 Порвем баян про турбу!!!, Диагностика проблем, ремонт и варианты замены. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Sep 9 2013, 15:25
Сообщение
#41
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 60 Регистрация: 25.10.2012 Из: Ужгород Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS Имя: В.  |
Цитата(YuraL @ Sep 9 2013, 16:09 )  Как минимум картридж L3K9-13-710 - он? |
 |
 
|
|
Sep 9 2013, 16:17
Сообщение
#42
|
|
 Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
JohnyBritva, нет, это прокладка.)
У него нету артикула. Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
Sep 9 2013, 16:20
Сообщение
#43
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 60 Регистрация: 25.10.2012 Из: Ужгород Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS Имя: В. |
Цитата(YuraL @ Sep 9 2013, 17:17 ) JohnyBritva, нет, это прокладка.) У него нету артикула. ты про картридж турбины? который для реставрации  |
|
|
|
|
Sep 9 2013, 17:12
Сообщение
#44
|
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
JohnyBritva, а, ты реставрировать собрался, тогда только прокладки.
Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
Jun 12 2015, 16:10
Сообщение
#45
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Итак на СХ задымила турбина (масло только поменял, и налили выше уровня аж по изгибы), заказал новую - L3YC-13-70ZA, нужен ли мне комплект клапанной крышки L3Y2-13-S80B менять? Или рестайл турба все компенсирует?
|
|
|
|
|
Jun 12 2015, 16:48
Сообщение
#46
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
EHOT22, а зачем тебе при замене турбы снимать клапанную крышку? ставь турбу от мпс
  и избыток масле не есть хорошо, смотри а то щуп как *банет потом)))буш с тряпочкой оттирать подкапотку) Сообщение отредактировал Desmont - Jun 12 2015, 16:54 -------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
 AIRLINES |
|
|
|
|
Jun 12 2015, 17:52
Сообщение
#47
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Цитата(Desmont @ Jun 12 2015, 17:48 ) EHOT22, а зачем тебе при замене турбы снимать клапанную крышку? ставь турбу от мпс и избыток масле не есть хорошо, смотри а то щуп как *банет потом)))буш с тряпочкой оттирать подкапотку) Это модернизированная клапанная крышка. Уже заказал с Америки рестайлинговую. |
|
|
|
|
Jun 12 2015, 17:55
Сообщение
#48
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
EHOT22, чё за крышка?какая разница?)
Сообщение отредактировал Desmont - Jun 12 2015, 17:55 -------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
|
|
Jun 12 2015, 18:06
Сообщение
#49
|
|
 MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Цитата(EHOT22 @ Jun 12 2015, 17:10 ) нужен ли мне комплект клапанной крышки L3Y2-13-S80B менять? Или рестайл турба все компенсирует? Проблема "дымящей" на этом двигателе турбины возникант в основном из-за недостаточной вентиляции картерных газов. Если есть возможность, лучше поменять на модернизированную крышку. |
|
|
|
|
Jun 12 2015, 18:55
Сообщение
#50
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
avtoprofi, спс!
EHOT22, цена вопроса? -------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
|
|
Jun 12 2015, 23:55
Сообщение
#51
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Цитата(avtoprofi @ Jun 12 2015, 19:06 ) Проблема "дымящей" на этом двигателе турбины возникант в основном из-за недостаточной вентиляции картерных газов. Если есть возможность, лучше поменять на модернизированную крышку. Просто у нас не было бюллетеней по замене ее, официалы сказали что просто поменяй турбо и все будет ок. Вот меня теперь и гложит - нужна ли она мне, т.к. цена не мала. |
|
|
|
|
Jun 13 2015, 06:27
Сообщение
#52
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Нашел в бюллетене это (перевод): "Данный бюллетень не применим для автомобилей с турбокомпрессором до замены с помощью “с” уровня или более поздней части ряда (т. е. L3Y*-13-70ZC)" - значит при установке рестайл турбины менять крышку не нужно?
|
|
|
|
|
Jun 13 2015, 13:23
Сообщение
#53
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Цитата(avtoprofi @ Jun 12 2015, 19:06 ) Проблема "дымящей" на этом двигателе турбины возникант в основном из-за недостаточной вентиляции картерных газов. Если есть возможность, лучше поменять на модернизированную крышку. Заказал сразу и на СХ (чтоб новой трубе было хорошо) и на мпс (чтоб старую не нагружать). |
|
|
|
|
Jun 13 2015, 13:36
Сообщение
#54
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
EHOT22, так а сколько крышка стоит?
-------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
|
|
Jun 18 2015, 09:34
Сообщение
#55
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Вопрос! Был ли рестайлинг турбины на мпс (как он был на СХ-7), просто интересно с мпс турбинами тоже беда случается?
|
|
|
|
|
Jun 18 2015, 13:37
Сообщение
#56
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,014 Регистрация: 07.04.2011 Из: Симферополь Спасибо сказали: 368 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Имя: Юрий |
И с МПС турбинами случается, в том числе и с Gen2 (то есть рестайловыми).
Но полного стока это касается меньше всего. -------------------- |
|
|
|
|
Jun 18 2015, 21:37
Сообщение
#57
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Цитата(Jast @ Jun 18 2015, 14:37 ) И с МПС турбинами случается, в том числе и с Gen2 (то есть рестайловыми). Но полного стока это касается меньше всего. Вопрос в том был ли рестайлинг турбины мпс. |
|
|
|
|
Jun 18 2015, 21:58
Сообщение
#58
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,014 Регистрация: 07.04.2011 Из: Симферополь Спасибо сказали: 368 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Имя: Юрий |
Цитата(EHOT22 @ Jun 18 2015, 23:37 ) Вопрос в том был ли рестайлинг турбины мпс. И на этот вопрос был дан ответ выше. К слову, и cx7 и mps турба прошли 4 этапа модификации. -------------------- |
|
|
|
|
Jun 19 2015, 13:19
Сообщение
#59
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Цитата(Jast @ Jun 18 2015, 22:58 ) И на этот вопрос был дан ответ выше. К слову, и cx7 и mps турба прошли 4 этапа модификации. Но основная проблема раннего выхода из строя турбины именно в клапанной крышке? |
|
|
|
|
Jun 19 2015, 13:40
Сообщение
#60
|
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Цитата(EHOT22 @ Jun 19 2015, 14:19 ) Но основная проблема раннего выхода из строя турбины именно в клапанной крышке? Скорее, правильнее сказать - в конструкции системы вентиляции картерных газов. А кроме этого, способствует выходу из строя турбины множество различных факторов. Это и "плохой" впуск, "зажатый" выхлоп, недостаточное охлаждение, "грязное" или некачественное масло и куча остального. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
