Не заводить рыксу пол года, нужны советы Опции

[stas_007]

stas_007,
Я бы выкрутил свечи, просушил, капнул маслица не много и завел бы стартером!)

Ну тачка на улице стояла, не очень удобно было этим заниматься. Сделал как написал Андрей - завелась и теперь заводится без проблем.

[TORGHOME]

Ужастики)

[avtoprofi]

Проблем с заводкой никогда не было.
Дальше продолжать зарядку АКБ?
Прыснуть эфира (холодного старта) в коллектор?
Что скажут уважаемые знатоки?
Может масса какая-нибудь окислилась?

Вот и меня не обошла стороной эта неприятность.

Постояла машина неделю, снег растаял и решил я прокатиться.
Снял вечером аккумулятор, он практически новый 70Ah. Зарядил полностью, на всякий случай.
Утром поставил, завожу, а даже не схватывает. Просто стартер крутит и все, полный ноль.
Сперва не поверил, что мог залить, так как заглушил в последний раз с оборотов, вроде и хорошо прогретую. Завожу ведь свежайшим аккумулятором!
В общем, пытался завести минут 40 наверно, залили вообще на глухо, бензином воняло жесть. Изредка прослушивались какие-то звуки из двигателя. Аккумулятор сел в ноль.
Было решено искать буксировочный крюк и заводить сходу. Но крюк оказался достаточно редкой штукой, чтобы его вот так купить сходу.
Тем у кого его нет в машине, рекомендую купить заранее. Понадобится точно

Спасибо в очередной раз Андрею за помощь, подсказал варианты, что может быть причиной и как решить проблему.
Только потом я понял, как залил.
Во время снегопада машину сильно завалило и я решил ее слегка почистить и прогреть. Перед тем, как заглушить двигатель, решил попробовать выехать из кучи снега.
Пару тройку раз вперед-назад с пробуксовкой и отсечкой топлива из-за букса. И практически сразу заглушил двигатель с оборотов. Уверен, тогда и залил.

В общем, крюк на следующий день мне найти не удалось.
Принял решение заводить стартером. Насмотревшись ютуба, где рассказывают о разных вариантах, в очередной раз зарядив аккумулятор, выбрал один и не прогадал.
Кстати, в энциклопедию ]]>http://wiki.rotarycars.ru/index.php?title=Залив_свечей]]> стоило бы добавить этот вариант, как самый простой. Не нужно выкручивать свечи, заливать масло и т.п.
Но, наверно, он подойдет тем авто, у которых более менее нормальная компрессия и хороший стартер.

1. Ставим полностью заряженный аккумулятор. Или подключаем через провода от другого авто.
2. Выжимая педаль сцепления и педаль газа в пол, крутим стартером 10 секунд (не больше) примерно 5-6 раз подряд с перерывом в 1 минуту после каждого раза.
3. Начиная примерно с 6-7 раза, после нескольких секунд работы стартера, понемногу при отпускаем педаль газа (на 2сек.) и снова ее выжимаем, отпускаем и выжимаем.
Даже если кажется, что схватывает, все равно не крутим больше 10 сек.
Так и продолжаем дальше. Двигатель даже может запускаться и снова глохнуть. Может почти запускаться, а в следующую попытку или две снова вообще не подавать признаков жизни.
Самое главное тут - терпение 10 сек. крутим, 1 минуту ждём.
Сколько делать таких попыток? Это индивидуально. Может и с 8-10 завестись, а может и дольше. Я посадил один аккумулятор и поставив второй, завел со второй попытки.
Надеюсь, кому-то пригодится. Особенно тем, у кого АКПП и нет возможности завести с буксира.

Предположение о протекающих форсунках пока отслеживаю. Заводится как и раньше, нормально.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Jan 5 2018, 07:27

[avtoprofi]

Заводится как и раньше, нормально.

Спустя 2 месяца простоя завелась отлично. Сезон открыт