Помощь при покупке 323, Помощь старожил новичкам Опции

[nimgard]

Приветствую!

Сейчас в процесе выбора 323 как первого (честно заработаного своего) автомобиля.

Интересуют стандартные болезни 323, куда смотреть в первую очередь, с чем можно смириться, а что точно должно оттолкнуть от покупки именно этого автомобиля, с чем точно столкнусь после покупки.

В целом бюджет 6к (возможно ли за такие деньги найти адекватный агрегат?)

Очень люблю мазду, мечта уже с десяток лет

Заранее спасибо!

[yarikbest]

Приветствую!

Сейчас в процесе выбора 323 как первого (честно заработаного своего) автомобиля.

Интересуют стандартные болезни 323, куда смотреть в первую очередь, с чем можно смириться, а что точно должно оттолкнуть от покупки именно этого автомобиля, с чем точно столкнусь после покупки.

В целом бюджет 6к (возможно ли за такие деньги найти адекватный агрегат?)

Очень люблю мазду, мечта уже с десяток лет

Заранее спасибо!

зароби ще трішки, і купи трійку, 323 вже відживають своє, якщо знайдеш не гнилу башку то тобі дуже повезе

[era]

Гниют уже они.
У меня нужно переваривать пороги + задние арки. Полностью.
Также кромка задней ляды гниет.
Двери все по низу.
Днище.

Это по кузову. Всё остальное - как повезет.

Главная болезнь ходовой - задняя подвеска/рычаги.

По двигателю - обороты ХХ, расход, жор масла - этого не проверишь, но может вылезти потом.

6к она НЕ СТОИТ. Даже 5к. Это разве что в идеале. Но ведь не проверишь всё.
Да и тут надо понимать в авто, чтобы за ней следить. И самому что-то уметь.
Я прикинул, что свою до ума довести выйдет дорого. Решил продать. Смысла вкладывать не вижу, если есть возможность взять что-то посвежей.

В Купи/продайке вон 3-ку продают шикарную. За 7900. Уж поверь, оно того стоит.
323 - отличный вариант в свое время, но это 20-летнее авто, со всеми вытекающими.
Я о своем выборе не жалею, служила мне верой и правдой. И в ДТП побывали, и восстанавливал, и катала безотказно. Но годы берут свое. По мелочи начинаются проблемы, и как снежный ком.

[era]

Конкретный пример. И это при том, что арка делалась 2 года назад.
 WP_20150704_16_09_25_Pro.jpg ( 941.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


Из вечных неизлечимых болячек, зацарапанные стекла. На фото - еще ничего, бывает хуже в разы.
 WP_20150704_16_11_47_Pro.jpg ( 803.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24


У меня, например, 3 двери из 4 - под замену. Ремонтировать не вижу смысла.
 WP_20150704_16_10_49_Pro.jpg ( 862.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30


То есть, проблем по ним много.
Хочется возится? Пожалуйста.
Но не за 6, и не за 5 тысяч. Цена им максимум 4 тысячи, плюс-минус 500 долларов, в зависимости от состояния.

[Coupe626]

Всё правильно написали -нынешний порядок цен до 5к за рестайл на полном заряде с 2 литрами под капотом, дороже брать смысла нет.
Гниёт по кузову низ дверей, днище,задние арки у всех, если такого нет-значит уже делали,надо смотреть насколько хорошо. По моторам самый сложный 2,0 V6, но с ним машина и самая интересная , 1,5,1,8- проблем особых нет. В принципе, кроме проблем с регулировкой ХХ если побывали кривые руки там, вопросов больше не возникает. При покупке поездить в разных режимах и последить за холостым, а также проверить его включив потребители ( кондёр,обогрев) на холостом ходу-если после включения сразу же возвращается на 800 без провалов-то возможно что тебе повезло и там много не крутили винтов.
А так очень крепкий и надежный автомобиль -меня спас при ударе на 80 км/ч)
 IMAG0008.jpg ( 929.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

[butch]

за 6 кусков лучше купить 323 BJ или protege
есть такая сейчас в Украине 2.0 на типтроне, 2003 года - уж куда интереснее "лягушки"

[volfzub]

Слухай своє серце, а все інше можна поварити і поміняти.

[era]

Слухай своє серце, а все інше можна поварити і поміняти.

100%. Но про здравый смысл забывать не стоит - и это 200%.

Если руки из правильного места, если есть где качественно и недорого делать кузовщину, если с автомобилями на "ты", если есть время и желание... то можно брать. Иначе... можно разбить себе сердце ))