]]>Вот тут на фотках]]> два варианта моих дисков с шириной обода 7" с шинами 225/45 17. Все Ок.

Ничего не будет затирать.

Для граждан Евросоюза время безвизового пребывания в Украине сейчас ограничено 90 дней в течение полгода. Все это время они могут кататься на своих авто в Украине (за рулем может быть и наш человек, но присутствие тела иностранца в машине обязательно).
Если иностранец пребывает на законных основаниях дольше 90 дней в Украине (т.е. есть виза), у него 2 пути:
- каждые три месяца выехать и въехать на машине в Украину.
- поставить машину на временный учет в Украине (что дороже и дольше, чем выехать и въехать).

ТН "чехи", "поляки" и т.д., коих очень много на Западной Украине - это наши заробитчане и не только, к-рые имеют долгосрочные рабочие визы и т.п. в этих странах, владеют автомобилями с тамошней регистрацией, в Украине эти авто могу пребывать как авто иностранцев (см. выше).

Вот только новость прошла, что иностранцам увеличат срок пользования своим а/м без постановки на учет с 90 дней до 1 года (если есть виза).

Ссылки на доки сейчас привести не могу, но вопрос достаточно изучен на семейном опыте.

В размере 205/55 16 Sessanta не выпускается.
Для Sessanta нужны диски 17" и больше

Саша, вот такие варианты посмотри:
Autec Fanatic
[attachment=71471:Autec_Fanatic.jpg]
Rial Lugano
[attachment=71472:mercedes...no_17661.jp
g]
Dezent RG
[attachment=71473:Dezen_Rg_dark.jpg]
Brock B24
[attachment=71474:Brock_B24.jpg]
Brock B28
[attachment=71475:Brock_B28.jpg]

Вот такие они на белой машинке:
[attachment=71384:R41.jpg]
[attachment=71385:R41_1.jpg]
[attachment=71386:R41_2.jpg]

Многовато будет. Этот размер для мерса S класса или Audi A7, A8, или типа того...

2 maxwell. Центрирующие кольца нужны для правильной установки и затяжки колеса на ступицу.

Большинство производителей дисков комплектует монтажные наборы пластиковыми кольцами.
Некоторые фирмы (из топовых брендов типа BBS, OZ etc.) комплектуют металлическим. Но они не стальные и не алюминиевые ( я химанализ не проводил, какой-то сплав из цветмета, не корродирует). Эти металлические кольца снабжены надежными пружинными фиксаторами, когда снимается колесо, они остаются в диске.

Пластиковые кольца никак уж не одноразовые. Имхо скорее диски в негодность придут, чем кольца. Они не ржавеют, не прикипают к ступице, не деформируются (т.к. в эксплуатации не несут нагрузки). Их только потерять можно, или поломать проще. Ко мне несколько раз обращались за новыми кольцами, причины: банальная утеря, еще бывает при сезонной замене колес на монтаже забывают снять кольцо со ступицы, начинают прикручивать диск со штатным ЦО - в результате нет кольца.

Стальные кольца прочнее (хотя Имхо это излишняя прочность), но подвержены коррозии, могут прикипать к ступице, сложнее снять.

Главное, чтобы центрирующее кольцо было правильных размеров. А из чего, да хоть из золота (а что, гламурненько так).

Есть лишний мед с собственной пасеки (в смысле пасека для души, а не промпроизводство).
В этом году мои пчелки принесли много меда, видимо от большой взаимной любви.

Продам мед банка 1л = 70 грн., банка 3л = 200 грн.

Мед качественный, зрелый.
Киев. 067-265-тридцать-тридцать.

Опа! А Esstet ничего о шинах RunOnFlat и не говорил. RF (Reinforced) - это тоже, что и XL (еще и EL бывает).
Разные призводители шин по-разному маркируют.
Причем и шины RunOnFlat чем только не маркируют: RFT, ROF, DSST, SSR, ZP, XPR ...

1) У М6 New побольше штатный размер: в 18" штатный 225/45 18, что точно заменяется в 17" на 225/50 17.
2) Даже если диски не родные диски, больше пространства.

Ну а по шинам, я же сразу говорил - понравятся. Мы хоть и не Донбасс, но "порожняк" тоже не гоним.

Не так.
В проекте закона простыми словами вот так:
"Страховые компании обязаны продавать полисы «автогражданки» владельцам коммерческого авто только после предъявления ими протокола с лицензированной СТО о прохождении ТК (на личное авто полис обязаны выдать без ТК). СТО должны передавать для контроля в ГАИ данные об автомобилях, прошедших ТК, а СК - данные о договорах ОСАГО («автогражданка»). За выдачу страховщиком полиса без протокола ТК на коммерческое авто - штраф 1700-2040 грн."

Т.е. это касается только а/м, используемых в коммерческих целях.

Но пока это только проект. В нем и для коммерсов приятные новшества - отмена проверки маршрутного листа (путевки) и доков на груз (если не опасный).

Вот только стремно мне, в нашей Раде как поправят трошки при втором чтении, так от этого закона может только название остаться.

Ну при чем тут вес?
Еще раз акцентирую внимание на нагрузочные характеристики дисков. Просто не один раз сталкивался с такими вариантами:
Чел выбирает себе диски на VW T5 (подходят все диски от BMW 1,3 - кроме нагрузки),- результат "катаем,катаем..."
Другой пример: На Porsche Cayenne клиент захотел поставить диски, к-рые по нагрузке шли только на машинки типа Carrera, хотя по посадочным параметрам 1=1, результат - квадратные диски.

ответил, и DRAGу тоже

Felgenschutzleiste (Rim Protector) - защита обода диска.

Тише будет Vredestein
Что для тебя значит максимум скорости? Я так понимаю, что 240 - это мало? Сколько нужно?
А вот повороты, пожалуй, получше будет держать Continental (шина асимметричная, с более жесткими внешними краями, в отличие от направленного Vredestein).


По поводу Kumho. Корейский бренд. Шина вроде бы неплохая, но уж очень тяжелая. Возьмите Continental и Kumho, в одном и том же размере и с одинаковыми индексами нагрузки и скорости - тогда прозреете.

Можно заказать (срок 15-25 марта):

225/60 R18 100H Michelin Latitude Tour HP GRNX - 172 Euro (это со скидкой)

XL (extra load) - увеличенный нагрузочный индекс. для этого размера стандартный индекс = 87 (545 kg), шина XL = 91 (615 kg)
Нужно смотреть мануал авто, какая шина нужна.
Если говорить проще, шина XL при прочих равных условиях будет меньше подвержена появлению "грыж" и т.п., но она будет тяжелее обычной.

FSL (Felgenschutzleiste) - защита обода диска (такой выступ на боковине).

Borbet снял с производства дизайн FS.
Учитывайте, что при каком-либо форс-мажоре, Вы вряд-ли сможете заказать новый диск....

Чего-то не услышал, это вечером сразу за развязкой Поздняки в ряду правее моего серая мазда с белой наклейкой?
Ответное Фа-Фа.

первая (+)
Киев
067-265-тридцать-тридцать.

Саша, сомнения прочь? таки реально зачетная шина?

Шина тяжелая. Сам не юзал, мои заказчики не берут. Пару раз привозил одиночки.

2 Upss and magic
вы просто говорите о разных шинах:
есть летняя Energy Saver, и еще есть для американского рынка всесезонка Energy Saver A/S
они отличаются составом смеси и второй вариант нарезан ламелями.
летние Energy Saver зачетные спокойные, но не дешевые шины.

У меня по ним никакой инфы нет, сам не щупал, никому не ставил. А в инете, сам знаешь, часто сложно "зерна от плевел отделить".