Какой бензин заправляют владельцы 626 GE 1.8??? Опции

[nikolaygerasimov]

1. в одном руководстве написано:
""Двигатели объемом 1,8 и
2,0 л.
• Использовать только очи-
щенный бензин с октановым
числом не менее 90.""
2. в другом руководстве - 95
Я в растерянности еще и от того что авторитетный человек порекомендовал лить 92, так как 95 - это 92+присадки. причем присадки негативно влияющие на топливную систему и в целом на двигатель.
«К нам часто приезжают жертвы «бодяжного» 95-го. Уверяю, что также часто они посещают и дилерские СТО, где клиентам рекомендуют чуть ли не ставить новую топливную систему. А все потому что наш «пятый» далеко не такой, как в Европе. И дело тут не столько в октановом числе, сколько в сере. Она то и засоряет двигатель! И сколько бы присадок не лепили наши НПЗ, меньше серы в украинском 95-ом от этого точно не будет. А вот 92-й «бодяжить» смысла нет, поэтому зачастую он идет более-менее чистый, а значит — меньше риск загрязнения топливной системы. Да и, кстати, хочу сказать, что процентов 60-70 из курсирующих по Украине иномарок изначально предназначены для 92-го…» — считает директор СТО «VW/Seat/Skoda».
]]>http://geelygroup.prom.ua/a51755-kakoj-benzin-luchshe.html]]>

Сообщение отредактировал nikolaygerasimov - Jun 7 2012, 09:32

[Мистер]

1. в одном руководстве написано:
""Двигатели объемом 1,8 и
2,0 л.
• Использовать только очи-
щенный бензин с октановым
числом не менее 90.""
2. в другом руководстве - 95
Я в растерянности еще и от того что авторитетный человек порекомендовал лить 92, так как 95 - это 92+присадки. причем присадки негативно влияющие на топливную систему и в целом на двигатель.

Заливаю 92 и 95 Авто едит все нормально

[KonstanT]

1. в одном руководстве написано:
""Двигатели объемом 1,8 и
2,0 л.
• Использовать только очи-
щенный бензин с октановым
числом не менее 90.""
2. в другом руководстве - 95
Я в растерянности еще и от того что авторитетный человек порекомендовал лить 92, так как 95 - это 92+присадки. причем присадки негативно влияющие на топливную систему и в целом на двигатель.
«К нам часто приезжают жертвы «бодяжного» 95-го. Уверяю, что также часто они посещают и дилерские СТО, где клиентам рекомендуют чуть ли не ставить новую топливную систему. А все потому что наш «пятый» далеко не такой, как в Европе. И дело тут не столько в октановом числе, сколько в сере. Она то и засоряет двигатель! И сколько бы присадок не лепили наши НПЗ, меньше серы в украинском 95-ом от этого точно не будет. А вот 92-й «бодяжить» смысла нет, поэтому зачастую он идет более-менее чистый, а значит — меньше риск загрязнения топливной системы. Да и, кстати, хочу сказать, что процентов 60-70 из курсирующих по Украине иномарок изначально предназначены для 92-го…» — считает директор СТО «VW/Seat/Skoda».
]]>http://geelygroup.prom.ua/a51755-kakoj-benzin-luchshe.html]]>

В автодате в характеристиках машины написано минимальное октановое число - 91. Т.е., я так понимаю, ЭБУ сама разбирается, сколько нужно прыскать бензина для получения необходимой мощности, увеличивая время впрыска. Присадки повышают октановое число, но не влияют на содержание серы - оно зависит от качества используемой на НПЗ нефти и степени её очистки. Т.к. владельцы НПЗ не особо пекутся о степени переработки нефти, пока это не будет бить их по карману (а все свои потери они легко навёрстывают неадекватным снижением цены на бензин по сравнению с ценой на нефть), я думаю, нужно ориентироваться на бензин, перегнанный на зарубежных НПЗ, где хозяева уже "пережили" эту болезнь жадности.
Особое внимание стоит уделять месту и времени заправки, можно, например, зарядиться на известной АЗС, брендовым топливом, но сделать это в выходной вечером - и потом матюкаться на плохой бензин, хотя то, что залито в бак может не иметь ничего общего с тем, что на вывеске. Уже так накалывался с "мустангом" на ВОГе.
На 92-м машина тоже нормально едет, только вот я не сравнивал расход - когда заправлял 92м, ещё не поставил бортовой компьютер.

[Мистер]

В автодате в характеристиках машины написано минимальное октановое число - 91. Т.е., я так понимаю, ЭБУ сама разбирается, сколько нужно прыскать бензина для получения необходимой мощности, увеличивая время впрыска. Присадки повышают октановое число, но не влияют на содержание серы - оно зависит от качества используемой на НПЗ нефти и степени её очистки. Т.к. владельцы НПЗ не особо пекутся о степени переработки нефти, пока это не будет бить их по карману (а все свои потери они легко навёрстывают неадекватным снижением цены на бензин по сравнению с ценой на нефть), я думаю, нужно ориентироваться на бензин, перегнанный на зарубежных НПЗ, где хозяева уже "пережили" эту болезнь жадности.
Особое внимание стоит уделять месту и времени заправки, можно, например, зарядиться на известной АЗС, брендовым топливом, но сделать это в выходной вечером - и потом матюкаться на плохой бензин, хотя то, что залито в бак может не иметь ничего общего с тем, что на вывеске. Уже так накалывался с "мустангом" на ВОГе.
На 92-м машина тоже нормально едет, только вот я не сравнивал расход - когда заправлял 92м, ещё не поставил бортовой компьютер.

Когда поставишь бортовой то напиши и фото отчет зарание спасибо

[Мегавольт]

В автодате в характеристиках машины написано минимальное октановое число - 91. Т.е., я так понимаю, ЭБУ сама разбирается, сколько нужно прыскать бензина для получения необходимой мощности, увеличивая время впрыска. Присадки повышают октановое число, но не влияют на содержание серы - оно зависит от качества используемой на НПЗ нефти и степени её очистки. Т.к. владельцы НПЗ не особо пекутся о степени переработки нефти, пока это не будет бить их по карману (а все свои потери они легко навёрстывают неадекватным снижением цены на бензин по сравнению с ценой на нефть), я думаю, нужно ориентироваться на бензин, перегнанный на зарубежных НПЗ, где хозяева уже "пережили" эту болезнь жадности.
Особое внимание стоит уделять месту и времени заправки, можно, например, зарядиться на известной АЗС, брендовым топливом, но сделать это в выходной вечером - и потом матюкаться на плохой бензин, хотя то, что залито в бак может не иметь ничего общего с тем, что на вывеске. Уже так накалывался с "мустангом" на ВОГе.
На 92-м машина тоже нормально едет, только вот я не сравнивал расход - когда заправлял 92м, ещё не поставил бортовой компьютер.

Полностью согласен! OKKO и SHELL (Одесса) туда же!
А насчёт октанового числа: главное, чтобы не меньше рекомендованного производителем. Если движок расчитан на 95-й, то на самом лучшем брендовом, настоящем 92-м "без серы" можно ухайдокать (есь такое слово молодой, полный сил мотор! И всё из-за детонации, её медь! Вот ежели написано: не ниже 91, так вот и лейте хороший 92-й, я вам даже завидую...

[fed_nikolaevich]

ОККО 95тый, стараюсь только там заправлять.
92-рой не лил.

[filosof74]

катаюсь на 92-м, двиг F6 карбюратор Niki.
проблем не наблюдаю, расход 8/100 по городу.

[raveness]

катаюсь на 92-м, двиг F6 карбюратор Niki.
проблем не наблюдаю, расход 8/100 по городу.

Ага и это 626 GE 1.8 у тебя... трошки не в теме...

[MazLx]

У нас в городе самый хороший ето на УкрНафте Зеленый по 11.90 А-95 там заправлял что на GE что на GC ЧТО на BD

[filosof74]

сори, raveness
я так, поделился инфой.

Сообщение отредактировал filosof74 - Jun 9 2012, 11:50

[yatagan_sk]

У меня хоть и дизель , но на сколько я знаю 95 -й не производят в Украине , вывод .........

[Мистер]

Знакомый рассказывал работает на азс и говорит когда заканчивается 95 заливают 92 и бензовозы часто 92 бензин сливают вместо 95

[SashaGub]

Заправляю 95 Евро или 95 Пульс на ОККО, иногда WOG, стоит бортовой который показывает относительное качество топлива по впрыску, могу сказать, что даже и известные брендовые заправки на периферии крутят с качеством.

А... забыл добавить расход по городу 8-9л, на трассе 7,2 л. - без кондера), 8 л. - с кондером, после замены трамблера (недавно заменил) стал расход по городу 7,5 - 8 литров, по трассе еще не ездил.

[рус]

+1___92-рой иногда 95-тый город 8-10л. трасса 9л.

[nikolaygerasimov]

как проверить расход?
проблема в том что в этой машине лампочка резерва топлива не связана напрямую с остатком в баке. кроме как залить полный бак и через какое то расстояние опять залить полный бак?

[labeo]

nikolaygerasimov, да, самый верный метод, без лампочки - а от полного бака, выкатать и опять залить до полного - по кол-ву вошедшего пального и делать выводы

[labeo]

...
Дубль, пардон


Сообщение отредактировал labeo - Jun 24 2012, 21:21