Проблема в том, что потом нигде её не купишь! Сам еле нашол, а потом ещё 2 месяца корпус искал оригинальный по складам! Я им даже не полтзуюсь, лежит на полке, по праздникам беру! Хожу с 8910, сотрудник один, каждый день просит подержать и клянчит продать, он уже месяц каждые выходные ездит на радиорынок и балалайки!

Зайди ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...mp;#entry276825]]>

Я не буду оригинален, я не одобряю эту штуку! Объясню - на сайтах на которых я качаю фильмы, люди отписываются пошёл ли фмльм на такой байде, как ты хочешь купить! реально он не тянет процентов 20 из того, что можна нарыть в нете! И что? ты будешь сидеть кодировать под свою шарманку? Всё! Компьютер в нормальном корпусе с правильной прогой и пультом - вот мой совет!

Да, снимали №3 вместе с подвисным подшипником, но на картике ВРОДЕ левая сторона, я не знаю насколько сильно они отличаются. Сказали, что ломается только справа. Внешне ОЧЕНЬ похожа на ту, что я выделил на картинке

Вот решил накатать маляву, так-как мне кажится эту тему ещё не поднимали, если ошибаюсь то "в сад"!
Покупал машину я не новую, пробег был 38000 км, как купил сразу заметил стук не большой в районе переднего правого колеса, но точно определить не мог, так как знал, что есть проблемы со стойками. Долго стойки не менял, вот только недавно решился и заменил на новые оригинальные. При снятии было хорошо видно, что стойки меняю не зря, им была полная кака! Проверили отальную ходовую, всё ОК! Результат почувствовал сразу, НО стук так и не ушёл. Я вернулся через 1000 км на СТО, проверить может брак в стойках, оказалось всё ОК! После моих подробных объяснений, они взяли подёргали за что-то и я опять услышыл знакомый стук. Мня сразу направили на другое СТО, которое занимается этой проблемой, а проблема вот в чём - пошёл износ на ПРОМЕЖУТОЧНОМ ВАЛУ и он стучит при резком рывке, на ямах, при переключении с 1 передачи на заднюю или наоборот, при пробуксовки. На СТО, где занимаются этой поломкой сказали, что такая проблема есть у 80% всех МАЗД и что пол Днепра ездят с уже отрестоврированными, короче "БОЛЯЧКА" Мазды, даже у Форд Проба есть эта прорблема. Сказали, что замена на новую проюлему не решит, куча денег и опять стучать будет "диффект" с завода. Только реставрация! Я проконсультировался у нескольких вменяемых мастеров, они мне сказали тоже самое и направили к этим же ребятам. Короче, так как на Мазде 3 сложная система подшипников и вала, мне всё обошлось в 350$. Результат почувствовал моментально. И на последок, они сказали, что большенство водителей этой проблемы не замечают и ездят до тех пор, пока её не проварачивает и машина останавливается и не едет, тогда реставрировать уже нечего!
Я в шоке сколько я тут настрочил!

Привет, у меня BOSE на тройке хетч входит в комплектацию с завода. Что я хочу сказать, я раньше очень часто менял музыку в своих авто, и обходилось это мероприятие не менее 1000 у.е. и не всегда это удовлетворяло на все 100 %. Но когда я купил мазду и послушал в ней музыку, понял, что ничего переделывать не буду, единственное можно поставить саб, да и то, это на любителя, мне баса вполне хватает. Я замечал, что на форуме иногда выкладывают на продажу штатное BOSE, может есть смысл поискать!!!???

100% аккумулятор! Или клемы!