Да тоже обратил внимание, что пока не прогреется - всё норм.
Спасибо отозвавшимся, пошёл проверять.
С ув.

Доброго ,всем, времени суток! подскажите мне кто знает, существуют ли ремонтные накладки нижней части переднего крыла( правые , левые). аможет у кого есть негодные крылья ,у которых целые нижние части?

Добрался сегодня до коммутатора.
 a7ac92c0202d08b485ecb09c07ac6372_XL.jpg ( 78.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

Вот такая приблуда сидящая на термопасте.
Подскажите как его можно проверить? имеет ли смысл это делать?
Возможно ли его ремонтировать?
Колхозить не хочу, а новый на экзисте по ценам кусается.
С ув.

Забыл сказать, что на корпусе возле ножки "Р- " на скажем так ?защитном экране? есть прогар, хотя вроде там внутри ничего не должно быть...

Сори фото не моё. Фотик у друзей...

Сообщение отредактировал Штурман - Sep 29 2014, 19:14

Да, это оно. На моём и прогаров небыло и глючил. По поводу ремонта... Сомневаюсь очень, оно ж залито в корпусе. Себе ставил из запасного трамблёра. У вас в Одессе на разборках не может не быть. А новое, само собой дорого,- оно ж новое...

Мда.... попробую сегодня на Успехе посмотреть, может есть не дорого, так как на яму на разборки ехать через весь город
Да, по этой ветке вроде два человека были которые занимались запчастями, если не ошибаюсь Лунный Огрызок и Авекс.
Ребята, если вы эту ветку читаете, может у вас есть такой коммутатор?

Сообщение отредактировал Штурман - Sep 30 2014, 08:55

Если колхозить не хочешь,то только новый(или рабочий б.у-но не факт что рабочий).
По сути-подойдет и более крупный и с закручивающимися болтиками на корпусе(с других моделей мазд),проблема только одна-надо разместить снаружи трамблера,а схема там одна и та-же.
На худой конец от волги,но не советую(надежность и проблемы с пропаданием искры,особенно зимой).
С другой стороны 300-400гр для нового комутатора не так и дорого.

Принято.
Спрашивал на Успехе сегодня, новый производства тайвань, 410 гр. + в комплекте термопаста.
Завтра пойду приобретать. Надеюсь проблема решится с заменой.

alex_lis а у Вас после замены коммутатора больше ничего менять не пришлось?

Нет. Поставил, поехал (на море в тот же день) и навсегда забыл. Удачи!!!

Сообщение отредактировал alex_lis - Sep 30 2014, 17:39

Добрый всем вечер! как писал раньше начал глобальную работу по восстановлению авто и перестановке правильного руля на неправильную сторону плюс замена АКПП на ручку. может у кого лежат без дела педаль сцепления и кулиса переключения передач?

Если вопрос ещё актуален напиши в личку или позвони по телефону я. телефон в подписи

Скажите сколько витков должно быть на задней пружине?

кулиса вроді би в мене десь була...пориюсь-відпишусь

Хорошо,спасибо

Сфоткайте, пожалуйста, часть салона со стороны пассажира под бардачком. Что там должно находиться? У меня вываливаеться "шумка" с войлока. Подозреваю что должен быть пластик или аналогичная крышка на этом месте.

Срезал шланга с бака и в шланге обнаружил обратный клапан. На сколько критично его отсутствия или где можно найти такой же?

Когда я менял шланг на вакуумный усилитель тормозов, там тоже был клапан. Грамотеи посоветовали забить, мол это ерунда. Нет, абсолютно не ерунда. Попробуйте поставить на вакуум трубку без клапана и всё станет ясно. Японцы экономят на всём но клапан в трубку ставят - значит он там нужен (не работает нормально вакуум без этого клапанчика). По поводу бака - клапан же там по всей видимости что-бы топливо из бензопровода не стекало назад в бак. Выход? Если остался живой кусок старой трубки засунь туда клапан и поставь в разрез топливопровода (так я поступил с клапаном вакуума тормозов). Но решать в любом случае тебе.

Приветствую всех, проблемы с комутатором решились таки заменой оного.
Зато возникла новая, и на сегодня достаточно неприятная проблемка.
Перестал работать вентилятор печки. Вскрытие показало полную выработку на медной контактной группе ротора, в связи с чем напрочь стёрлись щётки.
Замена щёток проблему решает, но на очень короткий промежуток времени. После чего опять стираются в хлам щётки.
Поэтому возник ряд вопросов. Что с этим делать? Возможно ли отремонтировать? Как?
Есть ли у кого-либо ненужный?
Возможно ли поставить от другой машины?
С ув.

Вопрос по поводу автоматики прогрева на карбюраторе. Читал о процессе заводки на холодную (выжать педаль - завести - нажать педаль для сброса прогрева) с этой стороны - выполняеться все механическим способом, но я понимаю, что заслонка должна открываться/закрываться автоматически (электрическим способом). На клапан поступает напряжение, а заслонка не реагирует. Возможно что клапан накрылся? В руководстве по ремонту написано что заслонка должна засасываться входящим потоком воздуха, следуя из этого открываться обратно должна при прогреве автоматически. Подскажите где не прав и как проверить автоматику на работоспособность.

слышал с 09 таза ставят с доработкой

У кого стоит польская сигналка? Не смог рассмотреть нормально блок сигнализации (приклеен к кронштейну намертво), но на основном блоке модель BCJ 103 (гуглил - ничего информативного не нахожу) еще есть блок к которому идут ультразвуковые датчики (выведены в салоне вверху по углам). Проблема в том что даже при открытых дверях - сигналка ставиться автоматически на охрану и закрывается центральный замок. Кто может подсказать что-нибудь по этому поводу .

Гм... а в чём заключается доработка?