Mazda СХ-7: стук при запуске двигателя, во время запуска двигателя 2-3 секунды звук дизельного |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda СХ-7: стук при запуске двигателя, во время запуска двигателя 2-3 секунды звук дизельного |
Oct 18 2007, 18:33
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 21 Регистрация: 19.08.2007 Из: Калуш Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MAZDA CX-7 |
может кто встречал такую проблему... поделитесь инфой, што делать в таком случае?
на сервисе сказали што ето натяжитель цепи газораспределительной системы, может ли быть такое, пролител всего 25тыс.км. натяжитель заказал, в среду будут лечить, хотя в начали втомже сервисе говорили што ето гидрокомпенсаторы.(потом оказалось што на сх7 вообще нету компенсаторов) даже если ето натяжитель то ненужно ли его менять вместе с цепурой? зарание спасибо. Сообщение отредактировал YuraL - Nov 9 2007, 09:32 |
|
|
Oct 22 2007, 17:01
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: kawasaki |
может кто встречал такую проблему... поделитесь инфой, што делать в таком случае? на сервисе сказали што ето натяжитель цепи газораспределительной системы, может ли быть такое, пролител всего 25тыс.км. натяжитель заказал, в среду будут лечить, хотя в начали втомже сервисе говорили што ето гидрокомпенсаторы.(потом оказалось што на сх7 вообще нету компенсаторов) даже если ето натяжитель то ненужно ли его менять вместе с цепурой? зарание спасибо. Насколько мне известно привод ГРМ у СХ7 ремнем, а не цепью. Ни ремень, ни цепь, ни натяжитель после 25000 км износиться не должны. Как минимум они ходят больше в 3 раза, а цепь (например, у Мерседеса) - вечная... Ее не меняют, даже если натяжитель обломался. Гидрокомпенсаторы у этого мотора должны быть (ведь чем-то надо компенсировать растущие зазоры - не шайбами ведь через 10000 км как у Лады), но они не гремят, а цокают, особенно на холодную. И нарастает этот эффект по мере эксплуатации постепенно. Надо ехать сначала на диагностику, а только потом заказывать запчасти, иначе поменяете пол-двигателя, а до причины не доберетесь... |
|
|
Oct 22 2007, 18:31
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 21 Регистрация: 19.08.2007 Из: Калуш Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MAZDA CX-7 |
на какую диагностику... если вы имеете ввиду електронную диагностику то там ничего непоказывает кроме как ошибку четвертой свечи а если вы имеете ввиду мастера с прибором как у айболита то как раз он то и говорил про замену гидрокомпенсаторов, но проблема вся в том што нету их по каталогу мазды , несуществует, так сказали там же у стола заказавов, короче задолбался я уже с етим сервисом думаю што завтра в Львов поеду может там нормальные спецы есть.
|
|
|
Oct 23 2007, 13:06
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: kawasaki |
на какую диагностику... если вы имеете ввиду електронную диагностику то там ничего непоказывает кроме как ошибку четвертой свечи а если вы имеете ввиду мастера с прибором как у айболита то как раз он то и говорил про замену гидрокомпенсаторов, но проблема вся в том што нету их по каталогу мазды , несуществует, так сказали там же у стола заказавов, короче задолбался я уже с етим сервисом думаю што завтра в Львов поеду может там нормальные спецы есть. Я как раз и имел в виду хорошего мастера - моториста, который продиагностирует этот мотор без подключения всякой электроники. У Вас точно такой же мотор по конструкции как на Mazda 3 MPS и Mazda 6 MPS, то есть 2,3 литра с турбиной. Есть такой же мотор по литражу и конструкции и на других Маздах, но без турбины. Поэтому можете обращаться на любой сервис Мазда- они этот мотор хорошо знают. Сразу определят причину. И скорее всего в Калуше Вы такого спеца не найдете. Во Львове должны быть. |
|
|
Oct 23 2007, 13:13
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 197 Регистрация: 02.07.2007 Из: Dnepr/gUAnduras Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Outlander XL 3.0 AT, mazda6... была |
Уровень масла в норме?
|
|
|
Oct 23 2007, 17:36
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 21 Регистрация: 19.08.2007 Из: Калуш Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MAZDA CX-7 |
Уровень масла в норме? да, масло в норме... на холодную чуть выше отметки максимум, проверяю каждый день. Сообщение отредактировал elec - Oct 23 2007, 17:59
Прикрепленные файлы
|
|
|
Oct 23 2007, 18:14
Сообщение
#7
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Достаточно специфический звук издаёт НВД (насос высокого давления). Если в систему попало какоё нить "Г", это может привести к подклиниванию поршня насоса (результат может быть оч плачевный - сей девайс очень, сцуко, дорогой)
Рекомендую обратить внимание -------------------- |
|
|
Oct 24 2007, 10:00
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: kawasaki |
да, масло в норме... на холодную чуть выше отметки максимум, проверяю каждый день. Ни в коем случае не заливайте масло выше отметки МАХ. Вы загубите катализатор, турбину, датчик массового расхода воздуха и прочее. Лишнее масло выдавливается во все стороны и начинает свой пагубный процесс. Еще один совет по параллельному вопросу о турбине, но с пользой на будущее. Турбина не любит немедленного выключения мотора сразу после остановки автомобиля. Если перед остановкой двигатель имел режим с высокими оборотами, то дайте время турбине сбавить обороты с 250000 до более спокойных при включенном двигателе на холостом ходу. Достаточно подождать 30-60 секунд в зависимости от режима езды перед остановкой. Иначе у нее появляется масляное голодание, сухое вращение и усиленный износ. Теперь о приведенном рисунке. Я понял, что это из мануала по СХ7 ? Тогда там ясно видно, что здесь есть цепь ГРМ и гидрокомпенсаторы. Так что ясность некоторая появилась... Натяжители иногда ломаются, но они гремят и при запуске, и потом во время езды, так же как и изношенная цепь. Правда такие поломки были только у Жигулей... А вот гидрокомпенсаторы себя проявляют в основном при запуске холодного двигателя из-за масляного голодания (масло из них вытекаетво время длительной стоянки и они увеличивают зазор, который и создает дробный звук). Сообщение отредактировал mickail - Oct 24 2007, 10:12 |
|
|
Oct 25 2007, 14:14
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: kawasaki |
|
|
|
Oct 27 2007, 10:42
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 105 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Марья красна 2,3 |
на какую диагностику... если вы имеете ввиду електронную диагностику то там ничего непоказывает кроме как ошибку четвертой свечи а если вы имеете ввиду мастера с прибором как у айболита то как раз он то и говорил про замену гидрокомпенсаторов, но проблема вся в том што нету их по каталогу мазды , несуществует, так сказали там же у стола заказавов, короче задолбался я уже с етим сервисом думаю што завтра в Львов поеду может там нормальные спецы есть. в твоем вложенном рисунке 12-966 и есть корпус гирокомпенсатора, внизу его составляющие. Возможно в столе заказов имели ввиду, что "у них нет, или они не могут его привезти". У меня была аналогичная ситуация - стерся вкладыш и вовзвратной пружине педали сцепления. Стоит доллара 3-4, а меняется вес узел в сборе, за 210. |
|
|
Nov 2 2007, 11:50
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 21 Регистрация: 19.08.2007 Из: Калуш Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MAZDA CX-7 |
електродиагностика показала ошибку р2006. залипание електромагнитного клапана (в замкнутом состоянии) клапан заказал будет через 10 дней, почти уверен что проблема в ньом, еще показало замыкание в цепи датчика солнечного нагривания, устранили методом промывки...
|
|
|
Nov 11 2007, 16:34
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: kawasaki |
електродиагностика показала ошибку р2006. залипание електромагнитного клапана (в замкнутом состоянии) клапан заказал будет через 10 дней, почти уверен что проблема в ньом, еще показало замыкание в цепи датчика солнечного нагривания, устранили методом промывки... Такая же беда отмечалась в клапане 1 MRС (статус FF) в моделях MPS. Говорят, что этот заводской дефект на моторе устранили на заводе еще в 2006 году. Только я не понял о каком электромагнитном клапане идет речь. Клапан турбины, топливной рейки или масляной системы? Расскажите. |
|
|
Nov 16 2007, 22:56
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 590 Регистрация: 19.10.2007 Из: egoiste Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda cx7 |
Еще один совет по параллельному вопросу о турбине, но с пользой на будущее. Турбина не любит немедленного выключения мотора сразу после остановки автомобиля. Если перед остановкой двигатель имел режим с высокими оборотами, то дайте время турбине сбавить обороты с 250000 до более спокойных при включенном двигателе на холостом ходу. Достаточно подождать 30-60 секунд в зависимости от режима езды перед остановкой. Иначе у нее появляется масляное голодание, сухое вращение и усиленный износ. в мануале именно сх7 о таком нигде не указывается, говорил по этому поводу с главным мастером на АИ, что все нужные процессы идут на холостом ходу. Для меня это звучало как-то дико, как для турбированного двигателя, поэтому все-равно всегда прогреваю и охлаждаю. Но факт остается фактом, может им виднее? -------------------- |
|
|
Feb 19 2008, 20:45
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 21 Регистрация: 19.08.2007 Из: Калуш Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MAZDA CX-7 |
все разрешилось поездкой в Киев, там 2 часа и нет проблемы
|
|
|
Feb 19 2008, 22:48
Сообщение
#15
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
А в чем была причина?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 23:31 |