проблема с пуском двигателя Опции

[luka3854]

Всем доброго времени суток. Проблема моя заключается в следующем: машина на ходу заглохла, посторонних звуков при этом не было, скорость при которой она заглохла составляла 50 км/ч. Все попытки завести заканчиваются одним и тем же : .... стартер крутит, но не схватывается, при этом странных звуков нет. искра есть. Бензонасос судя по звуку тоже работает. Предохранители все в норме. Нужна ваша помощь уважаемые форумчане. с чего начать? Возможно ли что ремень грм проскочил? Или бензонасос вдруг решил дать меньше давления чем того требуется? Проблема в зажигании? с чего советуете начать?

[sheva14]

проверь датчик положения коленвала, фишку и проводку к нему.

[luka3854]

спс, если не сложно можете описать где он примерно находится

[sheva14]

сам датчик - справа внизу двигателя, возле шкива коленвала. от него провод идет вверх, фишка возле горловины охлаждающей жидкости. бывали случаи когда провод перетирался ремнем генератора.

[luka3854]

спасибо, как будут какие-то результаты отпишу

[Ю Р А]

сам датчик - справа внизу двигателя, возле шкива коленвала. от него провод идет вверх, фишка возле горловины охлаждающей жидкости. бывали случаи когда провод перетирался ремнем генератора.

вроде написано что искра есть... значит датчик рабочий... этот вариант отпадает...
если тяжело заглянуть на ремень, то замеряй компресию- если гдето небудет, значит ремень...

[luka3854]

Завтра посмотрю датчик и ремень, померяю компрессию. А не может насос накрыться, то есть он работает, а рабочего давления в 2,7-3,2 не дает?

[vladnadv]

Була у мене недавно прроблема подібна. Також грішив на бензонасос. Але провірив просто. Відєднав паливний фільтр у багажніку і пробував завести авто. Насос включається тільки коли починаєш заводити. Якщо ти не зможеш пальцем втримати потоку бензини у шланзі - значить тиск в нормі. Впринципі, 2-2,5 людині пальцем дуже важко втримати.

[Ю Р А]

Завтра посмотрю датчик и ремень, померяю компрессию. А не может насос накрыться, то есть он работает, а рабочего давления в 2,7-3,2 не дает?

может и насос... был случай что слетела бензотрубка от насоса до магистрали и насос качал бенз внутри бака...

[luka3854]

Наконец-то проблема решена, причина была в катушке... то есть искра была, но она была недостаточна для воспламенения смеси при давлении в камере сгорания. итак машина завелась и теперь встала новая проблема. когда снимали бак был какой-то странный запах краски. заведя машину в гараже после нескольких дней танцев с бубном, был несказанно рад, выезжаю на дорогу , а она отказывается ехать..... набирает обороты до 2500 об/мин и начинает такое ощущение что захлебываться или похоже на то когда поворачиваешь налево при забитой сетке бензонасоса (проблема у меня кстати такая имеется). если медленно давить на газ то обороты набирает вплоть до отсечки, на месте крутится без проблем так же до 6500-7000. насос выдает нормальное давление .У меня к вам вопрос уважаемые: может ли сетка бензонасоса настолько забиться из-за х*рового бензина и ехать так по прямой с половиной бака? Или может быть проблема в другом? прошу вашего совета с чего начать?

[piric]

Наконец-то проблема решена, причина была в катушке... то есть искра была, но она была недостаточна для воспламенения смеси при давлении в камере сгорания. итак машина завелась и теперь встала новая проблема. когда снимали бак был какой-то странный запах краски. заведя машину в гараже после нескольких дней танцев с бубном, был несказанно рад, выезжаю на дорогу , а она отказывается ехать..... набирает обороты до 2500 об/мин и начинает такое ощущение что захлебываться или похоже на то когда поворачиваешь налево при забитой сетке бензонасоса (проблема у меня кстати такая имеется). если медленно давить на газ то обороты набирает вплоть до отсечки, на месте крутится без проблем так же до 6500-7000. насос выдает нормальное давление .У меня к вам вопрос уважаемые: может ли сетка бензонасоса настолько забиться из-за х*рового бензина и ехать так по прямой с половиной бака? Или может быть проблема в другом? прошу вашего совета с чего начать?

Катушку брал новую или б/у ?
Проблема и в ней быть может...

[luka3854]

Катушку брал новую или б/у ?
Проблема и в ней быть может...

б/у... поменял сетку, не могу понять одного, в чем проблема замены сетки, читаю на некоторых форумах что даже кузов режут, вся процедура заняла около 2 часов.....,но к сожалению все без изменений... пошел за водкой... завтра поеду еще один трамблер привезу попробовать

[OLEG77]

пошел за водкой...

[luka3854]

Все-таки нашел еще один трамблер...... проблема остается, проверили старую катушку и оказалось проблема когда машина заглохла на ходу оказалась в ней и "новых" ВВ проводах которым 3 месяца и которые шьют направо и налево из-за них видимо катушку и успокоил. Вчера состоялась очередная поездка по всем СТО моего города: мнения опять разделились. Большинство кивают на забитые форсунки, во что честно говоря я слабо верю. Но мир не без умных людей, я все-таки дождался одного специалиста который был скажем так на "больничном" и он почему то сразу показал на ДМРВ. Вопрос, как его проверить и может ли быть причина в нем? пошарившись по форумам пришел к выводу что симптомы похожи. и еще одно у меня стоит датчик с маркировкой KL 47 взаимозаменямы ли они с датчиком с маркировкой KF 35? Или возможно есть какие-то аналоги? Заранее спасибо

[Андрей К.]

Все-таки нашел еще один трамблер...... проблема остается, проверили старую катушку и оказалось проблема когда машина заглохла на ходу оказалась в ней и "новых" ВВ проводах которым 3 месяца и которые шьют направо и налево из-за них видимо катушку и успокоил. Вчера состоялась очередная поездка по всем СТО моего города: мнения опять разделились. Большинство кивают на забитые форсунки, во что честно говоря я слабо верю. Но мир не без умных людей, я все-таки дождался одного специалиста который был скажем так на "больничном" и он почему то сразу показал на ДМРВ. Вопрос, как его проверить и может ли быть причина в нем? пошарившись по форумам пришел к выводу что симптомы похожи. и еще одно у меня стоит датчик с маркировкой KL 47 взаимозаменямы ли они с датчиком с маркировкой KF 35? Или возможно есть какие-то аналоги? Заранее спасибо

Привет!У меня тоже 2.0 механика,была похожая проблема,так же медленно давишь на газ,едет,резко-захлеб.Вылечил заменой трамблера,благо еще и 2,5 есть а трамблеры одинаковые кф 34.перекинул с машины на машину и проехал!

[Dmitriy24]

а где сетка бензобака находится и возможно ее почистить или надо другую ставить

Сообщение отредактировал Dmitriy24 - Dec 16 2013, 22:15

[piric]

а где сетка бензобака находится и возможно ее почистить или надо другую ставить

Сетка находится на насосе ,а насос в баке ,чтобы добраться до насоса надо снять бак. Сеточка по-моему идентична с ваз2110. целесообразней заменить.

[Dmitriy24]

Сетка находится на насосе ,а насос в баке ,чтобы добраться до насоса надо снять бак. Сеточка по-моему идентична с ваз2110. целесообразней заменить.

Спасиба!!!!

[Андрей К.]

Сетка находится на насосе ,а насос в баке ,чтобы добраться до насоса надо снять бак. Сеточка по-моему идентична с ваз2110. целесообразней заменить.

Да нет сеточка не идентична,и их там две на бензонаносе и во второй половине бака откуда идет перекачка бензина!Буду в гараже сделаю фото где она стоит!Вот на фото стрелкой показал где вторая сетка стоит,свою вторую мыл очестителем для карбюратора.

Сообщение отредактировал Андрей К. - Dec 17 2013, 19:57

Прикрепленные файлы

 2013_06888888.jpg ( 77.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[luka3854]

Опять нужен совет. После нескольких недель езды по мастерским приговорили ДМРВ. После скидывания разъема с датчика пропадает провал в оборотах. У меня стоит 3-х контактный датчик с маркировкой KF 35. Сушествуют ли аналоги этого чуда, Б у нигде нет. Но есть много 5 контактных KL 47. Подойдет ли он к моей машине?