Термостат, температура двигателя показывает 1/4 деления Опции

[Валентин]

Всем маздоводам доброго здоровья.
Нужна ваша помощь. У меня Мазда 6 автомат 2006г. Заметил что у меня показания температуры двигателя летом посредине а зимой 1\4 . Я думаю так не должно быль. По идее температура должна держатся одинаковой не зависимо от времени года. В результате этого ( я так думаю) у меня расход топлива летом (город) примерно 10,5 а зимой переваливает за 14 л. В пол педаль газа не жму. Мой вывод о вышесказанном - заклинил термостат. (если я не прав подскажите).
Если менять термостат возникает второй вопрос - какой термостат брать?. в инетн есть два варианта :
1-й вариант просто термостат без корпуса - стоимость 140-300 грн.(это обичний клапан который по форме не отличается от термостата на газель.
2-й вариант термостат в сборе с патрубком - стоимость чуть больше 600 грн.
Вопрос к тем кто менял термостат подойдет ли дешовый вариант в старый патрубок или не заниматся кулибинщиной и покупать в сборе?
Любому совету буду рад. За ранее благодарен.

[Лунный Огрызок]

Валентин, купи оригинальную деталь к чему этот цирк ?

[IndigoL]

Менять термостат полностью. Только оригинал и цена его далеко не 600 грн.

Сообщение отредактировал IndigoL - Jan 29 2016, 22:50

[swoi]

Всем маздоводам доброго здоровья.
Нужна ваша помощь. У меня Мазда 6 автомат 2006г. Заметил что у меня показания температуры двигателя летом посредине а зимой 1\4 . Я думаю так не должно быль. По идее температура должна держатся одинаковой не зависимо от времени года. В результате этого ( я так думаю) у меня расход топлива летом (город) примерно 10,5 а зимой переваливает за 14 л. В пол педаль газа не жму. Мой вывод о вышесказанном - заклинил термостат. (если я не прав подскажите).
Если менять термостат возникает второй вопрос - какой термостат брать?. в инетн есть два варианта :
1-й вариант просто термостат без корпуса - стоимость 140-300 грн.(это обичний клапан который по форме не отличается от термостата на газель.
2-й вариант термостат в сборе с патрубком - стоимость чуть больше 600 грн.
Вопрос к тем кто менял термостат подойдет ли дешовый вариант в старый патрубок или не заниматся кулибинщиной и покупать в сборе?
Любому совету буду рад. За ранее благодарен.

Может стоит проверить радиаторы?они тоже могут забиться.по наружи особенно в раене работы вентиляторов

Сообщение отредактировал swoi - Jan 30 2016, 06:37

[Валентин]

Может стоит проверить радиаторы?они тоже могут забиться.по наружи особенно в раене работы вентиляторов

Я думаю тогда бы летом она грелась бы.

[ded 4ernomor]

Однозначно термостат,у самого было тоже самое,бери в сборе у Димы(Лунный огрызок) у него и цена норм и барахло не подсунет.По замене(если самому менять)лучше снять насос ГУРа,иначе нужны руки гинеколога.

[romb]

Брать желательно целиком с корпусом. Под оригинальным номером идет MAHLE TI 200 82, брал перед новым годом за 518 гривен. Купишь оригинал,в коробке будет тот же - MAHLE TI 200 82 (70581209). Забей в поисковик номер выше указанного термостата,где будет дешевле там и бери или у форумных продавцов.Как то так.Успехов.

[Vladislaw21]

Менял осенью, такая же проблема была, по трасе темп. падал на 1/4. Покупал уЛунный Огрызок, менял на пшеничке.
все рядом

[vital-7382]

Советую брать оригинал. Суть в том что не оригинальный термостат без корпуса. И чтоб его всунуть в старый корпус нужно очень аккуратно, что б не сломать ушки (пластиковые) корпуса. Я себе ставил оригинал. В целом когда уже игрался с старым термостатом, то понял что заменить серцевину можно, но очень аккуратно, лично я старый термостат сломал когда пробовал.

Да и не факт что сервисмэны захотят этим заниматься.

[romb]

Советую брать оригинал. Суть в том что не оригинальный термостат без корпуса. И чтоб его всунуть в старый корпус нужно очень аккуратно, что б не сломать ушки (пластиковые) корпуса. Я себе ставил оригинал. В целом когда уже игрался с старым термостатом, то понял что заменить серцевину можно, но очень аккуратно, лично я старый термостат сломал когда пробовал.

Да и не факт что сервисмэны захотят этим заниматься.

Не вводите людей в заблуждение,Вы с начало бы посмотрели бы на номер заменителя который я давал выше.Этот термостат идет в корпусе и с резиновой прокладкой.При замене своего,я их детально сравнивал,даже надписи на корпусе FoMoKo присутсвуют как и в оригинале.В общем то я не кого не агитирую,есть лишние 300-400 гривен,платите за упаковку Mazda.

[Валентин]

Не вводите людей в заблуждение,Вы с начало бы посмотрели бы на номер заменителя который я давал выше.Этот термостат идет в корпусе и с резиновой прокладкой.При замене своего,я их детально сравнивал,даже надписи на корпусе FoMoKo присутсвуют как и в оригинале.В общем то я не кого не агитирую,есть лишние 300-400 гривен,платите за упаковку Mazda.

'romb' большое спасибо за совет нашел в инете за 581 грн (маhle TI 200 82) похож на оригинал, разница в крепеже самого єлемента термостата в корпус.
Ставил на СТО -не стал заморачиваться (хотя руки вроде не из жопы). на это пошло примерно 1-го часа. Житкость с радиатора не сливали.Поставили под низ специальный тазик и при снятии термостата вылилость примерно 2 литра. После того как все поставили на место завели движок проверили отсутсвие течи и все И уже привыезде со здания СТО (о это чудо) температура двигателя показывала на 1/4 , а через 100-200 м езды стрелка стояла уже на средине (как и должно быть).
Вывод:термостат поменял не зря. по изменению расхода бензина отпишусь попозже.

[romb]

'romb' большое спасибо за совет нашел в инете за 581 грн (маhle TI 200 82) похож на оригинал, разница в крепеже самого єлемента термостата в корпус..

Это и есть оригинал.Разница в крепеже самого элемента термостата в корпусе и за разных годов выпуска и модификаций машин,попадаются как разборные так и не разборные,главное что соответствует температурный режим,размеры и ход клапана(тарелки которая перекрывает потоки). Успехов.