Модификация 2х литрового мотора LF MAZDA 3, Чиповка, передлка из 2.0l. в 2.3l., турбировка стока Опции

[Sonitta]

А зачем кричать что китайский гаррет, шланги и остальное говно?

Обязательно покупать все новое?

АЕМ у нас тоже китайский... Да, блин, Китай - рулит

Реально все тупой китай под капотом стоит

Я не покупаю китай или оригинал или то что мне нравиться...

Обвес могу купить китайский, поматериться и переделать...

Сообщение отредактировал Sonitta - Jul 19 2013, 22:21

[Yury]

Sonitta,
Тебя ввели в заблуждение - нет никакого 'китайского гарета'
Есть Garrett и Есть что то, что на 2х литровом моторе с 28й крыльчаткой раздувается на 5000 rpm
Есть AEM, и есть блок управления непонятного производителя. Разница не только в возможностях настройки, но и в качестве проводов/сборки и.т.д. (и зачем внешние устройства когда можно настраивать сток мозг?)
Есть нормальные шланги/фитинги (у себя, слава Богу, не менял ни одного - а температурные нагрузки у меня куда как повыше - уж поверь ), а есть что то, что надо проверять перед каждым заводом машины
И еще
В Китае есть производители с вполне приемлемым качеством - но они не кардинально дешевле европейских/американских производителей тюнинга, а есть 'говнокЕтай', но это мрак. А судя по озвученной 'цифре' твои поставщики скорее из второй категории

2 Yural
Юр. Зато стоковый мотор звенеть не будет . Может в таком раскладе можно будет чуть больше вдуть

Сообщение отредактировал Yury - Jul 20 2013, 04:54

[YuraL]

Yury, не спится юному ковбою?

[Yury]

Yury, не спится юному ковбою?

Возраст
Никак не решу: идти на рыбалку или еще поваляться

[YuraL]

Yury, як я тебе розумiю))))
А мне как в дальнюю дорогу, так снесло на заре.

[Ganz]

Возраст
Никак не решу: идти на рыбалку или еще поваляться

как уловы?)))

[Sonitta]

Ещё раз уточню, у меня нет в этом ките Китая(кроме куллера).
Доберусь к машине сделаю фотку турбы.

[yats_13]

непонятно, почему 30-ка раздувается на 3500, а 28-я на 5000 при практически одном и том же объёме. и самый главный вопрос - зачем? смысл делать турбо машину на каждый день, которая раздувается с 5000? наверное, я чего-то не понимаю.

[Садовник]

Прочитал тему.
ТС: никакие потуги с переделками обычной 2.0 Мазда не дадут никогда столько счастья и сразу,
сколько даст стандартная стоковая МПС тройка.
Подчернку важные моменты, о которых никто не упомянул.
-кроме избытка мощности, Мопс тройка имеет тормозную систему, несравнимо более эффективную
чем у обычной машины. А тормоза почему-то сразу понадобятся, даже если 200-220л.с. под капотом и будут достигнуты.
Увидите, это факт. Прибавьте стоимость тормозов по кругу к стоимости железа на движок

-выхлоп само собой разумеется
-коробка передач и сцепление с маховиком тоже разумеется само собой

-подвеска и вся ходовая часть, подушки двигателя тоже понадобятся как у Мопса. На Мопсе не страшно ехать
200-240км.ч потому что плотно стоит на дороге. И крутить рулем в перестроении шашечками тоже не страшно,
т.к. вся подвеска настроена на управляемость мощной машины. Стоимость подвески тоже прибавьте

-на стоковых дисках М3 шириной 6.5" и резиной 205-50-17 на мощной машине ездить будет стремно
Нормальные 17е колеса шириной 7.5" с нормальной резиной 225-45-17 или 225-50-17 это еще довесок в бюджет

Посчитайте конечный бюджет, чтобы обычную стоковую М3 приблизить к МПС тройке,
и увидите, что
гораздо логичнее и просто очевидно на 100% -
продать свой овощной папелац и забыть. Чуток доложить и взять Мопса тройку.
А то что МПС тройка по дизайну не красивый "жалкий обрубок" по сравнению с Вашей ласточкой,
уродливый хатчбэк а не красавец седан Мазда 3 -
так это просто смешно.
Но если Вы так уверены в исключительной красоте дизайна седана своей тройки,
и считаете этот дизайн шедевром автомобилестроения -
что ж, тогда пусть Ваши знания помогут превратить этот овощ в быстрый авто.
Но что-то мне подсказывает, что Вы не дурак и с калькуллятором обращаться умеете.

Мое мнение:
как для общения, чисто в плане общего развития -тема интересная.
Как для реализации - калькуллятор, сцуко, подлая тварь.

ЗЫ: а бензина MPS 3 MZR 2.3 DISI TURBO точно что мало жрет, меньше чем обычная атмо машина с 2.0 и 2.3 мотором.
Даже если одинаково ехать по одной и той же дороге.

Сообщение отредактировал Садовник - Jul 21 2013, 21:41

[Sonitta]

непонятно, почему 30-ка раздувается на 3500, а 28-я на 5000 при практически одном и том же объёме. и самый главный вопрос - зачем? смысл делать турбо машину на каждый день, которая раздувается с 5000? наверное, я чего-то не понимаю.

В этом вся и беда, но я, думаю, мы что-то придумаем, но уже после ребилда турбины.

Так же и порасходу топлива, будем более точно настраивать, пытаться попасть на всех нагрузках в 14-14.7...

Садовник, нужно понимать, что люди делают что-то с 2.0 двиглом не ради того, что бы получить МПС. Т.к. Можно сразу купить МПС, цена почти как на 2.0…

[Yury]

В этом вся и беда, но я, думаю, мы что-то придумаем, но уже после ребилда турбины.

Здесь надо не "придумывать", а что то кардинально менять. Моя первая GT3076 (не GTX) 1бар давала ровно на 3000 (!!!) rpm

Так же и порасходу топлива, будем более точно настраивать, пытаться попасть на всех нагрузках в 14-14.7...

Пытаться?! Моя несопоставимо более мощная тяжелая полноприводная машина в городе ест 14,5-15

[Садовник]

В этом вся и беда, но я, думаю, мы что-то придумаем, но уже после ребилда турбины.

Так же и порасходу топлива, будем более точно настраивать, пытаться попасть на всех нагрузках в 14-14.7...

Садовник, нужно понимать, что люди делают что-то с 2.0 двиглом не ради того, что бы получить МПС. Т.к. Можно сразу купить МПС, цена почти как на 2.0…

Sonitta,
я понимаю, что если люди что-то делают с машиной, то это относится в любом случае к области
своего самовыражения, проявления своей индивидуальности.
Ничего против не имею и отношусь к этому с пониманием, сам такой.
Вот я например, закалдырил одну из самых крутых в мире аудио-мультимедиа систем
в Мазда6 первого поколения.Потому что просто захотелось таким образом в данной машине
проявить свою индивидуальность.Но в моем случае нет советов как правильно употребить 6.000 долларов
на качественный звук - простой совет поменять машину и доложить эти деньги в другой кузов тут не работает.
Потому что в любом другом кузове тоже изначально нет звука, и его постройка по-любому заберет тот же бюджет
как ни крути.
В данной же теме по апгрейду 2.0л машины самый толковый совет -
не мучиться и не обманывать себя . Потому что денежки уйдут "не в коня корм",
а результат все равно останется спорным это мягко выражаясь.
А если грубо говоря - то разница в цене на вторичном рынке между обычной 2.0 литровой Ма3шкой
и тройкой МПС настолько сегодня незначительна, что просто неразумно
отказываться потратить денежки на апгрейд всего и вся (мотор, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп)
а тратить эти же денежки (еще и не хватит 100%) на то,
про что был анекдот про ворону постами выше,
а точнее на простую развлекуху.

[Sonitta]

Здесь надо не "придумывать", а что то кардинально менять. Моя первая GT3076 (не GTX) 1бар давала ровно на 3000 (!!!) rpm

Пытаться?! Моя несопоставимо более мощная тяжелая полноприводная машина в городе ест 14,5-15

14-14.7 - Я про смесь, не литров )

Sonitta,
я понимаю, что если люди что-то делают с машиной, то это относится в любом случае к области
своего самовыражения, проявления своей индивидуальности.
Ничего против не имею и отношусь к этому с пониманием, сам такой.
Вот я например, закалдырил одну из самых крутых в мире аудио-мультимедиа систем
в Мазда6 первого поколения.Потому что просто захотелось таким образом в данной машине
проявить свою индивидуальность.Но в моем случае нет советов как правильно употребить 6.000 долларов
на качественный звук - простой совет поменять машину и доложить эти деньги в другой кузов тут не работает.
Потому что в любом другом кузове тоже изначально нет звука, и его постройка по-любому заберет тот же бюджет
как ни крути.
В данной же теме по апгрейду 2.0л машины самый толковый совет -
не мучиться и не обманывать себя . Потому что денежки уйдут "не в коня корм",
а результат все равно останется спорным это мягко выражаясь.
А если грубо говоря - то разница в цене на вторичном рынке между обычной 2.0 литровой Ма3шкой
и тройкой МПС настолько сегодня незначительна, что просто неразумно
отказываться потратить денежки на апгрейд всего и вся (мотор, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп)
а тратить эти же денежки (еще и не хватит 100%) на то,
про что был анекдот про ворону постами выше,
а точнее на простую развлекуху.

Покупаем МПС и дальше лезем в подвеску и т.д. Т.к. на стоке мало кто ездит, т.к. просто ездить и нечего не делать просто напросто не интересно.

[YuraL]

14-14.7 - Я про смесь, не литров )

Под нагрузкой? Ну ну)
А потом удивляются почему всё плавится

[Sonitta]

Под нагрузкой? Ну ну)
А потом удивляются почему всё плавится

Ну, при 13 заливает и коптит...

[YuraL]

Покупаем МПС и дальше лезем в подвеску и т.д. Т.к. на стоке мало кто ездит, т.к. просто ездить и нечего не делать просто напросто не интересно.

Разница в том, что приход от вложений несопоставимо выше, а самое главное, что не нужно ездить с ведровым огнетушителем и очковать, что в любой момент у тебя что-то загорится.

Ну, при 13 заливает и коптит...

А на МПС даже при 11 не коптит.
Может дело в китайском мозге, или китайской лямбде и там не 13, а все 9?)))

[Sonitta]

Разница в том, что приход от вложений несопоставимо выше, а самое главное, что не нужно ездить с ведровым огнетушителем и очковать, что в любой момент у тебя что-то загорится.



А на МПС даже при 11 не коптит.
Может дело в китайском мозге, или китайской лямбде и там не 13, а все 9?)))

АЕМ - китай?
]]>http://aempower.com/]]>

Сообщение отредактировал Sonitta - Jul 21 2013, 22:43

[YuraL]

Sonitta, а ты уверен что у тебя АЕМ? АЕМовский мозг сам по себе стоит как весь твой турбо кит с мозгом.

[Садовник]

Покупаем МПС и дальше лезем в подвеску и т.д. Т.к. на стоке мало кто ездит, т.к. просто ездить и нечего не делать просто напросто не интересно.

Бывает по разному.
Вот хотел я МПС тройку, купил, покатался -и ничегошеньки не хочу с ней делать,
хочу продать.
Потому что не хочу больше газовать, уже неинтересно.
В основном потому что негде.
Табурет на механике для ровной дороги - вот что это такое,
и никогда эта спортивная табуретка из этого своего стока не выйдет.


Хочу мягкий, большой, комфортабельный и бесшумный лайнер типо BMW 7series E-38,
ведро с колесами размера 235-60-16

[Desmont]

а еще у 3 мпс есть передний дифф. с которым легче ездить в повороты и держатся на дороге!