А то есть после 0 черточка это 500 оборотов... Тогда норм все с оборотами...) Да ок, завтра скину...

Да после нуля-500, потом 750,1000!

а ну знач норм у меня с оборотами...) Но все равно грызет на душе, что винт не регулирует обороты...))) Буду разбираться или сделаю или поломаю)))

Обороты нужно регулировать только с перемычкой иначе как не регулируй ЭБУ всегда будет выравнивать до нужных холостых!У меня тоже вот ищу проблему почему обороты даже при полностью перекрытом винте 500! Подсоса воздуха нет, но у меня двигатель цикла Миллера! Но диагностическая перемычка обязательна! Зайди по той ссылке что я давал там эти вещи обсасывались!

Да, да это я знаю, спасибо... Я вставлял, у меня что с перемычкой что без перемычки одинаково настроено, как на видео... Вопрос с перемычкой если болт выкрутить можно больше 750 оборотов сделать? Просто хочу чтоб все было как должно быть... Вот и не знаю может оно так и должно быть и холостой выше 750 оборотов не накрутишь с перемычкой?

Чем больше выкручиваешь тем выше обороты!

оценивать обороты ХХ по тахометру неправильно, обороты низкие, стрелка в начале шкалы. Нужно проверить нормальным тахометром.

Абсолютно верно!
Андрей К., обороты ХХ в норме.

Я в начале задался вопросом когда мазда появилась, почему и как, растолковали что за деления ниже 1 тыс!

Ну не знаю, как по мне (и по моей машине), то обороты занижены. Стрелка должна стоять чуть выше последней тонкой полоски перед жирной (1000 об). Я по форскану ставил. Та и по двигателю чувствуется. Если стрелка на последней полоске, а не чуть выше (на 1 мм где-то), то машину слега подтрушивает (мелкая дрожь). Стрелка должна стоять на столько выше этой полоски насколько она ниже на видео. Как то так.

Сообщение отредактировал Lucik - Mar 11 2015, 14:45

Lucik, штатный тахометр имеет право врать особенно на малых оборотах. Вот KonstanT абсолютно верно говорит:


Одним словом - подключив к одному и тому же двигателю два разных ШТАТНЫХ тахометра, можно увидеть на одном 800, на другом 700. И это есть нормально. Штатный тахометр не относится классу измерительных приборов, это больше визуализация и показания для общей ориентации о примерном значении оборотов двигла.

ЗЫ: В нормальной доке всегда пишется что на ХХ обороты двигателя должны быть стабилными и находиться в пределах 650...850 об/мин. Т.е. даже если смотреть с помощью "правильного" тахометра обороты ХХ на одном и другом авто могут отличаться и это есть нормально.

Все-таки вчера посмотрел точнее, я не прав. Стрелка выше последней полоски это не правильно. Она так кажется, если облакотится на спинку сиденья, а если смотреть перпендикуллярно на приборку, то стрелка все-таки, так как на видео.