Вставлю свои пять копеек. На новой тройке не ездил, только сидел в салоне. Машина нравиться однозначно. Но, есть замечания. В кузове BK море кармашек, а бардачок неимоверного размера. В новой мазде, как было отмечено выше, с кармашками намного скромнее. Еще, в старом кузове BK больше нравиться посадка на заднем ряду. В новой мазде задние сидения несколько ниже, поэтому хочется ноги вытянуть дальше вперед. А вперед места не так уж и много, хоть машина и длиннее. Раньше ноги не нужно было так далеко вытягивать из-за более высокой посадки, а саму посадку на заднем ряду я считал идеальной для машины такого размера. Но, все от роста зависит.

А мне интересно влезет ли туда 4 своих колеса на замену. Без раскладки сидений. У японцев с этим слабо.

немного флудану.
может кому-то буду полезен.
привезли Mazda 3 SKYACTIV Хетч 2.0, 6МКПП - будем продавать по запчастям:
тема ]]>ТУТ]]>

Возвращаясь сегодня домой, возле соседнего дома мужик счищал снег с новой тройки. Ну я решил разузнать у непосредственного владельца все + и -.
И он меня просто ошарашил, у него расход топлива по городу 13 л. Говорит вот такая заморочка у скайактива попадаются машины с норм расходом а попадаются с вот таким огромным.
Подскажите какой у кого расход по городу и мистика или правда про разные двигатели из серии "как повезет"

Правдой может быть лишь в случае, если он 5 минут каждый раз прогревает, 3 км едет до работы. Обратно в том же алгоритме. Иначе воспринимаю, как откровенное признание неадекватности прокладки либо тупой чес.
Хотя, учитывая нынешние реалии, связанные с угонами, возможно, я на его месте и про 16 литров расхода сказанул. Хз, что у тебя на уме?

У новой матрёшки Средний расход город -трасса 7л.

У меня 2015 г расход по городу где-то 8.5 Машина пока прошла 3000 км.
13 л может исключительно в пробках?

Вот что не нравится - ни на один бордюр толком не заедешь.

По суме отзывов и оценки прайса новая трешка вгоняет меня в уныние. Расход по сравнению с заявленым в самых оптимистических случаях больше заявленного на 1-1.5 л. про пессимистические и упоминать нечего разброс от 10 до 16 литров означает или то что она крайне чувствительна к топливу или производитель до сих пор не определился с оптимальной прошивкой то ли двигателя то ли коробки то ли всего вместе и она каждый месяц разная.
И это все ради двигателя который при 6000 имеет 120 лс. и при 4000 - 150 Нм, старый 1.6 имел 105 лс. при 6000 и 145 Нм. при 4000. Фактически имеем прирост от убранного и постоянно отбирающего часть мощности гидроусилителя. Не тянет на разработку десятилетия как-то и той помпезностью с какой анонсировались двигатели этой серии.
При этом у нас в Украине судя по офсайту они продаются с нормой выхлопа Евро 4. Разница скорее всего в прошивках и при Евро 5 реальная мощность и момент могут быть тоже ниже от заявленных.
Если расход не суть важен и карман позволяет платить те же 9 литров за сотню, то никакой конкуренции европейским турбодвигателям этот двиг не составляет. Там при обьемах 1.4-1.6 мы тоже получаем мощность от 120 до 140 л.с. но максимальный момент там уже идет в среднем под 200 Нм а то и выше и доступен в среднем при 2500 оборотах. Ясно что надо платить и за дизайн и за 6-ст. гидроавтомат и за мультимедиа. Но делать такой автомобиль таким овощным и с таким расходом как-то не соответствует ни дизайну ни времени. Первая тройка с 1.6 хотя бы имела таких же конкурентов - Лансер, Шкода с такими же двигателями и она не выбивалась как то существенно ни дизайном ни двигателями, дело касалось только вкусовых предпочтенй. Эта же с претензией на имиджевое авто и в этой цене по дизайну может и не имеет равных, но конкуренты ушли в сторону практичности и предлагают более вкусные двигатели и более просторные салоны при том же ценнике.
Я просто пытаюсь для себя выяснить за что платить деньги.

Тоже немного полезного флуда,в наличии новая 3-ка SKYACTIV по запчастям, 2.0 автомат ,на максимальной комплектации.Кожа,рожа и т.д ,вот тема ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=85766&hl=]]>

А кто-то что-то слышал о планируемом рестайле последней тройки кроме этого ]]>http://paultan.org/2016/03/16/spyshots-mazda-3-facelift/]]> ?
(там вкратце немного изменена оптика, немного изменили руль, добавили электрический ручник)
Какие еще слухи есть? Имеет ли смысл ждать рестайл?

Очень часто читаю отзывы, вот и сам решился написать. Приехал я в авто салон Мазда смотрю трешка стоит тест дайвовая пообщался с маркетологами они меня усадили за руль, что и стало решающим при покупке авто, мало того что она мне понравилась внешне, в салоне она мне тоже не разочаровала. В машине не устаеш 1400 км за сутки с легкостью ночью подсветку можно прекрутить что б не давила на глаза. По городу каждый день маленькая, юркая и очень резвая. Ходовая - жесткая, сбитая - особенно на R 17 дисках, зимой на R 16 мягенькая и очень комфортна.

1.5 AT, расход по городу 9-9.5