Exhaust Flame Kit, Кто знает где в киеве такое поставят? Опции

[Ganz]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=tdTf1LndrMA]]>
Только пожалуйста по возможности, надежных людей, потому что мафынка на гарантии чтобы правильно все подключили!!!
Заранее всем благодарен.

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 19 2007, 08:20

[maxwell]

Друг, геморная это штука насколько я знаю. и "пускать огонь" на ходу нельзя, только когда стоишь и не двигаешься. т.к. для этого пламя используется топливо из топливной системы автомобиля. тоесть никаких дополнительных баллонов для этой всей фигни нету. вроде так оно работает.
видел субаристы ставили. может лучше у них на форуме спросить? у нас точно никто не делал такое.

[avtoprofi]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=tdTf1LndrMA]]>
Только пожалуйста по возможности, надежных людей, потому что мафынка на гарантии чтобы правильно все подключили!!!
Заранее всем благодарен.

Ну, по крайней мере у америкосов смотрю продаётся такой комплект.

]]>http://search.ebay.com/search/search.dll?f...&category0=]]>

This listing is for one Exhaust flamer kit, FULL KIT, including our ignition module and high power coil. There are many types and forms of flamer kit, and we believe that by supplying the best complete kits, it provides the simplest answer to a successful install. Our flamer kit design is not complicated and makes for the easiest set up around.
The basics: A flamer kit is simply a spark plug inserted into the exhaust pipe about 2-4 inches back from the tail pipe end after the last filter box. An h-t lead is fed through into the boot floor where it is connected to an ignition coil, our module controls the coil to spark the plug at a high rate so it will ignite any un-burnt fuel mixture coming through the exhaust. Obviously it works better on turbo cars and it is very important that the catalytic converter is removed on cars that have them fitted.

Remember: The flamer kit is always a completely separate system from your cars original ignition system (never tamper with the existing system) a flamer kit is an isolated part, simply a circuit on its own, with its own coil. This kit just connects to + and - supply.

Technical: The coil assembly goes in the boot connected to the H-T lead, which in turn is connected through the boot floor onto the spark plug. The spark plug is mounted in the exhaust pipe. In this full kit our module is pre-mounted on the supplied coil. You simply have a red wire (including switch and fuse in-line), to connect to + positive supply, and a blue lead with ring terminal to connect to - negative (chassis). The spark plug will be in contact with the metal exhaust for earth. Then when you switch on the supply the circuit will make the coil discharge to the plug at an extremely fast rate causing a constant spark at the plug.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Nov 18 2007, 18:49

[BAbuin on F]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=tdTf1LndrMA]]>
Только пожалуйста по возможности, надежных людей, потому что мафынка на гарантии чтобы правильно все подключили!!!
Заранее всем благодарен.

ты че в детстве летчиком хотел стать?

[maxwell]

ты че в детстве летчиком хотел стать?

Саня, вещь эффектная!! 100% буду только рад, если Ганс всетаки решится и поставит это.
но я бы не рискнул ....

[BAbuin on F]

Саня, вещь эффектная!! 100% буду только рад, если Ганс всетаки решится и поставит это.
но я бы не рискнул ....

Эффектно, не спорю, а есть ли побочные эффеты, ведь иногда красота требует жертв?

Сообщение отредактировал BAbuin on F - Nov 18 2007, 21:01

[daysleeper]

Такой выхлоп фигня - вот это я понимаю выхлоп

]]>http://www.youtube.com/watch?v=LFIGIGY9DUw]]>

[BAbuin on F]

Такой выхлоп фигня - вот это я понимаю выхлоп

]]>http://www.youtube.com/watch?v=LFIGIGY9DUw]]>

ахренеть, тамже движок от самалета стоит, во повеселил

[daysleeper]

ахренеть, тамже движок от самалета стоит, во повеселил

Там не один, а 3 двигла суммарной мощностью 36000лс. Квотер делает за 6,36сек. 0-400км/ч за 10сек.

]]>http://www.youtube.com/watch?v=zZBrEdxICxY]]>

]]>http://auto.howstuffworks.com/question647.htm]]>

[MPS]

Там не один, а 3 двигла суммарной мощностью 36000лс. Квотер делает за 6,36сек. 0-400км/ч за 10сек.

]]>http://www.youtube.com/watch?v=zZBrEdxICxY]]>

]]>http://auto.howstuffworks.com/question647.htm]]>

Я видел видео где такое чудо с места летящий самалет делал за пару секунд

[Ganz]

Друг, геморная это штука насколько я знаю. и "пускать огонь" на ходу нельзя, только когда стоишь и не двигаешься. т.к. для этого пламя используется топливо из топливной системы автомобиля. тоесть никаких дополнительных баллонов для этой всей фигни нету. вроде так оно работает.
видел субаристы ставили. может лучше у них на форуме спросить? у нас точно никто не делал такое.

Та я на знаю, принцип его действия, и видел на чем хошшшш. Но не знаю де поставить, патамушта там задействована система зажигания... катушка... поэтому рисковать неоч. хо!

ты че в детстве летчиком хотел стать?

Как ты угадал?)))
Как побочный эфект у этой штуки только возможность обпалить баспер, он сильно греецца...

Я видел видео где такое чудо с места летящий самалет делал за пару секунд

Ладно товарищи, я очень рад что вы многое видели, но сдесь я прошу помощи! ПЛЗ не флудить...

[Zoom-zoom]

Раскажу в кратце своими словами принцип работы даного девайса!
Принцип прост! На один из цилиндров на несколько секунд не подается искра, потом поршень выдувает топливную смесь в выпускной тракт, а там на выходе стоит свеча, которая вовремя дает искру и поджигает несгоревшую в цилиндре смесь! Тут есть ньюансы: мало газнешь эфекта почти не будет, а если переборщить, то будет детонация, что современем может привести к разрушению выпуска!

[daysleeper]

Раскажу в кратце своими словами принцип работы даного девайса!
Принцип прост! На один из цилиндров на несколько секунд не подается искра, потом поршень выдувает топливную смесь в выпускной тракт, а там на выходе стоит свеча, которая вовремя дает искру и поджигает несгоревшую в цилиндре смесь! Тут есть ньюансы: мало газнешь эфекта почти не будет, а если переборщить, то будет детонация, что современем может привести к разрушению выпуска!

Несгоревшая в цилиндрах смесь моментально воспламеняется от горячего выпуска. При этом слышен характерный хлопок (как в старых корчах). И никак она не может дойти до самого отверстия выхлопной трубы без сгорания (особенно с учетом разогретого до 600-800 градусов катализатора).

[sapphir]

В одной из "Тачка на прокачку" делали этот прикол. Ставили в выхлоп свечу, перед ней форсунку и на небольшое время направляли топливо из бензонасоса на эту форсунку ( я так понял частично, чтоб машина не глохла ). Эфект, кто помнит, был далеко не такой как на видео - оно и стреляло, и пламя далеко не так прикольно горело ( правда снимали днём ).
Второй раз я это видел на спортивных Субару и Ланцерах когда они у нас во Львове на мосту гонялись. Там было очень много поворотов больше 180 градусов, поэтому и проходили их на ручниках и в момент резкого нажатия на газ сразу после поворотов из выхлопных вылетало пламя на 20-30 см и его хорошо было видно.

[xotabuch]

А не надо выпуск при этом менять??? штатный выпуск выдержит????

[sapphir]

А не надо выпуск при этом менять??? штатный выпуск выдержит????

Дак это всё в последей части глушака делается, а она в стоке ( кроме мпс) в землю завёрнута. Как минимум надо конечные трубки переделать и вывести за бампер, чтоб не сгорел ( даже на видео видно что не всегда всё гуд ).

[xotabuch]

Дак это всё в последей части глушака делается, а она в стоке ( кроме мпс) в землю завёрнута. Как минимум надо конечные трубки переделать и вывести за бампер, чтоб не сгорел ( даже на видео видно что не всегда всё гуд ).

ну не только на мпс у меня тож трубки хром 2 , и плюс он спрашивает на М3.
P.S.1500 пост ,

[sapphir]

ну не только на мпс у меня тож трубки хром 2 , и плюс он спрашивает на М3.
P.S.1500 пост ,

Я так понял что ты от своего имени задаёш вопрос, а не от имени Ganz. И я написал "в СТОКЕ", а у кого что стоит - это его проблемы.

[Zoom-zoom]

Несгоревшая в цилиндрах смесь моментально воспламеняется от горячего выпуска. При этом слышен характерный хлопок (как в старых корчах). И никак она не может дойти до самого отверстия выхлопной трубы без сгорания (особенно с учетом разогретого до 600-800 градусов катализатора).

]]>Сдесь]]> можно почитать подробно как эта штуковина устанавливается и как работает!!!
Я же написал своими словами и в кратце! Учите мат часть!

Устройство формирования пламени из глушителя. Устанавливается следующим образом: Вваривается гайка под свечу зажигания (подойдет любая свечя) за 10 см. до глушителя (глушитель должен быть прямоточным, желательно из нержавейки). Черный провод от блока управления подсоединяется к "массе". Кнопка, размещенная в салоне, должна размыкать провод, идущий к катушке зажигания и подавать снятое напряжение на свой электронный блок. При этом происходит электрический разряд на свече зажигания перед глушителем. При этом несгоревшая смесь (поскольку мы временно отключили напряжение на штатной катушке и смесь в цилиндрах не воспламенилась, а поступила в выпускной тракт, в глушитель), где она и сгорает, происходит выброс пламяни из выхлопной трубы. Часто спрашивают: " ведь машина при этом заглохнет ?". Нет, нажимать кнопку нужно кратковременно, импульсами, тогда мотор будет немного"затыкаться" но не заглохнет. Устанавливается на любые автомобили (инжектор, карбюратор) В комплект входит: блок управления, катушка, предохранитель, свечной провод, гайка для свечи, колба для предохранителя, схема установки. Установка "Огненный дракон" предназначена для имитации выхлопа гоночного автомобиля и может использоваться только в демонстрационных целях на открытом воздухе при неподвижном автомобиле. Запрещается использование более чем 2-3 секунды рабочего режима, так как это может привести к серьёзным поломкам двигателя и выхлопной системы. Запрещается использование при непосредственной близости любых обьектов, людей, автомобилей и т.д. Запрещается использование установки на дорогах общего пользования. Компания PROSPORT не несёт никакой ответственности за не правильное использование данной установки, за вред причинённый имуществу, здоровью, окружающей среде вызванный эксплуатацией установки на дорогах общего пользования.

[Ganz]

Дак это всё в последей части глушака делается, а она в стоке ( кроме мпс) в землю завёрнута. Как минимум надо конечные трубки переделать и вывести за бампер, чтоб не сгорел ( даже на видео видно что не всегда всё гуд ).

нифига! на м3 все ровно смотрит назад! паралельно земле!

]]>Сдесь]]> можно почитать подробно как эта штуковина устанавливается и как работает!!!
Я же написал своими словами и в кратце! Учите мат часть!

Устройство формирования пламени из глушителя. Устанавливается следующим образом: Вваривается гайка под свечу зажигания (подойдет любая свечя) за 10 см. до глушителя (глушитель должен быть прямоточным, желательно из нержавейки). Черный провод от блока управления подсоединяется к "массе". Кнопка, размещенная в салоне, должна размыкать провод, идущий к катушке зажигания и подавать снятое напряжение на свой электронный блок. При этом происходит электрический разряд на свече зажигания перед глушителем. При этом несгоревшая смесь (поскольку мы временно отключили напряжение на штатной катушке и смесь в цилиндрах не воспламенилась, а поступила в выпускной тракт, в глушитель), где она и сгорает, происходит выброс пламяни из выхлопной трубы. Часто спрашивают: " ведь машина при этом заглохнет ?". Нет, нажимать кнопку нужно кратковременно, импульсами, тогда мотор будет немного"затыкаться" но не заглохнет. Устанавливается на любые автомобили (инжектор, карбюратор) В комплект входит: блок управления, катушка, предохранитель, свечной провод, гайка для свечи, колба для предохранителя, схема установки. Установка "Огненный дракон" предназначена для имитации выхлопа гоночного автомобиля и может использоваться только в демонстрационных целях на открытом воздухе при неподвижном автомобиле. Запрещается использование более чем 2-3 секунды рабочего режима, так как это может привести к серьёзным поломкам двигателя и выхлопной системы. Запрещается использование при непосредственной близости любых обьектов, людей, автомобилей и т.д. Запрещается использование установки на дорогах общего пользования. Компания PROSPORT не несёт никакой ответственности за не правильное использование данной установки, за вред причинённый имуществу, здоровью, окружающей среде вызванный эксплуатацией установки на дорогах общего пользования.

Интересно! Но промблема м3 в том что что у нее глушитель стоит почти в чентре машины, и второе я слышал что не обязательно ставить прямоточный глушак!!!