Приветствую! Какая будет цена GoodYear EfficientGrip SUV 225/65 17?
Может еще какую альтернативу придложете?

У меня было подобное после того как на диллере ставили камеру заднего вида и сломали нижнее крепление, которое прижимает гофру к кузову.
Проверяетя легко:
1) Стянуть резиновый уплотнитель
2) Снять 2-3 пистона обшивки потолка
3) Отогнуть обшивку потолка вниз и одеть уплотнитель на место
4) Полить гофру(ы) водой
В моем случае вода моментально протекала на обшивку

2999 грн

Забираем. В 2 раза дешевле чем в магазине
]]>http://adidas-sale.com.ua/p29651-kurtka_zi...7_tsvet-cherniy]]>

anatol_od,
1) Присутствует ли проблема? Постоянно или только зимой?
2) Тип двигателя и пробег
3) Какое топливо льете (заправка)?
4) Как часто/долго двигатель работает на холостых? В частности прогрев зимой и пробки?
5) Преобладают ли короткие маршруты по городу? К примеру до 10-15 км с последующим полным остыванием двигателя?
6) Практикуется ли активная езда? Трасса? Чтобы выжечь излишки бензина либо возможные отложения в моторе?

Предлагаю, оставлять такую информацию для сбора статистики. Т.к. проблема непостоянная важно знать условия эксплуатации.
Самая простая рекомендация - лить хорошое топливо. Особенно зимой и особенно если оно попадает в масло.
Бензиновые двигатели с такой степенью сжатия работают на грани детонации. А есть уникумы, которые льют 92й бенз, несмотря на то что требуется минимум 95. "У нас же весь 95 это 92 с присадками" (с)

Напишу за себя:
1) проблема не наблюдается
2) 2.5 бензин. 21к
3) больше всего 95й обычный socar. также 95евро окко (иногда пульс).
4) Прогрев 1-3 минуты. Зимой бывает дольше чтобы оттаяли стекла. В пробках почти не стою.
5) В основном короткие пробеги 10-15 км (дом-работа)
6) Зимой 95% города. Спецом на трассу не езжу. Иногда "кручу" в городе.

3250 грн

3400 грн

3500 грн

3700 грн

Пуховик Adidas Frost ClimaHeat т.к. не подошел размер, немного великоват. Новый, все бирки присутствуют
Ширина по груди 61см, снизу 58см, длина по змейке 78см
Наполнение : 80% гусиный пух, 20% перья
Плотность : 700
Размер : L
Цвет : черный (в реале не совсем черный, на фото видно)
Цена : 2999 грн

yoman1980,
Присматривался к Vredestein Snowtrac 3. Есть ли? Как она будет в сравнении с Laufenn? Хотя Laufenn заинтерисовал.

Как по дискам и одной покрышке белшины? Хотелось бы все взять в 1м месте.
Примерная стоимость отправки в Николаев того что есть?

Бюджет 600-900 за колесо. Все верно, юг) Ищу оптимальное соотношение цена-качество за недорого.
Также возможно диски (штамповка) на ВАЗ 2115. Параметры 5,0J*R13 H2, PCD:4*98, ET29, Dia:58,6мм (допускается: 5,5J*R13 H2, PCD:4*98, ET25-30, Dia:58,6мм)

П.С. да, и 1но колесо Белшина бел100 82T 175/70/13

Что есть в наличии 175/70/13 (зима)?

По иструкции греть надо 1-2 минуты, обороты выровнялись и можно ехать. Смысл долго греть авто, где залито масло(0W20), которое уже жидкое и нормально выполняет свои функции?
На холостых мотор будет греться дольше, чем под минимальной нагрузкой. А это значит больше времени работать ВНЕ диапазона своей рабочей температуры. Последствия думаю понятны.
Также все усугубляет проблема с попадением топлива в масло, которое может быть по официальным заявлениям производителя при коромких пробегах зимой. Тоесть когда двигатель холодный.
Вывод - нужно прогревать мотор как можно быстрее.
Лично я грею 1-2 минуты (редко больше) и аккуратно еду с жопогревом и выключенным климатом. Через 1-1.2 км гаснет синий индикатор температуры. Тоесть антифриз прогрелся до 50 градусов гдето. И это около 3-5 мин. Дальше включаю печку на минимум. Еще через 1-2 км уже достаточно тепло в салоне. Все это пусть ориентировочно при -5 градусах. Причем время прогрева двигателя (малым кругом) у меня сильно не меняется что при -5 что при -15. Индикатор гаснем когда проезжаю одно и тоже место.
Да, до работы у меня 10-12 км и проблем с уровнем масла нет.

Осталось кое что в гараже:

1) Трамблер оригинал бу BP1A M3 (T2T60371) 900грн



2) Топливный насос оригинал бу 400 грн



3) Стойка стабилизатора CTR CLMZ4 180грн


4) Колодки тормозные на задние барабаны NK 2732546 300грн

Да, не упомянул, подтягивали болты крепления трапеции лобового по гарантии после 1й моей жалобы, но не помогло. Может что-то не так сделали, хз
П.С. а по каким еще обращался? По дребезжанию боковых стекол вроде как есть бюллетень, но это на фоне торпедо не напрягает пока.

Когото еще беспокоит дребезжание торпедо под лобовым? Меня жутко напрягает. И со временем ситуация стала только хуже. Раньше проявлялось только в холод, а теперь и летом бывает (связано с температурным режимом). Клеили уплотнитель у диллера за деньги на пластик стоек и накладки колонок, но не помогло. Потом наткнулся на ответ на cx5.ru - это стучит торпедо об металлические упоры из за слабого уплотнения. И исправляют люди вместе с заменой лобового, т.к. большие проблемы с доступом.

Интерисует насколько массовая это проблема? Чтото у нас жалоб почти нет и на сервисе о проблеме особо не в курсе

Ну есть заводы в Тайланде и даже в Зимбабве и че? Все официальные машины в Украину везут из Японии. По вину можно узнать и страну и даже дату производства.


]]>https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mazda_facilities]]>

К сожалению никаких деталей по бюллетеню нет. Как минимум можно ссылаться на то, что заявленная функциональность по случайному воспроизведению с USB не работает.

В последний раз приехал переобуться и пожаловаться на то что не работает случайное воспроизведение. Оно вседа шло по одному и тому же списку. Ну и узнал что вышел бюллетень. ВИН попал под него и оформили.

Все, заменили мне модуль блутус по гаранити
Говорят бюллетень до нас дошел.

Проблема 1го трэка наконецто в прошлом, но сартует магнитола все равно не так быстро как хотелось бы. Заодно и пропала моя проблема с флешкой, которая вдруг перестала чтаться. Буду тестировать дальше.

Yasaha, дельный опус




Вижу только посты с таким расходом на трассе. В городе понятно что такое нереально, даже минимальный 2,0 монопривод 7.7 по паспорту.
A 2.5 AWD бенз на трассе от 6.1. Минимум что у меня вот на днях вышло 6,7. Так получилось что ехал в среднем гдето 80 км/ч

Думаю что заводских показателей можно добиться на прогретом двигателе и пустой трассе при эдак 60-70км/ч, на 6й передече и хорошем топливе. И в городе в очень щадащих условиях: минимум трафика и светофоров с плавными ускорениями и минимальным использованием тормозов.
Тока это все не про нас. Бенз так себе, ямы, пробки, или холод или жара, ну и конечно же желание "придавить"
У меня, к примеру, при холодном старте жрет шо дурной. Особенно в мороз зимой. Средний прыгнуть может сразу на несколько десятых литра (сбрасываю счетчик при каждой заправке). При частых коротких пробегах зимой до 14л выходило. А так летом до 11-12. В жару может чутка больше

Флешка которая пестала читаться полностью рабочая. С компьютера с ней можно прекрасно работать.
Посторюсь. Пробовал форматировать несколько раз в FAT32 (такая же фаловая система как была до проблемы) и записывать только пару песен. Не работает. Зависает на сообщении "Проверка USB" или как там.
Хочу проверить еще на какой-то магнитоле. Также отформатировать в FAT и NTFS, но думаю что бесполезно. Почти уверен что проблема в ГУ.

С другого ]]>форума]]>:

Оттуда же вариант фикса

Открыл для себя новый косяк
Проработала магнитола с флешкой (8Gb) пол года и вот перестала ее читать. Переформатирование не помагает (FAT32)
Причем с другой фрешкой (4Gb) пока работает. Только вот вопрос как долго?
Погуглил и понял что случай достаточно распространенный. Что делать пока не решил.

Николаев - Одесса (Аэропорт) - Николаев (где-то 300км);
- 2.5 мотор, пробег на момент 4000 гдето;
- климат;
- скорость 100-110 (населенные 80);
- полупустая трасса (редкие обгоны);
- туда 2, обрано 4 человека.
Расход 7.3

Только город - очень много факторов и все индивидуально. В основном короткие пробеги (10км) В среднем: лето 10.5-12.5, зима 12-14.
А вот на прогретом двигателе ближе к паспортным данным: лето 9.5, зима 10,5.

По иструкции ключ не должен соприкасаться с металлическими предметами ну и быть в зоне действия антены