где эти молдинги то взять?они в рулонах продаются?а арки...это чтоб колёса не тёрли на кочках.


да, приклеил...в сервисе делали.....сидит глубоко...вот поэтому я и спрашиваю...как эти молдинги клеить, они же должны накрывать чуть-чуть корпус...вот я и думаю...сначала надо как-то резинку, наверно, нарастить?

тvadim22736, тебе самому задние арки нравяться? что класного ездить на вечно грязной машине? помойму ты погарячился да и выперающие колеса портят вид хотя каждому свое ? а в общем молодец что покрасил

привет народ,да ,мне тоже кажется что с арками перебор,да и с выбросом колеса,чуток поменьше азарта и всё было бы в масть


у меня на номере написано FE 3**529?такая же маркировка и должна стоять FE,ну а заключение эксперта то Донецкое))),у нас наверно не прокатит,хотя,,,

я имел ввиду вторую машу ЖФ которая когда искал предлогали

я щас сделаю ТО через Черновцы,ну а потом может мотнусь когдато туда и старый хозяин снимет с учёта,я думаю он сможет снять без проблем,он ведь хозяин и машина фактически на нём

А мне колёсики нравятся... только сама машинка должна выглядеть более агрессивно. Ну это на мой взгляд, а взгляды у всех разные...

совершенно в "дырочку",при таком выбросе колеса нужно было сделать накладочку на арку ,бамперки и решётку с ресничками в стиле ЗЛОГО ЯПОНЦА,да ,агрессия ей бы не помешала,тем более что цвет подходит,В АСИДИСА мне понравилось(+5)в меру выпущены колёса и смотриться классно,жопа спортивная такая

Для старых рубаных машин признаю только вот такой метод расширения арок... оч гармонично... хотел и себе так сделать, но появилась другая концепция, летом закончу, покажу...

Кста делается довольно просто, даж где то видел в нете фотоотчётец, где резать, где варить...

Не в этом была беда, вернее не только в этом. Контактный разъем, на фото, любезно предоставленный vasekmanом =) , когда подгинаешь с сторону "папу", размыкает цепь. Думаю его срезать, ибо он не разборной (по крайней мере я не знаю как его разобрать, кроме как раскурочить и стоит ли оно того), да и соединить на обычные клеммники (фото ниже), любезно предоставленные электриками на работе, где я работаю. Не хочется мне приспосабливать туда автомобильные разъёмы, находясь в яме под машиной, и сидеть обжимать их, уж очень неудобно всё это, а так вставил провод зажал винтом и молодец.

]]>]]> ]]>]]>

А ты не пробовал шилом в мамках поджать, чтоб плотнее садилась? И не забудь промазать жирным, чтоб не окислялось. Если уже есть окислы - поскобли иглой.

А почему бы и нет?мне кажется нормальненько будет

Если туда лезть - то может все же использовать какие то пассивные зажимы, что б без отвертки можно было обойтись ?

По большому счету хоть просто скрутить и изолентой проматать

в принципе любые методы хороши,главное добиться хорошего контакта и защитить его от действия окружающей среды,тем более под машиной

здарова всем! есть рычаги задние на хэтч. можно с сайлентами а можно под запрессовку новых. кто даст нормальную цену? - забирайте!

да, по-прежнему не решён вопрос с продажей двигателя. ФЕ 14 карб голова четыре по 0,5 литра пробег 75 тык.

выручайте братцы, лавандос очень нужен, серьёзные проблеммы...

надо было бошку отдавать когда я просил!

andr-jin, в личку написал

Попробую, но боюсь что не поможет. Вибрация сделала своё дело и возможно, что проблема в подходящих в разъем проводах, а он то не разборной, но всё равно спасибо за совет =)
А на этот клемник я одену термоусадочную трубку, как никак хоть какая то защита от влаги.

andr-jin, у тебя стремно чтото покупать)))))

когда ты просил?!! если бы просил - то я Отдал бы.... тю...

та да... ты ответил что перегрел свою и эта типа на замену а теперь я со своей уже разобрался

Сообщение отредактировал raveness - Nov 19 2010, 12:39