboti cilindrov v 4R 1-3-4-2 Сообщение отредактировал moryacek - Dec 16 2008, 17:13 |
|
|
Dec 18 2008, 09:44
Сообщение
#22
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Стоп, стоп товарищи! НУ я менял сцепу, поставил спековскую, у меня машин апрошла к тому моменту 35000 тыс. и маховик (впрочим как и родное сцепление) были в идиальном состоянии!!!! И это при моих частых драг стартах с места! И на данный момент я проехал уже около 1000 км. на новом сцеплении .....и даже никакого намека нет на проблемы!
Так в чем прикол. ЧТо значит убитый маховик?????? От чего он умирает, от перегрева???? или еще что? Если при замене сцепления вы оставите "подуставший" маховик - он очень быстро "приговорит" новую сцепу, паралельно добив и себя Поскольку случаи эти не еденичны - будьте ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!!!!! На убитом маховике новое (даже не стоковое) сцепление может умереть за несколько сотен км!!!!!!!!!!! А еще я нигде не слышал что при замене диска сцепления, ну просто штатная замена, нужно менять еще что то кроме корзины! Думаю чтобы убить наш маховик нужно ...ну как минимум Париж -Дакар - Триполи проехаться -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
Dec 18 2008, 11:18
Сообщение
#23
|
|
I see hell in your eyes Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,549 Регистрация: 26.06.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 186 раз(а) Авто: Golf VI GTI Имя: Дмитрий |
ну у меня на 3-ке 2л маховик еле живой... жду когда загудит... пробег 63к сцепа на 50 заменена на экседи стэйж1...
-------------------- Kiss me hard before you go. Summertime sadness. |
|
|
Dec 18 2008, 12:21
Сообщение
#24
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
А еще я нигде не слышал что при замене диска сцепления, ну просто штатная замена, нужно менять еще что то кроме корзины! Думаю чтобы убить наш маховик нужно ...ну как минимум Париж -Дакар - Триполи проехаться Теперь услышал... Я и Норуа -------------------- |
|
|
Dec 18 2008, 13:38
Сообщение
#25
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Век живи - век учись!
-------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
Dec 23 2008, 19:00
Сообщение
#26
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Еще хочу уточнить что в США много народу на спек плюется... А некоторые магазины перестали продавать...
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Dec 24 2008, 01:13
Сообщение
#27
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 45 Регистрация: 22.11.2008 Из: Moscow Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MPS6 |
|
|
|
Dec 26 2008, 01:23
Сообщение
#28
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Кстати совсем забыл... у меня валяется до сих пор ClutchMasters Stage3 (кевлар) на М6
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Jan 14 2009, 05:49
Сообщение
#29
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Еще хочу уточнить что в США много народу на спек плюется... А некоторые магазины перестали продавать... Все это шняга! Поехал уже 2 тыс на сцепе Спек, проблем никаких, не на что ругаться даже! Из плюсов Машина стала острее! -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
Mar 6 2011, 19:39
Сообщение
#30
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 646 Регистрация: 20.07.2009 Из: Николаев Спасибо сказали: 16 раз(а) Авто: Evo X SST Имя: Дмитрий |
Установил усиленные подушки диффа и решил стартануть с 5000 об\м, кидаю сцепление и чувствую что оно буксует и резкий запах гари. Короче облом полный ! Теперь не знаю что делать ставить усиленный комплект АСТ, хотя некоторые говорят что у АСТ много бракованных корзин и после установки без демпферного маховика, появляется вибрация и посторонний шум.
Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ??? |
|
|
Mar 6 2011, 19:47
Сообщение
#31
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег |
Установил усиленные подушки диффа и решил стартануть с 5000 об\м, кидаю сцепление и чувствую что оно буксует и резкий запах гари. Короче облом полный ! Теперь не знаю что делать ставить усиленный комплект АСТ, хотя некоторые говорят что у АСТ много бракованных корзин и после установки без демпферного маховика, появляется вибрация и посторонний шум. Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ??? Стоковое, комплект вместе с маховиком! Шо до вибрации, то при постановке усиленных и доп растяжек, вибрация неизбежна! -------------------- Контактный телефон: +380674441933.
|
|
|
Mar 6 2011, 20:02
Сообщение
#32
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Установил усиленные подушки диффа и решил стартануть с 5000 об\м, кидаю сцепление и чувствую что оно буксует и резкий запах гари. Короче облом полный ! Теперь не знаю что делать ставить усиленный комплект АСТ, хотя некоторые говорят что у АСТ много бракованных корзин и после установки без демпферного маховика, появляется вибрация и посторонний шум. Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ??? а стартовал точно правильно? или сцепа уже на издохе? |
|
|
Mar 6 2011, 20:36
Сообщение
#33
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Стоковое, комплект вместе с маховиком! Шо до вибрации, то при постановке усиленных и доп растяжек, вибрация неизбежна! Если человек собирается и дальше "жечь" я бы сток не рекомендовал. -------------------- |
|
|
Mar 6 2011, 20:49
Сообщение
#34
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Любая сцепа, если ее жечь, долго не проживет.
Дело не в сцеплении, а в ногах Плюсы стоковой сцепы: удобство в гражданских режимах, надежность и долговечность при правильной эксплуатации, доступная цена кроме маховика. Минусы: слабая информативность, большой вес и цена маховика. |
|
|
Mar 6 2011, 20:54
Сообщение
#35
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Установил усиленные подушки диффа и решил стартануть с 5000 об\м, кидаю сцепление и чувствую что оно буксует и резкий запах гари. Короче облом полный ! Теперь не знаю что делать ставить усиленный комплект АСТ, хотя некоторые говорят что у АСТ много бракованных корзин и после установки без демпферного маховика, появляется вибрация и посторонний шум. Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ??? АСТ очень интересная сцепа в работе, но есть шум, это да.. я его уже и не замечаю, только первое время.. Корзины сейчас пошли 4 поколения, возможно, проблема устранена. Как раз поставил такую, посмотрим на сколько её хватит. Кстати, на этой новой корзине педаль сцепы мягче, чем на старой, первого поколения. П.С. ещё ни разу так не стартовал на шестёрке, наверно прикольные ощущения |
|
|
Mar 6 2011, 21:21
Сообщение
#36
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 646 Регистрация: 20.07.2009 Из: Николаев Спасибо сказали: 16 раз(а) Авто: Evo X SST Имя: Дмитрий |
Любая сцепа, если ее жечь, долго не проживет. Дело не в сцеплении, а в ногах Плюсы стоковой сцепы: удобство в гражданских режимах, надежность и долговечность при правильной эксплуатации, доступная цена кроме маховика. Минусы: слабая информативность, большой вес и цена маховика. С ногами всё в порядке, не первый раз замужем )) У кориша была СТИха и я на ней на драге участвовал и знаю как надо стартовать на полном приводе. |
|
|
Mar 7 2011, 12:14
Сообщение
#37
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 86 Регистрация: 29.05.2009 Из: Кременчуг Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda 6MPS Имя: Бодя |
АСТ очень интересная сцепа в работе, но есть шум, это да.. я его уже и не замечаю, только первое время.. Корзины сейчас пошли 4 поколения, возможно, проблема устранена. Как раз поставил такую, посмотрим на сколько её хватит. Кстати, на этой новой корзине педаль сцепы мягче, чем на старой, первого поколения. П.С. ещё ни разу так не стартовал на шестёрке, наверно прикольные ощущения Виталик как давно менял корзину АСТ?я менял летом,у меня наверно еще старого пколения(((( |
|
|
Mar 7 2011, 17:17
Сообщение
#38
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
|
|
|
May 11 2011, 08:34
Сообщение
#39
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 921 Регистрация: 22.01.2011 Из: симферополь - херсон Спасибо сказали: 64 раз(а) Авто: мазда 6 Имя: Маздасимф |
|
|
|
Dec 14 2012, 19:14
Сообщение
#40
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 168 Регистрация: 14.09.2012 Из: Чернигов Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: MAZDA 6 (GG) 2.0 DI Имя: Максим |
Раз уж пошел разговор про сцепление и маховик, хочу сказать, что у меня пробег 150000, поменял весь комплект сцепления (оригинал), маховик остался старый (подуставший). Первое время, около 1000 км. все было отлично: мягкая педаль сцепления и т.д. Но потом появился странный эффект - при нажатии на педаль сцепления она "щелкает", такое ощущение, что за что-то цепляет. Но такое не всегда, периодически? Может кто сталкивался?
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24th September 2024 - 02:11 |