мазда 6 2003 год увеличуем клиренс (пружины какой фирмы лучше), стоит ли нет ставить пружины от универсала Опции

[knuckle-duster]

на форуме тема обжовывалась, там видел пост что можна поставить пружина передние от универсала. там пружина на один виток больше. вот думал так безопасно для авто увеличить дорожний просвет. на офицале мне сказали что дажн этот вариант чреват последствиями, то есть преждевременным износом шаровой и т.д.
хотел услышать мнение знающих так ли это на самом деле.

какие пружины лутчше Lesjofors, Kilen, Profit, Kayaba или брать оригинал Mazda (но дороже с"ка в два раза). отпишите кто на чем ездит как в експлуатации.

Сообщение отредактировал knuckle-duster - Dec 11 2011, 01:39

[bobro]

никаким шаровым нагрузки не добавит - там разницы будет ну можж сантиметр.... при чём если твои пружины просевшие уже - то БУ от универсала вернут просто первозданный клиренс. Высоты оно не много добавит- то будет немного жёстче.

ПыСы - есть тема с межвитковыми резинками - намного дешевле и проще, плюс разбирать ничего не нужно. К тому-же пружина остаётся стоять в своих-же родных посадочных местах. Сам юзал такое - очень хорошая альтернатива -)

[knuckle-duster]

что это только теория никто не ставил пружины от универсала?

[pit.serg]

Мне говорили что должны становиться от Пассата в универсале В3, В4 задние пружины нам на передок. Если есть снятая родная, можно подъехать на разборку и сравнить.

Сообщение отредактировал pit.serg - Dec 18 2011, 13:05

[illya 2512]

поставь резину с профилем 60, на 1 см. выше и мягче...

[MZ6]

никаким шаровым нагрузки не добавит - там разницы будет ну можж сантиметр.... при чём если твои пружины просевшие уже - то БУ от универсала вернут просто первозданный клиренс. Высоты оно не много добавит- то будет немного жёстче.

ПыСы - есть тема с межвитковыми резинками - намного дешевле и проще, плюс разбирать ничего не нужно. К тому-же пружина остаётся стоять в своих-же родных посадочных местах. Сам юзал такое - очень хорошая альтернатива -)

А можно поподробнее об этих межвитковых резинках? А то я тут тоже надумал их прикупить, какие у тебя? обычные или полиуритановые? какие ощущения при езде ? Какова разница в клиренсе?

[_ash]

а полиуретановые не жестковато будет? это уже не пружины будут, а деревяшки )))

[MZ6]

а полиуретановые не жестковато будет? это уже не пружины будут, а деревяшки )))

Не знаю не пробовал, но факт то, что таковые существуют!
При этом стоят на 20 бакинских дороже... Возможно конечно, что повышенная стоимость обеспечена лишь дороговизной материалла, но есть надежда на то, что и характеристики так же улучшены.
А вот сайтик с ними ]]>http://avtopodushka.ru/urethan]]>
Лично я тут собираюсь брать.

Сообщение отредактировал MZ6 - Mar 1 2012, 06:02

[БарС]

Штука интересная ,но дороговато.

[knuckle-duster]

Не знаю не пробовал, но факт то, что таковые существуют!
При этом стоят на 20 бакинских дороже... Возможно конечно, что повышенная стоимость обеспечена лишь дороговизной материалла, но есть надежда на то, что и характеристики так же улучшены.
А вот сайтик с ними ]]>http://avtopodushka.ru/urethan]]>
Лично я тут собираюсь брать.

сомневаюсь в их реальном КПД!

[Мутант]

Не знаю не пробовал, но факт то, что таковые существуют!
При этом стоят на 20 бакинских дороже... Возможно конечно, что повышенная стоимость обеспечена лишь дороговизной материалла, но есть надежда на то, что и характеристики так же улучшены.
А вот сайтик с ними ]]>http://avtopodushka.ru/urethan]]>
Лично я тут собираюсь брать.

Если возьмёшь и поставишь, то напиши потом отзывы плз=)

[MZ6]

сомневаюсь в их реальном КПД!

Вот именно об этом я и спрашивал BOBRO, но пока безответно!

Если возьмёшь и поставишь, то напиши потом отзывы плз=)

Ну это само собой, если никто меня не опередит, так как я до мая ещё буду в море! А вот как приеду домой, сразу начну закупать и примостыривать разного рода приблуды на свою Ма6кУ!!!
Впринципе, даже если меня и опередят, то лишний отзыв не помешает, я думаю!

[Mazdaservice]

Поставь ]]>пневмо подвеску]]> и не мучайся. Будет возможность регулировать и клиренс и мягкость. Пружины в этом случае отдыхают. Да и поднять машину можно, к примеру при необходимости, на 3-10 см без проблем, да ещё и регулировать высоту.

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Mar 2 2012, 07:35

[_ash]

Не знаю не пробовал, но факт то, что таковые существуют!
При этом стоят на 20 бакинских дороже... Возможно конечно, что повышенная стоимость обеспечена лишь дороговизной материалла, но есть надежда на то, что и характеристики так же улучшены.
Лично я тут собираюсь брать.

характеристики улучшены по сравнению с чем? )))))
полиуретан по сравнению с резиной дольше живет, но значительно жестче ..
почитайте в интернетах отзывы тех, кто ставил полиуретановые сайленты вместо резиновых в подвеску ..
подвеска становится деревянной ..
просто будьте готовы к этому и при постановке резинок между витками пружины, т.к. они по идее значительно изменят работу пружины на сжатие ..

[MZ6]

характеристики улучшены по сравнению с чем? )))))
полиуретан по сравнению с резиной дольше живет, но значительно жестче ..
почитайте в интернетах отзывы тех, кто ставил полиуретановые сайленты вместо резиновых в подвеску ..
подвеска становится деревянной ..
просто будьте готовы к этому и при постановке резинок между витками пружины, т.к. они по идее значительно изменят работу пружины на сжатие ..

Не, ну то что будет жестче, само собой разумеется, просто вопрос в том на сколько жестче? Как ты уже подметил, жестче будет и от резиновых вставок, просто если полиуретановые будут не на много жестче резиновых, но при этом жить будут дольше, то я бы выбрал их. И всё таки сравнение сайлент блока со вставками в пружину не может дать однозначного результата, ибо у пружины всё же останется какой-то ход...

Поставь ]]>пневмо подвеску]]> и не мучайся. Будет возможность регулировать и клиренс и мягкость. Пружины в этом случае отдыхают. Да и поднять машину можно, к примеру при необходимости, на 3-10 см без проблем, да ещё и регулировать высоту.

Пневмоподвеска - это конечно хорошо, я бы с удовольствием поставил, но всё-таки кризис... 1000 баксов под подушкой не валяется, причем 1000-ей баксов это не обойдётся, за установку тоже копеечка улетит, плюс неизвестно как долго она протянет, где гарантия, что она не умрёт через 50000? Плюс выростет расход топлива, за счёт того, что прийдётся ещё и компрессор крутить, возможно не сильно конечно...

Сообщение отредактировал MZ6 - Mar 2 2012, 15:49

[ajj]

Не знаю у меня друзья у нескольких туарег у одного мерен с пневмой, жалуются шо пипец, говорят каждый год какая то с ней проблема, и по деньгам дорого ремонт выходит. Это да если бы ее хватило на 100 без ремонта, то можно поставить а потом выкинуть и новую купить а так.

[Мутант]

У моего дяди был Lexus LX470 с пневмой, проблем небыло вообще и он очень часто его опускал при остановке, и поднимал при старте!!!
И был ещё MB W220 S600 V12 Airmatic там были бока с пневмой, ненадёжная она, хотя там она юзалась очень редко, когда там на бардюрку выскочить или ещё что-то!!!
Всё зависит от пневмы и её прочности=)

Сообщение отредактировал Мутант - Mar 2 2012, 17:27

[knuckle-duster]

не собираюсь, ставить на данный автомобиль пневмо, как по мне дорого и глупо ставить что то туда куда оно явно не лезет!
не отходим от темы а, именно говорим о пружинах!

[ТРУДОГОЛИК-КАРЬЕ...]

и мне актуальный вопрос как завысить аппарат М3 2007г.в,седан.
подкладки под пружины,пружины с доп. витком,межвитковые резинки......

[yasser]

Не знаю не пробовал, но факт то, что таковые существуют!
При этом стоят на 20 бакинских дороже... Возможно конечно, что повышенная стоимость обеспечена лишь дороговизной материалла, но есть надежда на то, что и характеристики так же улучшены.
А вот сайтик с ними ]]>http://avtopodushka.ru/urethan]]>
Лично я тут собираюсь брать.

звонил я сегодня этому контру и сказали что в наличии их пока нет надо ждать 2 неделе и по ходу их хватает на 7 лет