Выписка с мануала "Mazda 626 с 83 - 91 гв"
(При установке правильной ВМТ, кулачки распредвала первого цилиндра должны смотреть в верх (буквой V))
Зазор клапанов замеряется между штоком клапана и коромыслом, который составляет 0,3 мм. на всех клапанах. Двигатель должен быть теплым. В смысле слегка теплым, а не гарячим.
Поместить поршень №1 в ВМТ на ходе сжатия. Регулируются клапана: №1,2,4,6.
Проверните коленвал на полный оборот (360'). Регулируются клапана: №3,5,7,8

Некоторые специалисты имеют свои подходы...

(Кстати симпатичный бамперок на фотке. Можно инфы побольше.)

Сообщение отредактировал Aleksey_FreeMan - Mar 5 2014, 22:47

 PIC_1118.JPG ( 540 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

он, даже если возьмешь готовую нарезку получится нормально, то что не хватит в направляющих можно со старого куски вставить только лучше их приклеить в направляющие, я так парнишке делал на такой-же машине, по цене если не ошибаюсь вышло около 40грн.на дверь

На моем раёне продаётся только резаный на каждую дверь. В итоге получается слишком много стыков. А я бы хотел сделать цельный, как и должон быть. А старый, откровенно говоря, только выкинуть.
Могу ли я попросить об отдолжении
В целом мне нужно 4.5 м. ну 5 м. для круглого счета. Узнать ценник для начала... Можно ли как нибудь скооперироваться?

1,2,4,6,-это 1цилиндр и 3?
впускные и выпускные


бампер с тайоты с какой не знаю))))

Цилиндр Клапан
1-й. впускной. выпускной
2-й. впускной
3-й. выпускной
Далее оборот на 360' регулируется остальные клапаны.

Сообщение отредактировал Aleksey_FreeMan - Mar 7 2014, 00:01

[quote name='Aleksey_FreeMan' date='Mar 6 2014, 23:59 ' post='1509509']
Цилиндр Клапан
1-й. впускной. выпускной
2-й. впускной
3-й. выпускной
Далее оборот на 360' регулируется остальные клапаны.
[


большое спасибо)))))))))

сегодня гавкнул бензонасос))

стало гнать масло с КПП сапуна -что за хрень, что делать
P.S. про бензонасос так...крик души))) понимаю что произошедшее не взаимосвязанно

Всім привіт, в мене перестали світити лампи заднього ходу, точніше вони світять але щоб засвітились потрібно задню передачу разів з 10 включити. Лампочки робочі, думаю причина може бути в датчику який включає лампи заднього ходу, який закручений знизу в коробку. Хтось стикався з таким, як його провірити, якщо я його відкручу то масло потече?

Знайшов відповідь ]]>тут]]>

Сообщение отредактировал white_zal - Mar 11 2014, 16:47

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой:
Решил упорядочить проводку под капотом, начал с левой стороны возле аккума. разьединил все фишки, подчистил надфелем контакты, соединил фишки, собрал всее в аккуратный пучёк и затянул стяжками. В итоге перестали работать указатели поворотов( при этом аварийка рабоотает), а при включении зажигания начинает крутиться вентилятор радиатора.Также перестал работать тахометр. Я в панике перебрал снова все фишки, результата ноль ( даже хуже, перестала работать аварийка).
Может кто сталкивался с подобной проблемой?!
Очень надеюсь на вашу помощь!!!

Сообщение отредактировал Maksim626gc - Mar 13 2014, 13:32

массу проверь

Здравствуйте. У брата 626 жц 1.6 карбюратор. Проблема в том что она не заводится. дело было так, ехала пару км, внезапно глохла, постоит 5 минут и снова пару км проедет и глохнет. вытаскивали сеточку с бака, она вся забитая, если снять заборник с бака и просто пустить шланги то машина едет, цепляем назад заборник, не едет. Бензонасос новый. трубки в заборнике чистые. Где искать проблему?

Если речь о клеме аккума, то я раз 10 за сегодня его снимал, тем более работает всё кроме выше перечисленного....

Подёргав провода. добился лишь работы аварийки, и не более.....(

Доброго времени суток всем! Уважаемые гуру, подскажите какой УОЗ должен быть на 1000 оборотов, 2100, и 6100 при отключенном вакуум-корректоре? (Двиг F6 карб.)

была такая хрень, на холостом работает а ехать не хотела))) поменял фильтр -без толку, потом продул компрессором топливопровод и все стало на свои места

гонит масло с сапуна КПП - что делать?

Всем привет!)
Объясните дураку куда заливать масло в МКПП!?
В мануале так и не смог найти....

Вытягиваешь трос спидометра и заливаешь масло, по-моему он ещё и щупом является.

]]>http://i.piccy.info/i4/b7/88/21bb67ed91440...94ef88c597.jpeg]]>

Сообщение отредактировал Banderos - Mar 16 2014, 11:25

Точно, я так и делал,когда ставил обратно коробку после ремонта.

Спасибо!
Такой вариант уж гд-то слышал, но думал, что не правильно)